SUPER ZOIL:スーパーゾイル

僕にとってブレーキメンテ時の必需品。
キャリパーのピストンの側面に薄く塗ってのばすだけ。
ピストンの脱落にはくれぐれも注意して。
ブレーキタッチが良くなり、気持ちよく走れます。
久々のいい買い物でした。
これはオススメ。

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リアホイールベアリングにグリスアップしてみました。スプロケ側は解放ベアリングで古いグリスを除去し充填しました。解放ベアリングは回転がゾイル充填以前も滑らかですが、リアブレーキ側はシール入りで、ガタは無いのですか非常に回転が重い！シールを外して同じく古いグリスを除去し充填しました。ゾイルグリスを押し込み、馴染ませる為に内輪を指で廻して見ると！ドンドン軽く廻るようになりました。ゾイル恐るべしですね。古いグリスも痛んでいないのに！ベアリンググリスですので入れ過ぎると熱が発生しますので、グリス充填は6割程度にしときました。リアホイールを組んだ後、取り廻しが気持ち軽くなりました。

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4ｓｔのゾイルを使っていて実績は確認済みでした。

最近、最高速が落ちてきた嫁さんの2ｓｔタクト用に注入するとやっぱり効果あり！

加速度と最高速がアップしました。

プラシーボ効果ではなく本当に最高速は数値的に上がっていますから効果は明らかです。

これからも定期的に注入して延命措置をとっていきたいと思います。

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腰上組む時にも使い始めました。OHの時、これを入れて使用したエンジンの金属表面はベタベタしてます。マイクロロンを蒸着させた油膜とは違った感触。何かしらのコーティング効果はあるはずです。目視や触感ですがクロスハッチも意外と残っていたり摩擦抵抗に影響があると思われます。これを入れてから回転が軽くなって振動が増えた感覚は体験してません。魔法のオイルではありませんが、確実にエンジン内部の磨耗を減らしているのは間違いないと思います。高いけど信頼できるから良いかな。

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リアのホイールベアリングを交換するに当たり、こちらの商品を購入してみました。リアホイールのベアリングは交換から一年も経っていなかったのですが、ホイールだけにして空回しした時に何となく違和感があったので交換する事にしました。新品のベアリングに注入されているグリスは少ないので、グリスを詰め替えています。前回はシルコリンを使用したのですが、今回はバイクサイトの記事で紹介されていたスーパーゾイルを試してみる事にしました。
スーパーゾイルはシルコリンと比較するとやや硬く、AZの万能グリスよりは柔らかい印象です。シルコリンは容量が多くて好きなのですが、チューブ式のスーパーゾイルはベアリングに注入するなど、細かい部分には適していると感じました。
今のところ効果か程はわかりませんので、次にホイールを外した時に注入したところを開けて確認してみたいと思います。まだ結構残っているので色々なところに使ってみたいと思います。

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【使用状況を教えてください】
過去のバイクでも入れてきたゾイル。
もう10年ぶり？以上経って、バイクも生活も変わったがら新調したバイクに入れることにした。
昔と何も変わっていないパッケージと説明文。
こういう商品もあるんだなと。
進化や改良は無いのだろうか。

オイルを1年以上替えてなかったため、gpz900rを、オールリフレッシュがてら実施。
といってもいつもと同じ作業をするだけ。
およそ3Lなので、2.7とゾイル0.3。
混ぜて入れてエンジン回して試走して漏れ確認して終わり。

少しノイズが小さくなった気がする。
また、回転が少し滑らかになった気がする。

どれもオイル新品だし、ゾイル単独の効果か分からないが、そう信じることが幸せかと。

【使ってみていかがでしたか？】
OK

【他商品と比較してどうでしたか？】
不明

【注意すべきポイントを教えてください】
なし

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各部の摺動部やアクセルワイヤーに使用してみましたが性能は特に飛び抜けて良いわけでもありませんが持続性は長い方だと思います。スプレータイプで使いやすく安心して使えます。

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効果はあるのか？ないのか正直わかりませんが、
防水グリスなので、あらゆる箇所に使ってます。
ステム周り、ボルトの固着防止。
高いのがネックですが、サンメカであまり使わない人なら、
なかなか使い切る事はないと思います。

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しばらく乗っていなかったのでフュェルチューナーを購入いたしました。キャブが被り気味だったのですが、キャップ一杯をガソリンタンクに入れてツーリング準備を致しました。これまでも購入して使用したことが有りますので効果は有ることは検証済
暖かくなればいてでもツーリング可能です

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ホンダＭＴＸ200Ｒ�Uで使用しています。普段はホンダＧＲ２を使っていますが、ＧＲ２を２回使用してからスーパーゾイル１回使用のローテーションにしています。ＧＲ２では普段は吹け上りも始動直後からなんら問題有りませんが、気温が下がる冬季ではエンジンが完全に温まるまで吹け上りが重たく感じます。スーパーゾイルでは始動直後でも普通で、アイドリングも安定しています。また今後部品の確保が難しいであろう２ストエンジンをいくらかでも延命できればと思い使用しています。

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