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ユーザーによる SUZUKI:スズキ のブランド評価
信頼の国内メーカースズキ。スズキの純正オプションパーツは取り付けの精度や使い勝手などが高いレベルで実現されています。様々アイテムをラインナップし、カスタムの選択肢には必須といえる。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価1864件 （詳細インプレ数：1744件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 942 | |
| おおむね期待通り: | 601 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 261 | |
| もう少し/残念: | 33 | |
| お話にならない: | 27 | |
5.0/5
これ1本で色々と使っているので本当に便利です。
性能もスズキなので間違いないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
【Webikeモニター】
今回フロント、リアのキャリパーのOHの際に使用しました。
前回の購入しましたがさすが純正品だけあり使用して違和感のなく抜群の性能です。値段もお安くおすすめです。
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5.0/5
本日、フロントフォークOHに初めて使いました。
さすが純正、期待通りでフロントの動きも申し分ないです。
また純正でありながらコストパフォーマンスもよく文句の付けようもなく大変おすすめです。これからもOHの時には使いたいと思います。
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[webike モニター]
フルードが劣化し、ブレーキレバーの挙動がおかしかったため購入し、交換。
スズキのフルードだからってホンダに合わないといったことは全くないです。
おかげでスムーズなブレーキングが可能になりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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89年式GSX-R1100の正立フォークに使用しました。
はじめは同粘度サスペンションメーカー品を使おうと思っていたのですが、
サービスマニュアル指定オイルである事と、値段でこちらに落ち着きました。
カートリッジフォーク専用品ではない様ですが、動きも問題なく専用品と相違ありませんでした。
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安いものと考えて、過去からのインプレッションを参考に購入いたしました。交換した結果、スズキの純正オイルですが、ヤマハのXJR400でも必要十分な性能で、しかも安い！ 次回も交換のときには、第一候補にしようと思っています。
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【Webikeモニター】
エネオス（JX日鉱日石エネルギー）が作ってるバイク用オイル。
ホームページにもひっそりと載っています。
純正メーカーのオイルも、一般石油メーカーが作っていますが
これはJX日鉱日石エネルギーが販売している物で
マイナー好きな自分好みなオイルです。
すでに交換を3回していますが
性能は、5000キロ以上問題なし
それ以上でも大丈夫かも・・・
レーシングオイルと書いてありますが
サーキット走行、ツーリングなど幅広く使用しています。
劣化による違和感を感じたことは、ありません。
比較対象なんですけど
以前使用していた、ホンダ純正G4は3000キロで
若干の違和感が出ました。
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5.0/5
ヤマハDT50のフロントフォーク分解洗浄後、早速使ってみました
試乗した感想はまったく問題ありませんでした、この価格でこの品質はおすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
正立フロントフォークのオイル交換でいつも利用しています。
SUZUKIの純正のフォークオイル＃10の動粘度は、M社やW社の調べではカワサキ・ホンダ純正の同グレードよりは柔らかめ、ヤマハ純正と殆ど同じといった処のようです。
といっても、そんなに極端に変わるわけではないので、あまり気にせずに使用しています。 他のメーカーよりも値段設定が安価で、手間さえ惜しまなければ、新オイルに交換する事で、常にベターコンディションで走ることができますしね。 高いフォークオイルでも古いオイルでは意味がありませんし。
そんな訳で、純正のフォークオイルで特に不満が無い方にはオススメです。
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5.0/5
【2012オイルインプレ】
スズキのTS200で使ってます。
新車購入から18年間、ホンダ、ヤマハ純正カストロールなどいろんなオイルを使ってみましたが、結局これにもどり、こればっかり使ってます。
精製する石油会社が2社あるようですが、どちらも使ってみましたが、私には違いがわかりませんでした。
最近、リニューアルしたのか若干以前のオイルより色が鮮やかになった気がします。
このサイトの評価にもありますが、オールマイティに使え価格が安いのがいいです。
ただ、着ている服に匂いがしみつきます。匂い自体は他銘柄のオイル
より2ストらしいので（個人的主観ですが）気にしていません。
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