TWIN AIR:ツインエアー

純正品が劣化したため交換　もう1台の250モトクロッサーもツインエアーなのでCRF125Fも純正ではなくこれにしてみました　純正品との性能の違いや耐久性はわかりませんが　純正品は濃いグレーなんですが　ツインエアーは明るい色なのでフィルターオイル塗布の状態や使用中の汚れが目視で確認しやすいと思います　リピート確定です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイオリキッドタイプは塗るのも（染み込ませるのも）簡単だし、何より洗面台で汚れたものを洗えるのが便利です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

中古で購入したDR-Z400SMに元々付いていたTWINエアー、2年半何もメンテしていなかったのでこの際新しいものに交換しました。
古いTWINエアーが加水分解していなくて安心したのと、新品は吸入効率が良さそうで期待してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

購入時にリキッドパワーとリキッドパワースプレーのどちらにするか迷いました。
スプレータイプはムラになりやすいとのことでしたが、使用用途がロードのみなので
スプレータイプを選択しました。
結果的には正解で、ベタベタに塗り過ぎることのなく、細かくスプレーするとムラにも
なりにくく感じました。
ウエビックさんは商品のラインナップも豊富で以前よりお世話になっています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

"【使用状況を教えてください】
YZ250Xでのオフロード走行（エンデューロやコース走行など）において使用しています。土埃や泥跳ねが激しい環境下での使用が前提となるため、エンジンの保護と吸気効率の維持を目的に導入しました。使用環境を考慮し、基本的には走行毎に取り外して洗浄を行っています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい、事前のイメージ通りでした。オフロード用フィルターとして定評のあるツインエアー製であり、目の粗さが異なる2層構造のスポンジ素材は適度な弾力と厚みを持っています。接着部の処理や全体的な成形も確実で、ハードな使用に耐えうる実用的な品質であることが確認できました。

【使ってみていかがでしたか？】
優れた吸塵性能と耐久性を両立していると評価できます。オフロード走行後は大量のダストを吸着しますが、専用のクリーナーを用いて走行毎に洗浄と注油を繰り返しても、スポンジの極端な型崩れや接着面の剥がれといった劣化が起こりにくいです。繰り返しの揉み洗いにも耐える堅牢さがあり、継続して安定した防塵性を維持できる点は非常に実用的です。

【注意すべきポイントを教えてください】
メンテナンス時における十分な乾燥と、フィルターオイルの均一な塗布が重要となります。完全に乾燥する前にオイルを塗布したり、オイルの量が多すぎたりすると吸気抵抗の増大を招き、エンジンの出力低下に繋がる可能性があります。また、洗浄時に強い力でねじり絞るとスポンジを傷めるため、優しく押し絞りを行う必要があります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
純正品や他社の安価な代替フィルターと比較すると、繰り返しの洗浄作業に対するスポンジの耐久性に明確な優位性があります。製品単体の価格としては標準的な部類に入りますが、物理的な寿命の長さを考慮すると、ランニングコストの面で非常に優れた選択肢であると言えます。"

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

昔から湿式のエアークリーナーエレメントはコレ。
乾式ならK &Nでしょうか

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けていたエアフィルターがボロボロに崩れていたので、純正品はつまらないし…っと思ってこの製品をチョイス！当然ですが普通に使用出来ています。他社に比べスポンジの弾力があるように感じるので、耐久性が高いのかな？期待しています！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のフィルターがボロボロになったので交換しました。作りもよくサイズもぴったりでした、レーサーでも使ってるメーカーなので信頼性もあります。何より純正よりもコスパが良い。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エアフィル交換のタイミングでこちらのエアフィルターに交換しました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

給油缶からの給油ではどうしてもガソリンに微細なゴミの混入が避けられません。給油時にジョウゴにペーパータオルを敷くなどしていましたが、こぼれたりして不便なため、給油口にフューエルフィルターを付けることにしました。しかし、KLX230Rに適合するフューエルフィルターがなく、KX用を人柱で購入しましたら、バッチリでした。

フィルターのカラーがオレンジのため、ガソリンが給油口のどこまで入っているのかちょっと確認しづらいので注意が必要です。

※KLX230Rは、2024モデルまで樹脂タンクでネジ式の給油口です。
2025モデルからは給油キャップがキー付きに変更なっていますので、使えない可能性が高いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。