WAKOS:ワコーズ

マイバイク用にと購入しました。
カタナはシルバーなので一般的なワックスと比べ、艶々感はあまり解りません。しかしフェンダーやテールウィンカーの黒い部分はハッキリと視認できました。
1本でバイクのコーティングが出来るのはありがたい！
マイカー（4輪）が黒色なので翌日コーティングを施したところ完璧な艶々感が出てきました。
よく評判では「濃い色はムラが出る」と言われていますが、水切りと一緒に施工、または乾いたボディにコーティング後に水で絞ったクロスでふきあげ、最後に乾いたクロスで処理するとムラが無く綺麗な鏡面仕上げになりますよ！
処理剤もよく伸びるので結構長持ちすると思います。
初期投資は高価ですが、長い目で見るとコスパは良いかも。

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エンジンOHに伴い、螺子やボルト類を舐めたら嫌だと思い購入。

ノズルが折りたたみなのでノズル紛失の心配がない（いろいろケミカルを用意するとノズルがどれかわからなくなる）

ケミカルに頼らず緩められればいいのですが安心を買う意味でも使用しました。

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以前ラベンのチェーンルブを使用していましたが、あっというまに飛び散ってしまい毎週塗っていました。そこで今度はワコーズを試してみました。

浸透性が良く、そのうえしっかりルブがチェーンに塗付されるので1ヶ月に1度程度でも問題ありません。

価格が高いので大事に使おうと思いますが、さすがワコーズの製品ですので性能は文句ありません。

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初めてリピートしたくなるチェーンルブに出会えました！

飛び散りが圧倒的に少ない気がします。
チェーンメンテはしたいけど飛び散りが嫌でサボってたんですが、
この商品ならメンテがんばれます。

おまけに長持ちです。ただ容量大きいの(お徳用)を出してくれると助かります。

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ボルトの固着が考えられるところに噴いておけば大概は緩みます。

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以前長期間乗らずにノーマルキャブを固着させてしまい、
行きつけのショップに修理に出した時に社長に勧められ、
以来クルマともども定期的に入れています。

プラシーボかもしれませんが、入れる前より気持ち吹けが良くなったかな？と感じました。

2年前にFCRに換装してからも続けて入れていますが、全く問題はありません。

結構何処でも買えるので気付いた時に2.3本買って、常に在庫を切らさない様にしています。

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エキパイ交換しようとしたら固着が酷く初めて使いました。スプレーして一晩おいてから挑戦するとアレ？って感じで緩んだのにはびっくりしました。痛めたり、壊したりする前にこれからはラスペネを使います。

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【webikeモニター】
バイクショップの勧めで、FCRキャブ車に使用しています。かなり前（5年以上）から定期的(年1回)に使用し、特に問題はありません。
洗浄効果は結構あると信じています。　

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　【Webikeモニター】
　
　XR250は空冷エンジンなのでオイルには気を付けたいと思っています。とあるサイトで上は最低でも50はあったほうがいいとあったので、15W-50を使用することにしました。
　実際触ってみても硬いとは感じず、油膜をしっかり保持してくれそうでした。とある機会にジェネレーター、クラッチ側両方カバーを外し中を見ましたが、しっかり油膜を作っており、効果は高いと思いました。15Wですが冬場の始動性が悪くなったとは、感じませんでした。
　交換サイクルは長くて3000キロです。
　少し高いですが、これからも使っていこうと思っています。

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今まで使ったワックスの中では最高です。塗り易いし樹脂にも艶が出ます。
しっかりふきあげた時の艶はウットリします。

ただ、ボディが黒だと虹ムラがでるのでシッカリ拭いてあげないとダメです。
バイクのタンク程度だったら大丈夫ですが、黒い車には使わないほうが
いいと思います。

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