TWIN AIR:ツインエアー

【使用状況を教えてください】
純正のフィルターがダメになってしまったのでこちらを購入しました。
普段はエンデューロをメインに土にまみれています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。純正品と比較すると少しメッシュが細かい印象を受けます。全体的な質感も柔らかく、フィルターの耳の部分が厚めに作られています。

【取付けは難しかったですか？】
簡単です。取付に使用するプラスチックの骨はついていないので純正品を流用して装着します。
しっかり伸縮もしてくれるので取り付けやすいです。

【使ってみていかがでしたか？】
効果は明らかです。いい感じに作用してくれます。
ただ、このフィルターにしたからと言ってパワーアップが見込める！とかいうものではないです。

【付属品はついていましたか？】
ないです。フィルター（スポンジ）単体です。

【期待外れな点はありましたか？】
ないです☆

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

中古で購入したDトラッカー（250SB）に入っていたフィルターがボロボロだったので、カスタムも兼ねてこちらのツインエアーのフィルターに変えてみました。フィルターはジップロックのような袋で梱包されており袋の表面に英語で説明がかかれています。
大きさはフィルターのフレームより少し小ぶりで、商品説明の2層構造がフィルターの色で分かります。

使用感としては、以前からエンジンの吹け上がりが安定しない時がありましたが、交換後改善したように感じます。

フィルター自体が小ぶりなので取り付けの際は、フィルターのふちにシールグリスを塗るのをおすすめします。

※商品にはあらかじめオイルが付いていないので、合わせてオイルを買うのをおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
毎度毎度、汚れたエアフィルターを洗うのがめんどくさく、もう少し楽に綺麗になるものがないかと思ってたところ、以前から知ってはいた【TWIN AIR ツインエアー クリーニングタブ 】の動画を見て少々高いかと思いましたが購入。

動画に詳細なやり方はありますが、専用のクリーナーといっしょに使用すると本当に綺麗になりました。

まずお湯をためて、クリーナーを適量入れ、フィルターを浸けるという流れで、15分ほどそのまま放置しただけです。正直この入れ物を使わなくてもクリーナーでちゃんとお湯つけ等をやれば綺麗になりますが専用品の方がやる気になります。

ただフィルターをお湯につけたときに浮いてこないようにする留め具は微妙というかあまり必要ないかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KLX125のマフラーを替えたらエンストしやすくなりました。
こちらのエアフィルターに交換したらエンストもなくなりアイドリングも安定しました。
オフロードを走った後は洗った方がいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

yz125で使用しています。特に問題もなく使えています。すぐにスポンジが駄目になるという訳でもないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

購入後の取り付けもとても簡単で古いフィルターから
交換後エンジン始動時の始動性も良くレスポンスも良くなり
買ってよかったと思います。
ツインエアー製品は、安価でとても良い商品です。

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【使用状況を教えてください】
使用車種:Dトラッカー
走行用途：モタードレース、サーキット走行、オフロード、ツーリング
使用期間：約2年ほど
ノートイルフィルターからの交換。
メンテナンスサイクルは約1ヶ月ごと。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。ノートイルフィルターと比較するとしっかりしていた。

【取付けは難しかったですか？】
取付け自体はエアフィルターフレームに被せるだけなので、難しい作業では無い。ただ、オイル塗布しているためフレームやエアクリーナーボックス内ががベタベタになりがち。ベタベタになったらパーツクリーナーで拭き取っておくとそこに埃が付着しないので、少し手間はかかるがやることを推奨。
あと、手もベタベタになるので使い捨ての手袋は用意しておいたほうがよい。

【使ってみていかがでしたか？】
造りもよく、エアフィルターフレームに被せられないということは無かった。
また、ダート走行後もしっかり集塵してくれているのを確認して安心出来た。
ノートイルのフィルターと比較しても性能的には変わらないと感じたので、特段こだわりがなければ若干安いノートイルのほうがコスパが良いと思う。
耐久性についても通常使用時は特段問題無かった。
ノートイルのフィルターは約8年ほど使用した段階で洗浄中にフィルターの接着が剥がれてしまった。
原因として推定したのは、
夏場の洗浄で水道ホース内にお湯があり、それをかけてしまったことによる接着剤の剥がれ。である。経年劣化もあったかもしれないが、本商品もお湯をかけることはやめておいたほうが良さそうである。
洗浄にホースを使用される方は、夏場は冷水が出るまで待っておいたほうが吉。

【付属品はついていましたか？】
無し。

【期待外れな点はありましたか？】
無し。

【一緒に購入するべきアイテム】
長期間使用されるのであれば、
・予備のフィルター(本商品を2セット購入)
・フィルターオイル(スポンジフィルター用、社外のでもOK)
・フィルタークリーナー(スポンジフィルター用、社外のでもOK)
・使い捨ての手袋(100均のものでOK)

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【使用状況を教えてください】
最近買ったモトクロッサーのエアクリがお亡くなりになっていたので購入いたしました。
純正を買ってもいいのですが、在庫有りで即納のツインエアーを選びました。


【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。ステッカーが一枚入っていました。

【使ってみていかがでしたか？】
純正と同じ形です。当たり前ですが。

【注意すべきポイントを教えてください】
しっかりとフィルターにオイルを塗りこむことですかね。面倒くさくてスプレーオイルを使っている人間が言えることではないですが。。

【他商品と比較してどうでしたか？】
もう少し安いブランドもありますが、崩壊が早かったり、接着している箇所が剥がれてきたりするので、ツインエアーがおすすめです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
2個予備を持っておくと、装着用、洗ってるよう、予備用とローテーションが回せて便利です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
予備がないので購入いたしました。
４ｓｔの車両はマメにエアクリメンテをしないとほこりや砂でバルブを消耗してしまうので、乗るたびにメンテをしています。
その際に予備があると、使っていたものを洗う→もう一つのほうにフィルターオイルを塗って装着の黄金メンテコースが可能になります。一つを洗う、乾かす、オイル塗る、つけるをやってもいいのですが、つけずにコースやレースに行ってしまうリスクがあります。おうちに取りに帰った知り合いを数人見たことがあります…

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
若干純正よりも薄くて小さめでした。

【取付けは難しかったですか？】
純正と何も変わりません。

【使ってみていかがでしたか？】
純正と何も変わりません。

【付属品はついていましたか？】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
フィルターオイルはスプレー式が楽でいいのですが、やはりムラ等があるので、しみ込ませるオイル式のほうがエンジンには優しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

99年KLX250に使用。1年に数回洗います。5年使っています。
作業スキルがないので、つけ外しのときつぶしたり、ねじったりしていますが破れません。丈夫です。
洗浄と塗布するオイルは他メーカーのものを使っています。
全く問題ないです。
ステッカーもいい感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。