ユーザーによる BEL-RAY:ベルレイ のブランド評価
| 総合評価: | 4.4 /総合評価88件 (詳細インプレ数:82件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 43 | |
| おおむね期待通り: | 36 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 7 | |
| もう少し/残念: | 1 | |
| お話にならない: | 1 | |
BEL-RAY:ベルレイ : WORKS THUMPER RACING SYNTHETIC ESTER 4T (ワークスサンパー レーシングエステル 4T)【10W-50】【1L】【4サイクルオイル】
¥5,060 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
レーシングエンジンにはこれ!と思って愛用しています。
熱ダレを感じる事もなく、安定した性能を発揮してくれていると感じています。
シフトフィーリングも良くて、1速に入らなくなる、ニュートラルにならない、なども経験したことはありません。
気になるのは正直、価格ですかね。
ここ数年の値上げで高くなってしまいました。
でもまた買いますけどね!
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BEL-RAY:ベルレイ : WORKS THUMPER RACING SYNTHETIC ESTER 4T (ワークスサンパー レーシングエステル 4T)【10W-50】【1L】【4サイクルオイル】
¥5,060 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
愛車のtmracing4T250ENに新車の時から使用してます。
安定した性能で、サンデーライダーの私には全く不満はありません。
価格が高いのが唯一のネックかもしれませんが、
シングルエンジンで一万数千回転を誇るバイクにも安心して使用でき、夏場のエンデューロ走行でも熱ダレを感じないオイルです。
大事な愛車に、これからも使っていきたいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 容量 | 5 |
| 冷却性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ハスクバーナ TE250 にて使用。
クーラントも他のオイルと同じように使用期間がサービスマニュアルに記載があり、こちらに沿って交換を実施。
色々とクーラントがありますが、レーシングクーラントという点と、純正指定オイルとのことでベルレイオイルを使用しました。
通常のクーラント液との違いは今のところわかりませんが、ワコーズやその他レーシングクーラントと同じような効果があると思ってます。
入れ替えてから3時間のエンデューロレースに出場しましたが特にオーバーヒート等の症状もなく今後も安心して使用できるのでは?と感じてます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
ハスクバーナTE250iに使用しました。
純正でこちらのオイルといいうことで安心して使えました。
作業もオイルを入れるだけなので手間もかかりません。
これからもこちらのオイルを使っていきます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
ハスクバーナTE250iに使用しました。
純正でこちらのオイルといいうことで安心して使えました。
作業もオイルを抜いて入れるだけなので手間もかかりません。
これからもこちらのオイルを使っていきます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
ベルレイに謎の憧れがあったのでこれにしてみました。エンジンオイルはそこまでいい話を聞かないので別のものを使っていますが…
エア抜きで大量に無駄遣い(一本丸々消費)したので、大容量の安心感がありました。
フルードの違いを分かるほどの人間ではないので、正直なところ純正との違いは判りません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
ハスクバーナー指定の純正オイルです
安心して選べます
他社を使ったことが無いため、比べられません
不満はありません
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¥3,300 (税込)
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
リード100のギアオイルとして使用…
これまではギアオイル“80w-90”を使用していましたが硬いかな?、と気になっていたので
思い切ってサラサラオイルに変えてみました。
メーカー指定では4st用エンジンオイル10w-30になっていますが、
どうせ変更するならもっと柔らかく…という事で75w、シングルグレードです。
粘度でいうとエンジンオイルの5w?、10w-30より柔らかい、というあたりでしょうか!
変えた感想は…
なんか変わった?…正直な感想です(笑
取回しも変化なし、加速も変わらず、ギア鳴り(ノイズ)も無!
ただ、注入が楽になった。 すーっと入っていきます。
以前は注入するのに苦労していましたし…。
サラサラなので保護という部分では気になりますが、製品紹介に
「特殊極圧化学技術により、ギアーを最大限に保護し…」
とあるので大丈夫でしょう!
これから乗り続けて少しでも“燃費”が良くなるとラッキー! かな?
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容量:1L
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| 性能持続性 | 0 |
【使用状況を教えてください】
ハスクバーナTE250 1レース&練習数回したのでメンテナンスのため、ミッションオイルを交換。純正指定のベルレイを使用しました。
【使ってみていかがでしたか?】
ミッションを酷使するような走り方(半クラ多用)するひとは、交換頻度を高めたほうがいいというアドバイスがあったので念のため交換。4時間くらいの使用でしたが抜いたオイルは意外と汚れていました。新しいオイルにいれて走ってみましたがやはり新品はいい という判断くらいしか自分には性能はわかりません。
【他商品と比較してどうでしたか?】
他の商品を使用してないので不明。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にないです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ハスクバーナ純正指定の2ストオイルなので、他の商品とあまり比較せずベルレイを購入。
主に河原遊びやEDメインでそこまでエンジンを回さないので混合比は60:1 にて使用。
【使ってみていかがでしたか?】
他の2ストオイルを使ったことがないので比較はできないですが焼き付きの心配などなく、好調です。
【他商品と比較してどうでしたか?】
比較はとくにしてません。
【注意すべきポイントを教えてください】
ハスクのTE250の混合仕様にて使っているので混合比には注意してます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
特にないです。
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