WAKOS:ワコーズ

オイルの補充はこまめにしてるどキャブの掃除とかはしてなかったのでこのワコーズ F-1 フューエルワンでタンク内とキャブをきれいにと・・・今現在使用中です。確かにエンジンの掛かりは良くなったかな。タンク容量が小さいので2回か3回に分けて使用してます。

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固着したボルト、ナット類にはやはりこれに勝るものはないと思います。一般的な防錆潤滑剤に比べ非常に高価ですがそれだけの価値があると思います。少量で十分に浸透するので思いのほか少量で済みますのでサンデーメカニックが使う分には相当長い期間使えると思います。

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今まで使ってきたチェーンoilの中で一番使い易く、期待通りの性能を発揮します。
散布後の飛び散りもほとんどなく、OFFロード走行後も、無駄にチェーンにoilが付いてないので、汚れも付着しにくいです。
また、チェーン洗浄後すぐにスプレーしても、水を押しのけ浸透するので、すごく使いやすいです。

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ホワイトベースのHPでお勧めでしたので、2005年式・キャブレター仕様のDトラッカーに使ってみました。
一昨年中古で購入したもので、25000キロ走行のノーマル車でしたが、始動性が今一つであまりアイドリングが安定しませんでした。
フューエルワンを規定通り注入後、まだ200キロも走っていませんが、すでに効果は出ているようでアイドリングはより低い回転数で安定しています。
始動性に関しては、始動後スターターノブを戻すタイミングが難しかったのですが、それが楽になった感じです。　早く安定するということでしょうか。
加速等は変化を感じるまではいきませんでした。
古いバイクですので、もっと効果が出るかもしれないと期待しています。

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さすがワコーズさんといったところです。
ほんの少し吹いて少しブラッシングすると汚れが劇落ちです。
いままで憂鬱だったチェーンメンテナンスが楽しくなりました。
使ってて便利だとおもったのがノズルが個別についていなく一体型なので無くす心配がないです。
とても良い買い物をしました。

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走りや燃費などでは、効果のほどは体感しにくいですが、
キャブから漏れたガソリン跡もキレイにふき取れたので
洗浄の効果はしっかりあると思います。
2ストにもOKのようなので、ちょっと距離走っている
中古車には特に期待して定期的に入れています。
乗っているバイクが、~250ccと小排気量なので、
1本を複数台に分けて使い切っています。

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レーシングオイルとなっていますが、一度試してみたかったのもありホーネット250に入れました。

以前は純正ということもあってG3を使用していましたが、フィーリングがかなり違うと感じました。
明白な違いを言葉にはできないのですが、オイル交換後に乗った時の楽しさが違います。
スムーズに吹け上がりますし、レスポンスは良いですね。

ただ、熱ダレの問題をちらほら耳にしますが当分は使い続けてみて判断しようと思います。
変えるとしてもまたワコーズになりそうな気はしますが。

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いままで他メーカーの物をいろいろ試しましたが使ってすぐにチェーンの動きが良くなったのがこの商品でした。これから1シーズン使ってみようと思います

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やっぱり一番のメリットは白いこと、ですね。
あと粘土が高めなので、ベアリングのグリスアップにも使えます。
何も考えずにスプレーしてもどこまで噴いたか一目瞭然。
噴射量が多いのか、どうしても飛び散りが多くなります。

今はAZのチェーンオイルに乗り換えたため、ベアリングのグリスアップに使われるのみとなりました。。

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フロントフォークに落としきれない点サビが発生しているので、コーティング剤がわりに塗っています。
液剤は見た目よりネトッとしていて、一回塗ると中性洗剤でもパークリでも落としきれない油膜になります。その割にゴミはつきません。ガソリン漏れのヤニ汚れなどもコレで落とせたり、結構万能です。
ただ、タンクのサビ落とし前にコレを入れてしまうとどうやっても脱脂しきれないと思うので注意が必要です。サビ落とし後に使うぶんには、樹脂コーティング代わりになると思うのでオススメです。
あと、イソプロが入っているらしいので濃度が高いとゴム類を傷める可能性があります。薄め薄めで使いましょう。

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