Vesrah:ベスラ

XLR250RF（MD16)の純正ブレーキシューを見積もってもらったところ、「廃版」になってるようでした。

そこでこのべスラの存在を知り、早速購入。
手頃な価格ながら日本製のしっかりした品質のようです。

早速取り換えてみましたが、スプリングもちゃんと同梱されていて、作りもよく効きも大変満足の行くものした。

次回もまたこの商品を使うことになるでしょうね。

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RKのMA-Xからべスラのメタルオーガニックブレーキパッドに交換しました。

MA-Xは、交換時期はまだまだだったのですが、ペータルディスクとの相性が悪いみたいで、軽い入力の時にココココッ！と振動が出るときがありました。
また、メーカーが言っているように、ディスクへの攻撃性も高めなので、制動力には満足していましたが変な振動が出るのには我慢が出来ず、ディスクへの攻撃性が低くコントロール性がいいと言うべスラに交換してしまいました。

交換後、あたりを付ける為に走ってみました。
1発目のブレーキングでは「効かね~！」と言うくらい効きませんでした。（前のパッドの皮膜が残っていたせいでしょう）
2回目のブレーキングでは少し制動力が出てきて、3回目のブレーキングでは「ゴゴゴゴッ~」とパッドとディスクがあたる音がして、7回目あたりのブレーキングではパッドがあたる音も消え、本格的な制動力が出てきました。

初期制動は、MA-Xの6割程度で、そこから直線的に制動力が立ち上がってくる素直なパッドだなと言う印象でした。

コーナー進入で、フロントブレーキを引きずりながら進入するときのコントロール性が上がったので、交換してよかった~と思う部分でした。

ブレーキタッチは、MA-Xはガチツとした印象で、硬い物でブレーキディスクを挟んでいるような感じでしたが、べスラは多少ソフトな感じになりディスクとパッドの間に粘度の高い液体があり、滑らかに制動力を発生させている感じがしました。

こう言う感覚のためか、ペータルディスクとの相性もいいみたいで、今のところ変な振動も皆無です。

注文をつけるとすると、ブレーキパッドのパッケージデザインをもう少しカッコよくしてもらいたいな~と言う事くらいでしょうか。

私の好みに1番合ったパッドなので、星5つにしました。

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マグナにて使用。
なかなか社外品がないためにベスラを選択しました。
純正と比べても品質には全然問題ありません、ずっと使い続けています。

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83式SRです。

キャリパーを社外(XS 純正タイプキャリパー)にしてから、
SBS 507HFとカーボンロレーヌ 2847-S4を使用したが
どうも相性が悪い。
※ちなみにディスクは武骨なYAMAHA純正のまま

パッドがことごとく斜めに減る。
まめにメンテしても100km以内に泣き出す始末。。。。

フロントホイールのフレは0.1mm以内だ。

そこでパッドを柔らかいSBS等から硬い物に変えてみようと！

3000km走って泣きも無いし、
ブレーキの効きも効きすぎずに丁度良い！

パッドの減りも硬い分遅い！
ディスクの減りもSBSより少ない！！

久々超大満足キター!!!!

※古いキャリパーの人はキャリパー自体の効きが悪くなってるから、
SBSとかの方が相性はいいと思う。

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古いバイクだからあるか不安だったけどありました！
効きも最高！安心して走れるようになりました。
旧車＝ブレーキ効かないではないですね。

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安定して安いし信頼できる商品ですで、一択です。効き目・耐久性とも、純正と遜色ありません。
ただ、粉がたくさん出ますので、まめな掃除が必要です。掃除のタイミングはブレーキが鳴き始めるのですぐにわかります。

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性能上の差は体感出来ないため、コストパフォーマンス重視で購入しました。スズキ用オイルフィルターレンチもジャストフィットのため、問題なく使用可能です。

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バンディット1250Sのオイルフィルターです。
品番：SF-3009

オイルフィルターは他メーカーからも販売されていますがべスラが1番安く購入できましたのでこれを使っています。
カートリッジタイプで簡単に装着できます。
このフィルターには磁石は入っておりませんので、磁石付きのタイプを好む方は他メーカーの購入をお勧めします。

今の所、使っていてトラブルはありません。

次回は他メーカーの磁石付きの検討をしたいと思います。

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旧車（ホンダNV400）且つ、純正より安く販売して頂き感謝です。。
まだレストア中につき走行できる状況でないのですが、組み付けでは精度や作りに全く不安は感じません。
メーカー様
今後とも旧車のラインナップを続けて下さい。。

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250TRに付けました。

友人から消耗してるだろうからと交換を進められたたので購入。

交換前はまったく効いてなかったので、交換後は全然違います。
安心してブレーキングできるというのは、とても大事です。

取り付けに際しては、シューダストの掃除をしておきましょう。
ついでに、ハブダンパーの交換もお勧めします。

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