ユーザーによる YOSHIMURA:ヨシムラ のブランド評価
POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。
| 総合評価: | 4.4 /総合評価5317件 (詳細インプレ数:4883件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2953 | |
| おおむね期待通り: | 1684 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 473 | |
| もう少し/残念: | 110 | |
| お話にならない: | 95 | |
3.0/5
今回、純正品との比較の意味もあり選びました。
エンジン側との合せ部分、純正ではゴムパッキンなのに対しこちらは金属。オイルが流れていくだけだからこれでも良いのでしょうか?ブランドとしては信頼できますが、性能はいかほどか?とりあえず、星三つにしておきます。
評価は次回交換時に報告します。
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3.0/5
いつもは他社のフィルターを使っていましたが、
流石に3回目の交換でも同じのは…というわけでK&Nに。
高いのはどうなんだろうという興味に負けました、はい。
K&Nというとエアフィルターの方が有名だと思いますが、ヨシムラが輸入して~という物なので安心して購入したのですが
届いたのを見てみて、考えてみると
・ステッカーの事を考慮しても単価が高い
・まさかの中国製
・箱が長期保存した物そのもの。ボロい。
うーん、これってどうなの?と思うほど。
お世辞にも良い物を買った、とは言えません。
正直性能が~だとか言う前に生産国がはっきりしている物の方が安心出来るんだなと痛感。
性能に関してですが、どこもそんなに変わらないかと。
ちゃんとメンテナンスしてあげていれば、ですが。
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3.0/5
前回買ったワイヤーが短かったのでちょっと長いワイヤーを購入。
うーん。
思ったよりも長かったのですが何とかキャブとスロットルが繋がりました。
が、ワイヤーの長さ自体が微妙で、全締めでやっとつかえてます。
ちょっと加工を施す予定ですが、汎用の割に使い勝手が悪かったので☆3とします。
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3.0/5
キャブを変更したのでワイヤーも合わせて購入しました。
データがない状態で買ったので長さが微妙でしたが、
作りはいいです。
でも、
長さが微妙でした。
なのでもう少し長いのにしてみます。
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3.0/5
以前Z1000(11)用にヨシムラとのWブランドにつられて購入。
取付けは問題無く・・・と思ったらエレメントのフチのポリ材質の箇所が変形していたのでドライヤーで加熱して形状を修正。
改めて取付けたが若干歪みがありここからエアを吸わないか不安ではあったが、エアクリーナーBOXのフタで抑え込む様にネジを締め付けて終了。
因みにアクラポビッチのフルエキ交換と同時交換だったのでエレメント自体の性能的変化は体感出来ず。
しかし、最近他社製のエレメントを購入してみた所、問題だったフチの部分がポリでは無くゴム製で気持ち良い位にピタッとフィット!
作りもしっかり感があって、これと比較するとはK&N製は全体に作りがチープ。
という事で星3つにさせてもらいます。
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3.0/5
所有バイクのエキパイは既にガッツリ黒ずんでいるので、ひとまず目立たないところで試したところ、やはり焼けの進行が大きいところでは根気が要りそうなので、全体を磨くのはヤル気と時間が取れるときまでおあずけとなりました。
しかし、単純な研磨剤と違い酸で化学反応を起こしながら研磨するようなので、定番の金属研磨剤ではお手上げのものにも使っていけそうです。
そのため、換気は必須、別の部品や服、皮膚への付着にも注意が必要です。
ただ、効果は十分にしてもやはり値段が高すぎるような気はします。
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3.0/5
吸気効率UP!トルクも上がったぁ!
って感じるほど自分は詳しくありませんのでなんともいえません。
まぁ純正のスポンジに比べればどう考えても改善されてると思うので、いいと思います。
自分で整備したい!って方にはオススメです。
フィルターの清掃で汚れが目に見えて落ちるのは非常に気持ちが良いです。
紫色に見えるフィルターですが、塗布するオイルが紫色なので、洗うと白っぽいフィルターが見えます。
説明書が英語なので、取り付けには実際のレビューサイトを参考にしたほうが良いです・・・。
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最初から取り付けたいパーツでした。取り付けて体感できる部分があるかについては、私自身鈍感なのか正直体感できるところはありません。しかし、これをつけているという満足感があり、それで十分です。取り付けはとっても簡単ですし、何度でも専用のクリーナーなどで再利用できる点は大変気に入っています。
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3.0/5
ブランド名(K&N+ヨシムラ)に惹かれて購入しました。
ヨシムラのワークスマシンでも採用されている?
はずなので性能に嘘はないと思います。
が、一般車(CBR250R)レベルでは、
はっきりとした違いは感じれないと思います。
愛車にはいいもの(いいパーツ)をと思っている人や
0.001秒、0.001馬力でも上乗せしたい。
という人向けと思います。
ですが、フィルタの作りは多少雑で折り目が不等間隔な部分がありました。
高性能→精密→均等間隔という頭でいたので、開封したときに多少テンションが下がりました。
(そんなの性能には問題ないと思いますが、、、一応、)
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3.0/5
前回の交換から1万キロ以上走っていたので交換ついでに社外品の物にしました。定期的に手入れをすると半永久的?に使えるみたいなので大事にしたいと思います。
交換後は若干アクセルのツキが良くなったように思います。
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