ZETA RACING:ジータレーシング

ユーザーによる ZETA RACING:ジータレーシングのブランド評価

ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ／クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。

総合評価:	4.3 ／総合評価7041件（詳細インプレ数：6688件）
買ってよかった/最高:		3456
おおむね期待通り:		2503
普通/可もなく不可もない:		796
もう少し/残念:		166
お話にならない:		117

ZETA RACING:ジータレーシングのメンテナンスのインプレッション (全 1 件中 1 - 1 件)

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : フランジボルトスタンダード M6/M8/M10 (Z-チタンボルトシリーズ)

￥1,289 (税込)

ちんたろうさん（インプレ投稿数： 17件 / Myバイク： ZX-4RR | タクトベーシック | YZF-R7 )

キレイになりました

サイズ：M8 P=1.25／L=35
利用車種： ZX-4RR
身長・体重・体型：身長／181-185cm 体重／71-75kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	4
使用感	5
機能性	5

ZETAボルトに交換後
交換前純正ボルト走行距離5000Kmで雨の日は走らないのに

KOODのアクスルシャフトをＦに入れたのですがあまりにもアクスルシャフトのピンチボルト
が汚かったので交換しました。
このチタンボルトは製品の写真だと写りが悪いですが実際の商品は加工もキレイで満足の
いく製品でした。
純正のM8-35mm P1.25 サイズのネジが1本で固定されており締め付けトルクは20Nmですが
交換したボルトはチタンで出来ているので齧り防止の為、二硫化モリブデングリスを塗布して
締め付けたところネジの硬度が有るのでスルスル入っていきグリスも塗ってあるのでどこまでも
ヌルヌルと締まっていくので危ないと思い15Nmで締め付けマーキングしときました。

前に別の場所のボルトの指定トルクを信じてホントかな折れそうな感触を感じながら締めて
折った事があるので自分の感覚を信じることにしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2025/10/05 20:46

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ちんたろうさんは17件のインプレッションを書いています

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