WAKOS:ワコーズ

ライブディオ　AF35ZXのデイトナボアアップ車両にワコーズ2CTを使用していましたが、
ウインドジャマーズチャンバーを導入したところ、10000回転を軽く超える高回転型のエンジンになったため、
耐焼きつき性能と潤滑性能が高いと言われるワコーズV2Rを入れる事にしました。

フィーリングは良い感じです。安心してブン回せます。
サイレンサーの出口から少しだけ未燃焼オイルが吹き出していたので、
燃焼温度が高いオイルなのかもしれません。


確認のため300キロほど走行後にシリンダーを外してみました。
シリンダーやピストン、ピストンリング、ピストンピン等の腰上はオイリーで異常はありませんでした。


まだまだ走行を重ねていかないと本当の性能はわかりませんが、とても良いオイルだと思います。

真夏の長距離ツーリング後に腰上を分解点検して確認したら追加レポートします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブロンコとRZ250に使用中
YAMAHAの純正オイルからエンジンOH時にこちらのオイルになりました

エンジンノイズが減った
低回転でもシフトがスコスコ入るようになり、ギア抜けはなくなった
トルクが増えた…と思います

発進時のスピードの乗りがよくなったと思います
メカノイズも減って気持ちが良いです
シフトもスコスコ入って気持ち良いです

ストレスフリーで運転に集中できます?気持ち良い?

オイル交換は3000キロ(2か月)に一回、性能に変化はないと思います
時間がとれなくて、4000キロ乗ったら古くなってきたのか、シフト抜けが始まりました
でも3000キロもったので満足です

冬はRZに使うとオイルが硬くて止まってしまうので、40と50を半々で割って45にして使ってますｗ
そうすると止まらないですｗ

他にも良いオイルはあるようなのですが、これ以上のオイルはお小遣いが…(;´･ω･)
でもこれより安いオイルは、すぐシフトがスコスコ抜けちゃうし…(;´･ω･)

私はこれで満足ですｗ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シートをクリーナーで綺麗にするとカビが出てきました。
一度カビると、クリーナーするもまたカビ・・・

試しにバリアスコートをシートに使ってみると全くカビが出ることがありませんでした。

クリーナー効果やツヤはプレクサスの方が優れていますが、プレクサスは効果が短くすぐに艶がひけてしまいますが、バリアスコートは持ちもよくバイク一台タイヤ以外はこれですべて綺麗にしています。

やわらかいふき取り布も付属しているので、今はプレクサスの出番はほとんどありません。

ムラも少なく、結構伸びるので経済的です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

みゅーって感じで茶褐色の粘性を帯びた液体が出てきます。

浸透力が半端なく、熱の入らない場所での固着なら結構な確率でクリアしてくれます。高いだけあり、クレの5-56よりも効果はある気がします。
個人的にはそもそも、自分のバイクでラスペネのお世話になる事態にはなりたくないのですが。

ワイヤーのグリスアップなんかにも使ってますが、良好な印象です。シャバシャバしていないように見えるのに、浸透力があるのが不思議です。ガス圧が高くないのでロスも少なそうなのが良いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

1996年からCR125で使用しています。当初は本製品がなかったので2CRVでしたが、コンロッド、クランクはまだ使えます。シリンダーも縦傷は入っていないので保護性能は高いと思います。カチ回す方ではないので混合比は1/60で使用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

友人にいい商品んだよ！っと言われて半信半疑で購入してみました。
初期型のgsx1400に使用しましたが、アイドリング、レスポンスの改善が体感できました。
今回も、他のバイクに入れるために3本購入しました！
これからも使い続けていくと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホンダライブディオZX、ヤマハJOG Z2、ヤマハビーノのギアボックスに使用しました。

上記の３台はギアボックスをオーバーホールしたのちに純正オイルを入れ、走行100km程でギアやベアリングのアタリがついた頃にオイルを交換しました。

どの車両もオイル交換後に３分ほどアイドリングで慣らしをしたのちに車体を押してみたのですが、スッと軽く押せた感じでした。
抵抗が軽減されたのではないかと思います。
スタートの加速感や最高速までの時間も短くなっている（体感です）ので、良いオイルだと思います。

まだ残りがあるのでエンジンパワーの小さいカブ50にも入れてみました。

ギアの入りもスムーズでチェンジのショックも少なくなりました。
エンジンの回転も滑らかで気持ち良く伸びている感じです。

長期間使用してみないと本当の性能はわかりませんが、現時点ではとても良いオイルだ思います。

個人的な評価ですが、ワコーズ製品で残念な思いをした事はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

もう何本目になるかすらもわからないリピートです。

カブからハーレー、ディーゼルエンジンのトラックまで使用しています。

体感で速くなった等の効果はあまり感じません。
しかし、アクセルを全開にする事が少なくなったように思います。分解していないのでわかりませんがバルブが綺麗になったのではないかと思います。
その結果で燃費が良くなっているように感じます。

これから冬になって冬眠するバイクも多いと思います。
この添加剤は燃料タンクの防サビも期待できるので、冬眠バイクにもぜひ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ニンジャ250SLでサーキットを走るにあたり冷却水を真水orレース用クーラントにする必要があり購入
見た目は水そのものですがちゃんと防錆成分は入っているので真水より安心して使えます。
普段使いでも明らかに冷却ファンの回り始めが遅くなる等冷却能力も上がり、それでいて普通のクーラントより少し高価い程度なのでサーキットユースに限らず手っ取り早く冷却を強化したい方にもオススメ出来ると思います。
当然真冬は凍結してしまうので入れっぱなしに出来ませんが、これくらいの価格なら冬前後のシーズン毎交換でも安上がりなのでありがたいです、

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

何年も使っています。艶消し黒の部分も使っていますが，半光沢になるだけで違和感もありません。ワックス用途としてはこれ１本で十二分，内容量も相当もちます。ただ，スプレー噴射がもうちょっときめ細かい方が作業がしやすいのではないかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。