WAKOS:ワコーズ

チェーンメンテのために購入。値段が高いものの量は少ない

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

JA10クロスカブに使用
FK-10とブレンドして粘度調整用に使っています
残り少なくなったので再購入です
リヤショックに合わせてフロントも固めのセッティングのため
オイル交換時に必須
ダンパーが良く効いて乗り心地向上に役立ちます

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

他の潤滑剤とは一線を画す品質です。潤滑系で困ったときは、ワコーズのラスペネです。固着したボルトを外すときや、ワイヤーの潤滑などいろいろな場面で活躍しています。大事なところではこれです。切らさないように常備しています。信頼できるバイク屋さんから勧められて以来、愛用品となりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

高いです

しかし効果は絶大です

他メーカーの復活剤より効果がありますです
説明するのがめんどくさいので割愛しますです
古いバイクにはこの商品一択です
令和のバイクは接点復活させるほど酷使してないだろうしです

古いバイクをご自身でメンテナンスされる方はラスペネと同じぐらいの信頼度ありますです

なんせ再購入するぐらいだからです
使い切ったわけではなく友人にあげましたです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

お世話様です?♪

WAKOSさんの
スロットルバルブ・クリーナーにて
愛車 HONDA N-BOX 4WD TURBO JF-4 の
スロットルバルブを清掃しました
距離は83,000�`走行で
多少?アイドルの不安定さが有りましたので
素人ながらも掃除してみるか？と
一念発起♪して行ってみました
結果はスロットルバルブの汚れは
ビックリするほど綺麗に除去♪され
アイドルも安定し また
スタート時の低速トルクもストレス無く
スムーズに発進して加速するように成りましたよ?♪
お薦めです?♪

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

乾式ですのでリムへの飛散がなく
チェーンのメンテも楽です
もう少し価格が抑えられると有難いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
5Lモンキーのタンクの溶接付近からのガソリン漏れ止めに使いました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
WEBの情報通りでした。

【使ってみていかがでしたか？】
2回施工で想像以上に強固な膜が出来て、無事ガソリン漏れが止まりました。

【注意すべきポイントを教えてください】
取扱説明書に記載されている、手順を守れば失敗はなさそうですが、
タンク外側を養生をしっかりした方が良いです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
モンキーでは半分の量で施工出来るため、少量タイプをラインナップを追加して貰えると嬉しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

チェーンメンテナンスにおいて、最も過酷で、そして最も達成感が得られる工程が「洗浄」です。WAKO'Sの「CHA-C チェーンクリーナー」は、その洗浄作業を、力任せのゴシゴシ洗いから、化学の力でスマートに汚れを分解するインテリジェントな作業へと進化させてくれる、まさにプロフェッショナル向けのケミカルです。
市販のパーツクリーナーと一線を画す最大の特徴は、その「非乾燥性」にあります。スプレーした瞬間に気化してしまう速乾性のクリーナーとは異なり、CHA-Cは吹き付けた後も液体としてチェーンに留まり続け、時間をかけてじっくりと、こびり付いた古いグリスや砂、泥といった頑固な汚れの奥深くまで浸透していきます。まるで汚れを物理的に「剥がす」のではなく、化学的に「溶かしていく」ような感覚です。
この特性により、KITACOのチェーンブラシのような専用ツールとの相性は抜群です。CHA-Cをチェーン全体に吹き付けて数分放置した後、ブラシで軽く擦るだけで、面白いように黒い汚れが乳化して浮き上がってきます。力を入れて擦る必要はほとんどありません。ブラシは、あくまで汚れを掻き出すための補助的な役割に過ぎず、主役はあくまでCHA-C自身なのです。
また、低攻撃性であることも特筆すべき点です。Oリング（シールチェーンのゴム製シール）を傷めにくい成分で構成されているため、安心して使用できます。さらに、防錆剤が配合されているため、洗浄後のわずかな時間、チェーンが錆びてしまうのを防いでくれるという、見えない部分への配慮もさすがWAKO'Sと言えるでしょう。
もちろん、強力な洗浄力を持つ液体なので、作業後は必ず水で洗い流すか、あるいはパーツクリーナーなどでCHA-Cの成分自体を完全に除去する必要があります。そして、洗浄後は必ず「CHL チェーンルブ」のような高品質なルブで、完璧な注油を行うことが絶対条件です。
WAKO'Sのチェーンクリーナーとチェーンルブ。この二つをセットで使うことは、愛車の駆動系に対して、プロフェッショナルレベルの最高のメンテナンスを施すことを意味します。面倒だったチェーン清掃が、最高の仕上がりを約束された、楽しみな儀式へと変わる。そんな体験を、ぜひ味わってみてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

チェーンメンテナンスの最終工程、注油。この最後の仕上げにおいて、WAKO'Sの「CHL チェーンルブ」は、多くのライダーがたどり着く一つの“最終回答”です。しかし、このルブは誰にでも優しく微笑んでくれるわけではありません。その真価は、使い手が正しい知識と作法をもって向き合った時にのみ、100%解放されるのです。
この製品は、潤滑性能と耐久性を極限まで高めた、典型的な「ウェットタイプ」のルブです。スプレーすると、粘度の高い半透明の液体が糸を引くようにチェーンに絡みつき、その光景だけでも高い潤滑性能を予感させます。事実、一度正しく注油すれば、その効果は驚くほど長持ちします。長距離ツーリングでも潤滑切れの心配は皆無で、雨天走行でも流れ落ちにくい強靭な粘着性は、まさにプロユースの証です。
そして、このルブがもたらす最大の恩恵は、駆動系の「静音性」と「滑らかさ」です。注油後、バイクを押し引きした瞬間に「シャーー」という音が「スーー…」という上質な音に変わり、走行中のチェーンノイズが劇的に低減されるのが分かります。スロットルのON/OFFに対する駆動系の追従性も滑らかになり、ライディング全体の質感を一段も二段も引き上げてくれるのです。
ただし、このルブには有名な“作法”が存在します。それは、「塗布後の徹底的な拭き上げ」です。その高い粘性ゆえに、余分なルブを拭き取らずに走行すると、遠心力で周囲に飛び散り、ホイールやスイングアームを黒いネバネバで汚してしまいます。これを嫌って「ワコーズは飛び散る」と敬遠するのは、あまりにも早計です。
このルブの仕事場は、チェーンのプレートとローラーの「内側」です。外側に付着しているルブは、汚れを呼び寄せるだけの不要な存在。注油後、10分ほど放置して内部に浸透させたら、ウエスで外側のプレートを掴み、情け容赦なく、しかし愛情を込めて拭き上げてください。「拭き取りすぎかな？」と思うくらいが丁度良いのです。
手間を惜しまず、正しい作法で向き合えば、最高の潤滑性能と保護性能で応えてくれる。WAKO'Sのチェーンルブは、そんなバイクとの対話の楽しさをも教えてくれる、真のライダーのための逸品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
自転車のチェーンメンテナンスに使用しています。

【使ってみていかがでしたか？】
色々浮気もしましたが、なんだかんだでこれが一番相性良いです。
遅乾性でしっかり汚れを落としてくれて、シールチェーンにも優しく結果的にチェーンも長持ちしてコスパが良い気がします。

【他商品と比較してどうでしたか？】
付属のブラシも使いやすくて、トータルで非常に使いやすいです。
ただ、やはり少々高いなーとは感じますが、使ってて不満は無いのでしいて言えば、程度の不満点です。

付属品の有無：ブラシ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。