WAKOS:ワコーズ

ノズル部分が弱いので要注意です。
最初に買った大きなものは半分以上残っているのに　
スプレーノズルがもげて使用不可になり
このミニサイズを改めて購入しています。

ボルトを緩めようとすると固着していて外れない。
ボルト頭を変形しない程度にハンマーで叩いて再チャレンで外れない。
ラスペネを吹くが外れない、
ラスペネを吹いてボルト周りを食品用ラップで包み一晩置いても翌日に外れない。
ショックドライバーを使ってやっと外れる。

それでボルトのネジ部とナットのネジ部を見ても触っても
全くのオイルっ気無し。　
固着ボルト特有の白っぽくは成っています。　　

使い方を間違っているのか
浸透してもそういうものなのか。　
最近は凍結系のスプレーを使って外す事の方が多いです。

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雑誌の紹介記事を見て興味を持ち、初めて購入しました。
汚れが簡単に落ちるというほど洗浄力はないように感じますが
あまり強いと素材へのダメージが心配なため、これぐらいで良いのかもしれません。
ただ、同社のバリアスコートなら洗浄とコーティングが同時にできるため、トータルコストと時間を考えると
次は買わないかもしれません。

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前回の交換より１年が経過したため交換。
普段は自分で換えますが、バイク屋さんのお世話になりたかったので常備していたプロステージSに交換。
交換するまでは至って普通で可もなく不可もなくでした。

で、交換してから結果的に600kmで止めました。どうにもKLX125には合わないみたいです。
エンデューロごっことたまに通勤に使いますが、交換後2週間で謎のクラッチ不調が発生。
半クラが上手くできなくなり、またシフトチェンジ時のカチッという感覚が強くなりました。（以前はヌルッと入る）
結局、約半年と600km使用しましたがバイクに良くなさそうなのでモトレックスに交換し、完全に復調しました。

数年前にもZZR250で使用しました。ヤマルーブ　プレミアムからの交換でして、もちろん不調こそありませんが交換しているのに、シフトチェンジの感覚が気持ちよくなく（似た印象）結局交換したことがありました。
今回で確信しましたが、今後使うことはないでしょう。

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マフラーの交換、焼き付き防止に購入です。
高い分、効果はあるのでしょうが、たまにしか使用しないので、量少なめでいいので、もう少し安いと助かるのだが。

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通常のクーラントではサーキット走行で支障をきたすので定番のワコーズに交換。
実際に走行して感想としては水温自体が低くなるわけではなさそうです。
交換時期も防錆や防食性能はは高くないのでレース毎の交換が推奨されているので意外と割高になります。ただサーキット走行している人だったら毎回油脂類交換はしているかと思うので必要コストとして割り切ってます。

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セロー225 WEのキャブ車のバイクに乗っているので、キャブの掃除に良いと評価が良かったので、使ってみました。タンクが小さいので、3回に分けて使いました。効果はわかりません！そんなに高い物ではないので、何年かに一回使ってみてもいいかも。

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【使用した車種】
2004年式の250SBになります。
250SBといわれてピンとこない方が大半かと思われますので...
一言で説明しますと、スズキのカウルが付いたDトラッカーになります。

【購入の用途】
エンジンやキャブに良いと聞いたため試しに購入

【商品情報】
250SBだとガソリンが満タン状態からぎりぎり3回使えるぐらいの分量
濃度が濃すぎるとエンジンが不調になるのでしっかりと分量を量って使う事。
パッケージが某エナジードリンクに似ているのでお子さんなどの手の届かない場所にほかんしてください。

【感想】
ガソリンの通り道をきれいにしてくれると聞いたので今は動いていますが四年放置されていた過去のある車両に使用してみました。

結果から言うと、あまり効果は実感できなかったです。
とてつもなく調子がよくなるわけでもないしガソリンの通り道がきれいになるといっても目で見えるわけではないので正直分からない。
効果が実感できていない分星も低め。

メンテナンス系の物なので継続的に（半年に一本とか？）使って不調が起こりにくいようにするものだと思うのでバイクにとっての健康食品みたいな感じなのでしょうか。

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過去に一度使用し大手チェーンメーカーの商品に浮気、残り僅かとなったためリピートしてみました。
どんな商品だったか思い出す意味も込めてのリピートです。


良い点
水置換性（効果の程は分かりません）
自分好みの粘度と浸透力（作業性重視です）

悪い点
価格（コスパは悪いと思う）
定着力（気になるレベルではないかな）

総評
作業性（自分好み）が良く取り扱いが面倒ではない点は、結果的にメンテ頻度を高めチェーン保護に繋がるかと思います。しかし、そんな使い方をするにはコスパが非常に悪いルブと言えます。
メンテが面倒臭い人が洗車ついでに使用するなら楽でしょうが、メンテが気にならない人にとって水置換性は必須とまでは言えないでしょう。それよりも一定レベル以上の安価なルブでメンテ頻度を高めた方がいいような気がします。
ルブ自体の性能は一定レベル以上であれば似たり寄ったり感がありますから、これで無ければならない理由もありません。
多分、次のリピートは無いかもしれません。

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水を被るとヤバそうな電装系の付近だけ使用してます。が、結構飛び散ってしまいます。狭い隙間に泡が入り込んで拭き取れないです。大丈夫ですよね？

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オイル交換前に時々投入する、多分効果はあるのでしょう、もう少し安ければ凄く良いけど頻繁に使う物でもないし年に一回ぐらい使ってみたい

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