ユーザーによる YOSHIMURA:ヨシムラ のブランド評価
POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。
| 総合評価: | 4.4 /総合評価5299件 (詳細インプレ数:4867件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2938 | |
| おおむね期待通り: | 1682 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 470 | |
| もう少し/残念: | 110 | |
| お話にならない: | 94 | |
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
ドゥカティのディアベル1260sに使用しました。
せっかくのオイル交換なので、新車から使っていた純正オイルフィルターも交換しないといけなくなる時期がやってきました。
最初はやはり純正でいいと思いながら、調べてみると、なんと納期が長いため、ほかの互換品があるかどうかをWebikeで探し始めました。結局ほかのメーカーのやつしかなくて、こちらのものは出てこなかったです。(なんでかな)引き当てされてないかも。
K&Aの公式サイトで調べたところ、こちらの1260に適合な商品もなく、旧モデルに適合なKNー153を見つけ、試しで購入しましたが無事に取り付けました。やはり適合なんだ!
ちなみに、ヨシムラステッカーもついてくれるので超うれしい!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
エキパイの焼き色が汚かったので購入してみました。
【使ってみていかがでしたか?】
一部だけですが、磨いたところものすごい速さで焼き色が落ちていきます。
すごいです!
今までボンスンやピカールを使うことがありましたが、磨きの楽差が段違いです。
ステンレスの磨きならこれが一番良いんじゃないでしょうか。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
ハーレースポーツスターに使用しました。
メガネレンチで交換作業が出来るので、わざわざ専用工具を用意する必要がありません。
とても簡単に交換することが出来ました。
次回のオイルフィルターの交換のタイミングも同じものを購入したいと思います。
ヨシムラK&Nオリジナルステッカー付属もうれしいです!
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
オイル交換2回に1回フィルターを交換。
毎回この商品です。
【使ってみていかがでしたか?】
以前からK&Nを信頼しているので間違いなし。
フィルターといえば対応車種ならK&N一択です。
【他商品と比較してどうでしたか?】
先端が六角になっているのでメガネレンチやラチェットを使えるので交換作業が楽に出来ます。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
エアフィルター取付後、しばらく走ったので購入し、作業しました。オイルを塗布する量の判断ががなかなか難しいですし、体感できる程の効果はありませんが、安心を買うということで。
他店よりも求めやすい価格で手に入ります。
アメカジ・ポパイ世代の私にはボトルがかっこよく、ガレージの飾りにもよいです。
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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
H2シリーズの純正エアフィルターは1個3千円くらいしますが使い捨てかつ走行距離約5000キロほどで汚くなってくるので、何度も洗って使用出来るK&Nのフィルターはコストパフォーマンスが良いです。
3回使えればk&nのフィルターが断然お得ですので、何回使えるのかこれから楽しみです。(4回使えたら嬉しい。。。。)
ただ純正と比べるとフィルターの大きさが小さいなーと感じるので少し心配です。
ステッカーも付属するので嬉しいです。
この商品と同時にフィルタークリーナーとフィルターオイルの購入をオススメします。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
ステンレスのフルエキゾーストマフラーに塗り込みました。
【使ってみていかがでしたか?】
正直マフラーのメンテナンスは全く眼中になく、今回興味本位で購入してみたのですが効果はかなりありました。
茶色に濁ったエキパイに塗り込んだ結果、きれいなシルバーのステンレス色になり感動しました。
他の所有バイクにも試してみたいと思います。あと期待するところとしては錆も一緒に落ちるかという点です。
【注意すべきポイントを教えてください】
箱の説明欄にもある通り、磨いた後はしっかり水ぶきなどでステンマジックを落とすことですね。
これを忘れてしまい、翌日見たらワックスの拭き残りのような白いものが残ってしまったので注意が必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
GOODSのテーパードコーンマフラーの焼け落としに使用しました。
ステンレス焼け及び汚れが、簡単に落ちます。おススメです。もう少し、価格が安いと良いですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
購入した中古バイクや走り込んだ車両のエキゾーストパイプのシミ汚れやくすみやを商品名通りマジックの様にピカピカにすることが出来るケミカル用品です。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
この商品を知らなかった時に友人宅で見かけ、試しに自分のバイクのエキゾーストパイプに使用した時に効果を目の当たりにしてその後に購入しているため、何から何まで見慣れたケミカル用品でイメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか?】
正直、最初に友人宅で使用した時は「ピカール」の様にコンパウンド状の細かい研磨剤でステンレスの表面を削り取っている物だと思っていました。
しかしいざ使用してみると削り取るのではなく薬剤によって表面のシミや汚れを取り除いている事がわかり「どのような経過で効果が出ているのか」キツネにつままれた状態でした(含有素材を確認して納得しましたが)。
間違いなくキレイになる商品としてとても重宝しています。
【注意すべきポイントを教えてください】
使用中に時折鼻にツンとくる刺激臭がする時があります、成分に「希硫酸」が配合されているのが原因かと思います。
作業中は肌に直接触れないようにディスポーザブル製のゴム手袋などを使用して作業しましょう、肌の弱い方は特にお気を付けください。
容器の裏面にも記載されていますが「ステンレス素材専用」なので、チタン素材や他の素材に使用すると思わにトラブルが発生する可能性があるので十分注意してください。
【他商品と比較してどうでしたか?】
上の方にも書きましたが、研磨剤を使用して表面を削り取ってキレイにする商品とは根本的に違うモノなので中々比較対象とする商品がありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【付属品の有無】
チューブ式の容器に入った本商品のみ、ウエス等の付属品はありません。
【一緒に購入するべきアイテム】
磨き込みに耐えられる丈夫で柔らかいウエスがあれば基本的には他に必要ありません、範囲が広い時等に場合によっては電動ポリッシャーを使用したくなる場合があるかもしれませんが、早い回転で周囲に溶剤が飛び散るリスクを考慮した上で作業してください。
【メーカーへの意見・要望】
我が家では無くてはならないありがたい商品です、これからも可能な限り価格据え置きでよろしくお願いします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
低速ローギアでのスロットル戻した時のギクシャクが気になったので吸気カスタム。
スロットル開閉時のギクシャクは排気系変更と比べ吸気系いじっても改善の期待値は低くいですが、如何せんvスト650は排気系カスタムの選択肢が皆無といっても過言ではないので。。。
実際当初の目的だった低速時のギクシャク改善には思ったほどの効果はなかったです。
ただスロットルレスポンスが向上したのと中速の伸びが良くなりとてもスムーズに加速するようになって結果的に乗りやすくなったので良しとします。
なお作業はとても大変です。のでコスパ的には考えものです。
sp忠男のパワーパイプは目的から外れるかな&お手軽カスタムで済ませようという事で今回やめましたが、作業のめんどくささ的に一考してもいいかもしれません。
ちなみにエンジンガードはなんとか付けたままでタンクの取り外しができました。
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