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WAKOS:ワコーズ

ユーザーによる WAKOS:ワコーズ のブランド評価

モータースポーツの世界で磨かれた最高品質の製品をコストに妥協せずそのまま市販。ワコーズの製品には価格を超えた価値があります。一度使用すれば誰もが納得の驚きの性能と価格。エンジンオイルをはじめ、各種ケミカルをラインナップします。

総合評価: 4.3 /総合評価2505件 (詳細インプレ数:2423件)
買ってよかった/最高:
1200
おおむね期待通り:
955
普通/可もなく不可もない:
295
もう少し/残念:
42
お話にならない:
13

WAKOS:ワコーズのメンテナンスのインプレッション (全 931 件中 601 - 610 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
3htkさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: スーパーカブ110プロ | F 900 R )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

15W-50を使う前に、同銘柄の10W-40を使用して、1000キロちょっとで劇的にフィーリングが悪くなったので、その原因の確認の意味で、あえて同銘柄を連続使用しました。粘度を上げたのは、タペット音が粘度を上げることでどれだけ抑えられるかを試す目的です。

まず、タペット音の出やすさはあまり変化が見られませんでした。比較的オイルに負荷の強い空冷単気筒エンジンなので、エンジンの長寿命化のためにも重要な性能ですが、やはり、油温80℃付近から一気にタペット音が大きくなります。ちなみに、タペットクリアランスは、純正指定範囲の最小値で調整しています

真冬でのインプレッションなので、走行中は冷やされて問題ありませんが、少し渋滞にハマれば、アッサリ80℃は超えます。夏場なら更に厳しいでしょう。

ただし、それ以外の点では概ね良好な状態が続いています。

現在このオイルに交換して約1500キロ走行していますが、エンジンフィール、エンジンの音、シフトフィール、いずれも大幅な性能低下は感じられません。もちろん、10W-40に比べれば粘度が高い分、エンジンの吹け上がりは重くはなりますが、実用上全く問題ないレベルです。

やはり、前回の10W-40の清浄分散性が良く作用していたようで、2度連続使用の今回は、オイルのライフが明らかに延びています。
なので、この商品は連続使用することで、真価を発揮するものだと考えられます。

評価を4点にしているのは、10W-40と共通して、シフトフィールが新油の段階で少し渋いのが気になるためです。

100%化学合成油の中では比較的安価な部類ですので、オイル交換のコストも抑えられ、走行距離が多い方には特にオススメできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/02/09 21:23
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mopさん(インプレ投稿数: 337件 / Myバイク: WR250X )

4.0/5

★★★★★

今までツインエアーの1L缶を使用していたので再度購入しようと思いましたが、バイオに代わり値段がかなり高くなっていたので、年一回位の交換なので、こちらを購入しました。以前のツインエアーやタイチの物とよく似ていて
灯油みたいなクリーナーですが良く落ちるのはこちらの方です。使い方もありますが、こちらを適量フィルターにかけビニール袋に入れ揉みほぐすようにするとオイル分が洗い流されます。最後は中性洗剤で洗い、吊るして陰干しです。成分は何かわかりませんが1Lでこの価格はちと高いですね。

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投稿日付: 2016/02/01 20:37

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みっくんさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ )

4.0/5

★★★★★

 バイクを新車で購入したので、いつまでも綺麗に保ちたかったが、がラスコーティングは値段も高く、またDIYでやっても苦労しそうなそので、こちらを買いました。施工は簡単で車体は常にピカピカです。

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投稿日付: 2016/01/27 12:52

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takさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: ZX-10R )

利用車種: ZX-10R

4.0/5

★★★★★

グリスもワコーズを使用しております。
こちらの方ブラシもついてくるので、一本使用ごとに新品のブラシを使うようにしています。
チェーン洗浄前にタイヤを回しながら塗布しておけば、洗浄時に乾くことはないと思います。
案外使いやすいと思います。
洗浄力も問題なく、こまめに洗浄してやればチェーンのライフ保ちにも貢献できると思います。

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投稿日付: 2016/01/24 18:09

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takさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: ZX-10R )

4.0/5

★★★★★

チェーンメンテナンスはずっとこの商品を使っています。
商品説明ページにもあるように、水質置換性(水より奥に入り込もうとする性質)があるため、水洗いの後でもそのまま塗布できます。
私の場合は、ツーリング後にメンテナンスする事が多いので、塗布したら一晩放置しています。
グリスの飛び散りはあまり気にならない程度です。
匂いが薬品くさいので気になる方もおられるかもしれません。
一時期より量が減りコストパフォーマンスは悪いですが満足のいく商品です。

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投稿日付: 2016/01/24 18:02

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yyさん(インプレ投稿数: 846件 / Myバイク: シグナスX SR | XJR1300C | XJR1300 )

4.0/5

★★★★★

cbr1000rrのラジエーターホース交換に伴い購入しました。約二年前にもワコーズのクーラントを使用しましたが著しい劣化などもなく今でも安定した性能を保っていると思います。
価格も安いのでおススメですね。濃度は20パーセントで使用しています。

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投稿日付: 2016/01/11 07:09

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ゆかもささん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ZZR400 )

4.0/5

★★★★★

冬場の冬眠前と言う事で説明にも記載のあった「燃料の酸化及び燃料タンク内に発生する錆・腐食を抑制する効果がある」と言う事で今回投入しました。

実際に効果が得られるかはこれからですが、ただこのような添加剤は何回か入れてみて性能発揮が得られることもあるので今後に期待したいと思います。

ちなみに車には何回か投入したことがありますが気持ち吹け上りが良いような気がします。

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投稿日付: 2016/01/11 00:13
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GOSHUJINさん(インプレ投稿数: 130件 / Myバイク: ZX-12R | TZR250R | FZR250 )

利用車種: ZX-12R

4.0/5

★★★★★

希釈率は原液1に対し水2としました。
2リットルと容量もたっぷりあるので、エア抜きなども遠慮せずジャブジャブ出来ました。
クーリングファンが回るまでの温度上昇も緩やかで期待出来そうです。

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投稿日付: 2016/01/09 18:31

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コウさん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: V-MAX 1680 | YZF-R1M )

4.0/5

★★★★★

総評】
有名な実証動画と多くのインプレを参考に購入。
数ある燃料添加剤の中でも、本当にカーボンスラッジを除去できるのはPEAのみということで、確実に効果はあると思います。

【満足している点】
純国産品で、どこでも手に入れられる高性能品。

【不満な点】
価格がやや高いのと、できれば2輪での使用を考慮して計量メモリ付きのプラボトルにしてほしい。

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投稿日付: 2016/01/05 23:45
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y-hdykさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CB400SF | CB400SF | ジョルノ )

利用車種: GSX250FX

4.0/5

★★★★★

メッキミラーに使用しました。結構白くくすんでいたのですがウエスに付け普通に磨いただけで結構落ち最後に綺麗なウエスで仕上げてピカピカになりました。エンジン回りも同様にしたらピカピカになりました。

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投稿日付: 2015/12/26 02:57

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