ZETA RACING:ジータレーシング

ユーザーによる ZETA RACING:ジータレーシングのブランド評価

ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ／クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。

総合評価:	4.3 ／総合評価7051件（詳細インプレ数：6696件）
買ってよかった/最高:		3465
おおむね期待通り:		2504
普通/可もなく不可もない:		796
もう少し/残念:		166
お話にならない:		118

ZETA RACING:ジータレーシングのメンテナンスのインプレッション (全 3 件中 1 - 3 件)

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : フランジボルトカットダウン (Z-チタンボルトシリーズ)

￥1,140 (税込)

MTTさん（インプレ投稿数： 2件 )

質実剛健、しなりの有る64チタンボルトの性能要求を満たす。

利用車種：ニンジャ H2

4.7/5

★★★★★

品質・質感	4
コストパフォーマンス	5

サイズＭ８×４０ｍｍ　首下約１８ｍｍ　フランジの外径は１７ｍｍ。
フロントフォーク周りのピンチボルトに使用。転造ネジです。
他のボルトと比較して安定した強固な締結を可能としますが、選択する際は座面に十分なスペースが有るか確認してください。
性能上問題はないが、よく見ると表面に微細な傷が有る。アクセサリー性を要求している人には不向きかもしれない。

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投稿日付： 2020/07/15 22:56

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MTTさんは2件のインプレッションを書いています

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : フライトレバー／ブレーキ

￥11,050 (税込)

ハンジさん（インプレ投稿数： 9件 / Myバイク： GPZ900R NINJA [ニンジャ] | ZZR1400 | KSR-2 )

風圧の逃がしスリットがかっこいい

利用車種： ZZR1400/ZX-14

4.4/5

★★★★★

取り付け・精度	5
品質・質感	4
コストパフォーマンス	4
使用感	4
形状	5

ＳＴＤ
フライトレバー

宮崎Ｋ１６氏がＺＺＲ１１００で最高速アタック時風圧でブレーキレバーが押し戻される為レバーを押しながらアタックした記事を見た事がありその対策として。まあそこまでは出さないが自己満足で。デザインも気に入ってる。（因みに−６０ｇの軽量化となった）カラーはシャンパンゴールドとブロンズの中間位

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投稿日付： 2017/09/23 11:31

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ハンジさんは9件のインプレッションを書いています

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ピボットレバー CP クラッチ可倒式

￥5,635 (税込)

かずさん（インプレ投稿数： 28件 / Myバイク： KLX230SM )

取り付けてフィーリングも変わり使いやすい。
レバーもショートとなりレバー折れも回避
すべてが満足でしたが難点が。

おそらく取り付けた方がすべてだと思いますが
レバーのスイッチを押すパーツが手前にあるため
レバーをほぼ押していますので
レバーをしっかり握ってもスイッチがONのまま。
アイドリング不調　ニュートラルのみのセルなど
問題が起こります

レバーのクラッチスイッチパーツを2ミリ削って問題なし。
要加工だったのが残念かな。

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投稿日付： 2013/10/11 14:06

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かずさんは28件のインプレッションを書いています

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