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ユーザーによる SUZUKI:スズキ のブランド評価
信頼の国内メーカースズキ。スズキの純正オプションパーツは取り付けの精度や使い勝手などが高いレベルで実現されています。様々アイテムをラインナップし、カスタムの選択肢には必須といえる。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価1868件 （詳細インプレ数：1748件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 942 | |
| おおむね期待通り: | 601 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 261 | |
| もう少し/残念: | 33 | |
| お話にならない: | 27 | |
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
アドレスV125S リミテッドのエンジンオイルとして購入しました。
オイルフィルターも交換したので、本当は1.05Lの交換量なのですが、0.05Lのためにもう1L買うのはちょっと・・・ということで、1Lまるまる使い切って、残りの0.05Lは見なかったことにしました（笑）
オイルレベルゲージでは許容範囲でしたので、たぶん大丈夫。
実際に、特に問題起きてません。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
サーキットでは高性能オイルと比べると落ちるかもしれませんが私にはほとんどわかりません。一般道では尚更です。５年ほど使い続けていますが不具合などありません。使用環境がサーキットなので交換頻度は早め。価格が低いので助かります。ただ、液体なので良い悪いが明確にできないので星4つにしました。個人的には満足です。
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役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
塗布前
塗布後
今まで使っていたチェーンオイルが無くなったのでレビューを見て良さそうだったので購入しました。
ドライ系なのでサラッとしていて早く乾きます。
白くなるので塗布したところが分かりやすい
以前使用していたチェーンルーブは無色透明のウェットタイプだったので、この商品は塗った所が分かりやすくホイールやタイヤへの飛び散りが少なくて済みそう。
ドライタイプなのでウェットタイプより潤滑性能が劣るのかなと思う。
ウェットタイプよりメンテナンス頻度が増えるかもしれない。
後は価格がもう少し安くなればいいなと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
梱包も丁寧
バイク屋さんでオイル交換をしてもらった時はおすすめの高いオイルを入れてましたが、私にはこの純正オイルでじゅうぶんです。安くいいオイルだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
評価も悪くなく、純正なので性能的にも問題ない、価格的にもそこまでしないので使用です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
スズキのオイルは全て使用したことがありますが、5000のオイルとの違いは結構かんじることができると思います。
エンジンが綺麗に回るような感覚があります。ザラザラ感がなくなり、サクッと回る感覚です。
9000オイルと比較するとさほど違いはわからない気がします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
他有名メーカーのオイルと比較しても安いと思います。
全化学合成油ですしバイクにとても優しいオイルだと思います。
私は普通にホンダ車に使ってましたのでメーカー違ってもなんの問題もありません。
店舗でのオイル交換でこのレベルのオイル入れると高すぎるのでこのレベルのオイル入れたい場合はご自身での交換がおすすめです。
ディーラーの最底辺オイルは鉱物油になるので簡単にはこのオイルにするだけで2段階グレード上げることができます。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
安心の純正品
特に問題なしです。
強いて言うならノズル付属だったら良いかなと思いました。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
通勤用
【使ってみていかがでしたか？】
特に問題なし
【他商品と比較してどうでしたか？】
安心の純正
【注意すべきポイントを教えてください】
ノズルが付いていません
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
純正部品を使用していれば間違いはないとの考えから、オイルやフルード類とその関連部品はいつも純正品を使用しております。また、締め付けトルクの管理が必要な部位についてはちゃんとトルクレンチを使用しております。
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