ユーザーによる WAKOS:ワコーズ のブランド評価
モータースポーツの世界で磨かれた最高品質の製品をコストに妥協せずそのまま市販。ワコーズの製品には価格を超えた価値があります。一度使用すれば誰もが納得の驚きの性能と価格。エンジンオイルをはじめ、各種ケミカルをラインナップします。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価2505件 (詳細インプレ数:2423件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1200 | |
| おおむね期待通り: | 955 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 295 | |
| もう少し/残念: | 42 | |
| お話にならない: | 13 | |
4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
信頼のブランドの定番商品ですから、機能的には言うことなしです。吹き付けてゴシゴシしてウェスで拭き取れば綺麗になります。それからチェーンオイル。ただ、他の方も言っていますけど、ブラシの添付は必要ないかなあ。もっと使いやすいブラシを持っているでしょうから。可能ならその分少しでも安くしてほしいです。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
バフがけしてもらったクランクケースカバーに使用しています。当初は花咲かGのミステリーシャインを使ってみたのですが結構な労力が必要だったことと、それほどまでにピカピカにしなくても良いかなっと思ったことから少し粗くても楽に磨けるものを探していました。
皆様のレビューを参考にして購入しましたが狙い通りの効果を得られて満足です。
コストパフォーマンスを満点にできなかったのは一回の使用量に比して割高かなっと思ったからです。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
4気筒のキャブレターに使いました。初めてキャブレターのOHをしたのですが、十分に足りました。吹きかけておけば、ある程度の汚れは簡単に落ち、豚毛等の柔らかいブラシで磨くとさらに綺麗になります。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
よく似た商品が沢山あり
色々と新製品がでるたびに使用してきましたが
結局の所バリアスコートが一番でした
特に耐久性が群を抜いて他の品より高いです
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
今までバイクはワックス派です。
今回、バイクを新調するに当たり、ネットで検討してバリアスコートとプレクサスを購入。
そもそも2つの性質が違うのでガラス系のバリアスコートを新品使用前メインに使用して、プラ系の
プレクサスは日常の簡易メンテに使用してます。
バリアスコートの長所は樹脂系部分に濡れ光沢艶が良い感じで出る所と車体も他メーカーのコーティングに見劣りしない艶が出ます。マイクロ布は塗付用と吹き上げ用を必ず別々に用意です。
カーショップにもガラス系の似たようなのものが沢山出ているので、どれでも良いかなとも思います。(業者に施工してもらう以外は、あまりかわらない印象)
迷った末に、最後はワコーズのブランド力で決めました・・・
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 5 |
TM-MJN24のオーバーホールに使用しました。
普段は綺麗目なキャブならクレ、汚目ならヤマハのキャレータークリーナーを使用しています。
今回はガム化したガソリンが、ジェット類だけでなく、ボディにも付着している状態だったので、当該商品を選択しました。
スプレーしたそばから白いムースが茶色く変色し、1時間程度放置した所、白い泡が黒い液状に変化し、新品の如き綺麗なボディになりました。
ジェット等の真鍮部品は、余り長時間漬け込むと白化するので、目詰まりが酷くなければ30分程度でパーツクリーナーで洗浄した方が良いと感じました。
価格が若干高いのですが、その価格に見合う洗浄力です。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
添加しました。
前回5年前は約5年使用で交換が大変そうなので量を少し抜き1本を添加しました。
その後5年弱(今回)の新車購入時から10年弱で全交換。
だいぶどす黒い感じにはなっていましたが、錆などは全くありませんでした。
LLC交換したおかげか添加剤入れたおかげか分かりませんが水温の上昇が
早くなった感じがします。
もちろん後に既定の水温で安定します。
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4.5/5
| コストパフォーマンス | 3 |
|---|
数あるガソリン添加剤で一番良かった(効果が出た)のがフューエル1でした。出た当初(数年前?)から継続使っておりますが、インジェクションやキャブレターのトラブルが発生していないのが一番の効果だと思います。
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4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 性能持続性 | 0 |
今まで某有名潤滑油メーカーのチェーンルブを使ってましたが、粘度が高く、ホイールへの飛び散りも多かったのですが、この商品はサラサラで馴染みが良くホイールへの飛び散りもほとんどありませんでした。走り出してすぐに、今までとは違う軽さを感じました。
あまりにもサラサラなので持続性が気になるところです。
実物は思ったより缶が小さくて、値段はちょっと高く感じましたが、性能を考えれば妥当なところでしょうか。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
一番と二番を使い分けて使用しています。
一番は高負荷、二番はオートバイ向け各部で使用できます、一番は硬めと言われて私はスイングアーム軸、車軸中心に、二番は少し軟らか目でオートバイ各部向け、リンク部や各シール部分やジョイント、ベアリングやゴムにも使用可能です、ブレーキスライドピン等のグリスにも使用できます。
とにかく、ほぼ場所箇所選ばず使用できる万能性が有ります、
特に二番はオートバイ向けと言われているので一本有ると何かと使用できます。
一番は車のボールジョイントやらサスリンク、ステアリングラックにも使えるグリスです、整備士さんから伺いましたが、大型バイクの車軸等は一番と二番で混合調整しても良いと、特に高温、高負荷は一番使用だけど、他特にオフ車等の軽量車体なら二番が最適だそうです。
私も一番は箇所限定使用、二番をメインに使っています、容器はジャバラ軟質樹脂チューブです、そのままで使用でき、かえって少量使用はそんなに使い勝手は悪くありません。
安くは有りませんが一本有ると、個人メンテナンスで使用しても結構な容量が有ります、普通のメンテナンスでは数年以上は持ちます。
万能性と高性能なグリスなので、メンテナンス使用も安心して使用でき、ちょこちょこディーラーや販売店でも見掛けるプロ御用達の信頼性高いグリスかと思います。
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