OPTIMUM:オプティマムセレクション

現在乗っているバイクのタンク容量が少ない為前から携帯ガソリン缶購入を迷っていたところ、友人からオプティマムセレクション ガソリン携行缶を進められて購入しました。国内メーカーで安心だし実際ガソリンを入れてみて漏れもないし丈夫だし購入して良かったです、これで走行距離を稼げるので安心してツーリングに行けます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ネット出調べたりいろいろしたけれど、だいたい15％ぐらいのが多く書かれてるのが多かったので、これを購入してみた。
最初は20％の方を買ってみたがちょっと高回転からつながる感じだったのがこれにしたらしっくり来たような気がする。

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現在はメインで15g付近のを使ってます。
ボアアップしたので、元のでも結構行けるかも？と思って購入してみました。
ただ何となくイメージ的表現ですがノターっとした感触でした。
今は保管して今度再度試してみようかと思います。

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比較的高回転型。
低速の加速
中速域のレスポンス
高速域の伸び
どれもが及第点です。
尖った部分が無く癖のないバランス型の万能プーリーで駆動系初心者に特にオススメいたします。

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SP交換は純正と入れ替えるだけで特に難しい所はありませんが、ばらした際にドリブンとベアリングのグリスUPはやりましょう。これだけでかなりスムーズな発進になります。さて本題の15％UPですが、加速は凄いUP-250CC並？・常用回転域もUP・燃費ダウン-大・以外に乗りずらくなりました。ノーマルSPの時はローラー軽く・クラッチ軽量・なので自分の対策は、ローラー重く・クラッチウエイト追加でかなり自分好みになりました？ベルトも締め上げが強くなるので交換が早くなると思います、こまめなチェックが必要。3％UPのスプリングも注文したので後ほどインプレします。

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