WAKOS:ワコーズ

いつも　バイクはピカピカがすきなので　少し高価でもこれを使っています。
　もうすぐ12万ｋｍですが　　きれいなほうだと思います。

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CB125S（1970年式）に使用。この単気筒エンジンは高回転まで回ります。本エンジンオイルは高回転エンジンにベストと思います。原材料高騰もあり値段は高めです。

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スラッジ等を付きにくくするフューエル２。フューエル１を数回注入後フューエル２を入れてみました。正直言って何が変わったのかわかりませんが、気持ちだけはプラシーボ効果です。値段が高いのでもっと安くしてもらいたいのが本音です。

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【使用状況を教えてください】
車両のメンテナンスで定期的にクーラントを交換しており、普段は希釈不要のものを選んで購入していました。
所有車両が増え、定期的な交換を続けていると希釈不要のものだと買い足すのが手間だったので安心と信頼のワコーズ製で希釈するタイプの本商品を購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
精製水がWebikeには無かったのでそちらは某密林で購入し、必要量希釈して使っています。
まだ使い始めたところなので水温の変化具合はまだ何とも言えませんが特に問題もありません。
あとは長く使って錆や腐食を防いでくれることに期待しています。

【他商品と比較してどうでしたか？】
希釈不要のものに比べてどうしても面倒ではあります。
持っている車両が少ないのであれば希釈不要のもので定期的に交換して使い切るのが良いと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
薄めるのに精製水を使っていますが、水でも良いと思います。
過去に他人のエンジンで冷却水の通路がカルキで白くなっていたのを見て一応精製水を使っています。

【総評】
安心と信頼のワコーズ製クーラントです。
決まった分量で水と混ぜ合わせるのが面倒ではありますが、その分自身の使用環境に応じて使えます。

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【使用状況を教えてください】
ブレーキレバーピンからブレーキパッドピンにステムベアリングとグリスが必要な所は全てコレ

【使ってみていかがでしたか？】
青いグリス‥油脂汚濁の判別が付きやすくて良い。
硬すぎず柔らかすぎずで丁度よい粘度。
耐熱温度が他より高い（200℃）ので、ブレーキ部品やハブベアリングに対しても安心して使える。

【他商品と比較してどうでしたか？】
比較して直ぐ分かるものではないけど安心のWAKO'S
話に聞くとWAKO'Sのグリスは耐久性もあり固くなりにくいとの事
安価なグリスは劣化が早く硬化しやすいらしい、
その結果パーツにカジリが発生したりする位なら少し高くても良いグリスを使いたいですね。

【注意すべきポイントを教えてください】
個人で使う分には使い切れないくらいの量なので、少量売りのグリスをチマチマ買う位ならちょっと良いグリスをドンと買っておいたほうが後々何かと便利じゃないかと思う。

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車やバイク（クロスカブ110）のヘッドライト・フロントグリル・ウインドシールド・内装などのプラスチック部分に使用しています。プレクサスと同じ感覚で使っています。プレクサスは輸入品のため、為替で価格が変わったり玉不足になったりするので、国産の本品に切り替えました。シュッと少量スプレーして拭き上げる簡単な作業でツヤツヤになります。プレクサスは1本が1年もったので実質の価格は高くないと思いますが、購入時は他に安いのが出ていないか調べてしまいます。

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はじめてレーシングクーラントに交換しました。
コスパもよいですが、冬場は凍る可能性があるため、普通のクーラントに戻す必要があります。

まだ走行はしていませんが、通常ファンが回りだす状態でも、ぐんぐん温度が下がってくれるのがわかりました。これは期待できます

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ZZR1400用で購入です
純正品も考えましたが安価で安心のメーカーなので
選びました。
他と比較しにくいですが
冷却性能は様子見です。

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サーキットユースです。
精製水だとは思いますが効果は間違いなくありこれだけ信頼して使用しています｡冷却効果はもちろんてますが洗浄効果も凄く中古のラジエターの中が綺麗になりました。

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プラシーボだと思う人は買わない方がいいと思います。私はエンジンOH時に見たバルブ周りとピストンのスラッジ付きを少しでも減らすのが目的です。折角綺麗にしたエンジンなので。
フューエル2との併用で更に効果的なので、マメに使用しています。

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