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ユーザーによる SUZUKI:スズキ のブランド評価
信頼の国内メーカースズキ。スズキの純正オプションパーツは取り付けの精度や使い勝手などが高いレベルで実現されています。様々アイテムをラインナップし、カスタムの選択肢には必須といえる。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価1884件 （詳細インプレ数：1769件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 953 | |
| おおむね期待通り: | 602 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 264 | |
| もう少し/残念: | 35 | |
| お話にならない: | 28 | |
5.0/5
アドレスv125gに継続使用です。
7月と12月にオイルを定時交換しています。
以前は別のメーカー製のオイルを使用していたのですが、その時に比べて長時間走行時の熱ダレを感じません。
価格も安く、性能も安定していることから、エクスターオイルは今後も継続使用するつもりです。
缶の形状が他のメーカー製のものとは異なりますので、開封するための缶切りやエンジンに注ぐ為のオイルジョッキは別途必要になります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
絶滅危惧種の2st車ですが、普段の足に使用しています。
以前は色々なメーカーからオイルが販売されていましたが、最近は種類が減ったように感じます。
でも、メーカーから販売されているオイルがあれば安心して使用できます。
生産者違いの2種類がラインナップされているのは知りませんでしたが。
多少価格が違いましたが、性能差はわかりませんので適当に選びました。
また2stが復活しますように…
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5.0/5
honda車だが、honda純正フォークオイルは種類がいっぱいあってなんだかよくわからず、yamahaかsuzukiの10Gでいいか、と。でたまたまsuzukiの方が安かったので、コチラに。といったって、suzuki純正なので悪いわけも無く、安心して使用。
次もこれかな。
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今回は、友人のバイクのフォークOHを実施の為チョイスしました。町乗り足バイクですので性能的にも十分！
とりあえず安いオイルなので仕様変更も気軽に出来るのは有難い。
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5.0/5
スカイウェイブ250（CJ43A）の純正指定
なので常に購入してます。
走行6000kmごとにメーターに警告ランプがつくので
「それがついたら交換」で12年間通してますが、
エンジントラブルもなく普通に動いています。
ただ、さすがに近年はオイルの減りが
早くなってきたみたいなので、
1）1リットル缶を2缶購入
2）0.2リットルを継ぎ足し
3）数分アイドリングしてからオイル抜き
（フラッシングのつもり）
4）残り1.8リットルを入れて交換完了
で無駄なく使い切るようにしてます。
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現在は、他社製＃15番のオイルを使用しており、もう少し戻りを早くしたい等々、色々なセッティングを試したいので一番？安価なこのOILをチョイスしました。
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5.0/5
安くても純正なので安心感はありますし、実際不満は感じません。
交換したことでフロントにしっかり感が出ました。
ただ、交換にはサービスマニュアル等でフォークオイル量の確認と
油面調整工具が必要になって来るので準備をお忘れなく。
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5.0/5
ガンマのフロントフォークオイルの交換に使いました。
オイルはRG250Γの標準の硬さです。
交換する前は、フォークがストロークしすぎてウインカーステーとフェンダーが干渉していました。
交換後は干渉もせずしっかり作動しています。
オイル交換をしただけでこんなに変わるとは思いませんでした。
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5.0/5
ストリートマジック50IIのブレーキオーバーホールのために購入しました。
エア抜きしても1本の半分も使わなかったので、他のバイクのメンテにも使おうと思います。実際には使わなかったのですが注ぎ口を同梱してもらって嬉しかったです。
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5.0/5
数多くの『ホイールクリーナー』が販売されていますが、たまたま量販店で見つけた、車両メーカー純正のこのクリーナーを購入しました。
パッケージにある通り、普段は目立たないブラックのアルミホイールに付着したしつこい『鉄粉（ブレーキダスト）や油汚れ』をきれいに洗浄することができます。
容量も十分で、贅沢に使用しても相当長持ちしそうです！
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