YOSHIMURA:ヨシムラ

R1250GSA(19)に使っています。BMWの純正よりパッキンの質感が良い。

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値は張りますがエキパイにはコレ+ワコーズメタルコンパウンドで決まりな感じです。
写真は上記2種類の合せ技びふぉーあふたーとなります。

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付属シールカッコイイ。貼らないけどね。

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【使用状況を教えてください】
モトクロスやダートラで使用するエアクリーナーの洗浄用に購入致しました。それまで使っていたモトレックスの在庫がなかったのでこちらを選びました。（車のエアクリがK＆Nだったのもあります。）スプレー式なので使いやすく、かつスプレーがコード状になっているので、重たい本体を移動させることなく使用出来るのがポイントです。ただコード自体は掃除機のようにシュッと戻るような機能はないので、地道に手で押し戻しています。洗浄力自体はそこそこあり、性能自体にはあまり不満もありません。

【使ってみていかがでしたか？】
悪くないだろう。

【他商品と比較してどうでしたか？】
モトレックスのオフ用洗浄剤の方が強力で落ちもよい気がします。

【注意すべきポイントを教えてください】
ボトル本体が重いので、倒したりしないように気を付けて下さい。

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wr250x２００７年式にk&nエアクリーナーを導入しましたのでこちらもセットで購入しました。やはり湿式エアフィルターと違ってメンテナンスが楽です。オイルの適正量も分かりやすいし、手放せません。

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車検の機会に、K&Nのエアフィルターを自分でメンテナンスしました。
エアフィルターを取り出すことができれば誰でもできます。作業も簡単です。
自分でできる方は、自分でやることで愛車に対する満足度も高まると思います。

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ZX-14R：2015年式のオイル交換に合わせてフィルターも交換すべく、こちらの【YOSHIMURA:ヨシムラ　K&Nオイルフィルター】を購入いたしました。

　オイルフィルター自体は様々なメーカーから出ておりますが、今回こちらの製品を選んだのにはちゃんと理由があります！

　それは――フィルターの頭に17ミリのナットが付いているからだー！
　それと――非売品のヨシムラK＆Nオリジナルステッカーも付属だー！

　……という以上2点から購入に踏み切りました。（もちろん超一流メーカーであるヨシムラ製ってことも決め手ですけれどね）

　オイルフィルターの交換といえば通常は、フィルターレンチをわざわざ購入しなくてはなりません。
　……でもフィルターの為だけにレンチを買うのもなぁ?と、誰しもが思うはずです。

　そこでこのフィルターの出番って訳ですよ！　17ミリのナットが先端についているので、メガネレンチでも、ラチェットでも外すことができます！
　まだ工具が全然集まってないよ?、というバイクイジリ初心者でも気軽に使用できるんです！

【品質・質感】は文句なし！
【性能持続性】も問題なし！
【コストパフォーマンス】は……非売品のヨシムラK＆Nオリジナルステッカーが付いているので、目を瞑りましょう！笑

【結論】
　ステッカー目当てに一度買ってみるのはありだと思います！
　フィルターレンチ不要をぜひ体感ください！

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正月休みで各部メンテナンス用に購入。
そのうちの一点。
20年以上も前のTW200（ティーダバー）のスカチューンで使用していたので、品質は変わりなく使い方も変わらない、安定のメンテキット。
あれから20年経ってもバイクに乗ってるのね。

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２００７年式wr250xのk&nエアフィルターのメンテナンスに使用しました。初乗り前に雪解け前にメンテナンスを済まそうと寒空の下まずはクリーナーをシュシュっとスプレーを全体にまんべんなくし、数分後に水道ホースで流すだけで綺麗に汚れが落ちました。これは４輪でもそうですがk&nのエアフィルターの清掃は本当に楽です、充分すすいだらガレージ内で２日程乾燥させて、後はオイルを塗り込むだけです、全体に均一に濃くなりすぎない様に塗り終えたら数十分でしっかりとオイルが定着するのでメンテナンス完了です。湿式フィルターは本当に面倒で均一精度で毎回オイルを塗布するのは困難ですので、コストパフォーマンスと利便性だけを考えてもk&nに交換するメリットは大きいです

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最近入手したFXDXに付いていました?ラッキーです

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