| 性能・機能 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
フルードの交換時期かどうかは微妙ですが10000kmの愛車のパッド交換のついでに交換しました。
2016年式W800はフロントのみディスク(シングル)で、使用したのはボトルの半分程度(約100ml)でした。丁度いい量ですね。
フロントがダブルでリアがシングルディスクの車両だと足りないかと思います。
フルードの色はライムグリーンもしくはクリームソーダ色。汚れや劣化による変色は分かりやすいと思います。
特に嫌な臭いはありません。
他の方も書いていた様に、抜群に注ぎやすいボトルです。これだけでも購入する価値有りです。
限界を極める走り方をする訳では無く、自分の感覚も鈍いので、純正品との違いは正直わかりません。
交換時に雨が降っていた為、吸湿を避ける為出来るだけ素早く作業する事を心掛けました。
価格も手頃なので次回交換までに問題無ければリピートしたいと思います。
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4.0/5
同社のオイルは2st混合用をMXerに使って好印象でしたので、4st用を748Sに入れてみました。
回り具合、シフトフィーリング共に良好で、
今まで入っていたWAKOSの合成油とさほど違いを感じません。価格は4L5000円程度なので、バイク用のオイルとしては及第点かと・・・4輪の感覚だと高価な代物ですけどね。
また同社のオイルは2st用もですが、樹脂製のボトルが非常に使いやすいです。他メーカーも採用してほしい位。
空になっても捨てずにジョッキ代わりに使っています。
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