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ユーザーによる SUZUKI:スズキ のブランド評価
信頼の国内メーカースズキ。スズキの純正オプションパーツは取り付けの精度や使い勝手などが高いレベルで実現されています。様々アイテムをラインナップし、カスタムの選択肢には必須といえる。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価1888件 （詳細インプレ数：1773件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 959 | |
| おおむね期待通り: | 602 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 264 | |
| もう少し/残念: | 35 | |
| お話にならない: | 28 | |
5.0/5
スティード400で使用しました。ホンダ純正品はなぜあんなに高いのでしょう？こちらが最安値だったので決めました。スポーツバイクではないので十分だと思います。
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5.0/5
結構在庫があったためかものすごいSALEで安く購入。定価はとても高いのでどうかなと思いましたが、ほぼ普通のタイヤコートと同じような気がします。ただいいものだとは思いました。綺麗な艶がでます。
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5.0/5
同じ赤系のタッチアップをホームセンターで物色してみたものの、迷って結局、純正品をオーダーしました。塗った直後は、あれ？と思いましたが、乾くといい色味に。さすが純正品。迷ったら純正ですね（笑）
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スズキ倒立用フロントフォークオイルは一種類しかないので迷わずこちらを購入しました。粘土的に近い数字のものも他メーカーから販売されていますがまずは純正からです。1本あれば十分な容量もありますし多少の量の変更も可能です。レースにでる訳でもないので十分な性能です。
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5.0/5
粘度は純正同様10番（商品番号の末尾が番数です）で交換。
それまですこし上げ気味だった油面も純正値に。
乗り味は非常にマイルドで腰がある感じ。
メーカーごとに微妙に粘度が異なるようですが、
一般人にはそんなことより、やっぱり値段。
フロントフォーク二本で約900ml必要で、
すこし余りますが、丁度よい容量もリピートする
所以です。
もちろん、次回の交換もこいつで決まりですよ。
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5.0/5
値段が安く、容量がちょうどいい。
気がつけば、いつもこのオイル。
15、000キロ近く走ったバイクだと、
交換するとフロントフォークがきちんと
動いているのが分かります。
もちろん、おすすめですよ。
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純正でも特に不満は感じていませんでしたので購入。近くでは売っていないので。他の品物と一緒に購入すれば送料も抑えることもできると思います。値段も手ごろなのでバンバン使用予定・汚れてきたら交換もすぐにできます。
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フロントフォークのオーバーホール用に購入。
以前はカワサキのフォークオイルを使用しましたが、今回は比較を兼ねて更に安価なこちらの製品を使用。
作業中にオイルを触っている限りではカワサキのフォークオイルとの違いは感じることはありませんでした。
オーバーホール後の感触でもオーバーホール効果によるダンピングが効いている感触はあるものの、これがオイル性能差によるものかは定かではありません。
逆に不具合が無いだけに、こちらのオイルで定期的なオーバーホールを行うことがコスパ面では最良だと思います。
車種によってはこれ1本では足りず、2本では多くを余してしまうところが唯一の悩みどころだと思います。
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ピストンの揉み出し用に購入。
スプレータイプなので、細部まで塗布が出来ます。
グリスは適度な粘度があり、ひっくり返しても垂れることはありません。ピストンの動きも円滑となり満足のできると思います。なにより、純正なので安心感あります。
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FTR223のオイルが漏れてきていたため修理を行いました。その時にフォークオイルをホンダ純正では無く、スズキ純正にしました。
理由は、安いから！
どちらも粘度はほぼ同じ、街中を乗るならどちらでも問題ないレベルです。（若干スズキの方が粘度が低い）
修理した結果全然問題ありませんでした。違いも感じられず。（前回フォークオイル交換時から1000km程しか走っていない為、フォークオイルの劣化はそんなに無いはず？）
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