WAKOS:ワコーズ

レスポンス向上よりもどちらかと言うと基本性能維持的要素のほうが高いオイルです。
今までホンダ純正オイルを使ってましたが、純正より全体的に軽く抵抗感が少ない感じがします。

特記すべきは洗浄効果でエンジン内がとても綺麗になります。

クランク側のケースを開けて確認しましたが、とても綺麗になってました。

愛車を長く乗りたい人にオススメですよ

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Versys250のブレーキパッド交換にあわせて交換しました。スクーターのフルードは簡単に入れ替えできるのでそのつもりで作業したら全く抜けなくて、別用途で購入してあったデイトナのフルード空気抜きで対応しました。
と、以上は製品と関係ないです。
製品ですが他社のフルードと違って真っ透明です。ですので古くなったらすぐにわかるので大変助かります。とにかく色が付けばパッドと一緒に交換すればいい訳なので。

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納車してから2700kmほどほぼ毎日乗っているレブル1100に給油後0.3%投入。
3?4km走ったあたりでマフラーの音質が変わり、投入前にあったもたつきというか引っかかり感が10kmあたりでなくなった。
吹け上がりが良くなるのと何よりマフラーの音質が入れる前と別物。
添加剤は時初めての人はこれでいいと思う。

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SC59 CBRに使用。一般道での使用で7?10℃程下がりました。
渋滞の多いシチュエーションや夏の暑さ対策にも効果を発揮すると思います。
使用限度の下限がマイナス12℃との事で、厳寒地の使用は注意が必要かも知れません。

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気温が高くなってきたこの頃、ダートツーリングで10時間走っても熱ダレすることなく走行でき、エンジンも静かでミッションの入りもスムーズでした。高温でもエンジン内にしっかりとオイルの膜を張っていてくれる感覚が実感できます。
これから更に気温が上がりますが期待できそうなオイルです。

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ちょっと高いですが添付後はチェーンの周りもスムーズです。
乾燥後拭き取れば飛散も少ないと思います。

モチュール派もいますが私はチェーンルブはワコーズ派です。

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キャブ車に使ってます。
忘れた頃に使うようにしてますが一本を一回限りではなくて、2?3回連続で投入します。
実際キャブ内が綺麗になってますし、その他も洗浄されています。
これと「フューエル2」を使うこともありますが、これだけを立て続けに使用しても変わらないのではないかと思います。
添加剤は眉唾物も多いですが、これはキチンと仕事をします。

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もう10年以上使ってます。同メーカーのバリアスコートも部品毎に使い分けしますが、個人的にはこのワックスの光沢の方が、高級感があり好きです（バリアスコートはオイリーなヌルヌルテカテカな感じ、このワックスはツルツルピカピカな感じ）。タンクなど目立ち、拭き取りしやすい部分はワックス。細かくて拭き取りがしづらいところはバリアスコートにしています。バイクがガレージ保管というところもあるかもしれませんが、高価持続性（耐久性）も1ヶ月とか2ヶ月は十分あるように思います。

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値段は高いですが
艶出し効果もすごく満足で
使用後、通勤で使用しましたが
汚れの着き方がかなりかわりました。
汚れがつきにくく次の洗車が楽です

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燃料添加剤で悩んだらとりあえずこれで良いと思う。
誰もが聞いたことがあるワコーズが出しているだけあって信頼性が違いますね。
効果は若干燃費が新車に近い状態に戻るような気がします。

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