YZF−R25、R7で使用。

昔乗っていたホンダ・XRのメンテをサボった結果、走行中にクラッチワイヤーが破断した経験があったので以降は気にするようになり、ヤマハ車に乗り換えたのもあってこちらを購入。
単体では給油出来ないのでデイトナのワイヤーインジェクター（70018）を使用。ノズルの差し込み口の径は丁度良さそうだが、そのまま注入すると差し込み口や、インジェクターの両端からグリスが噴き出してくるのでウエスでインジェクター全体を包み、押さえながら注入する必要があった。ちゃんとグリスが送り込まれればレリーズレバー側から古いグリスが押し出されてくる。

効果は半年程度のサイクルだと判りにくいが、年単位でメンテをサボった車両だとレバーの軽さに違いが出る。

◎プラス評価
・使用頻度と1回辺りの使用量に対して無駄のない容量。基本的にクラッチワイヤーにしか使わないのと頻度も数ヶ月に1度くらいだとこのサイズで丁度良い。複数台所持で足りないなら500ml缶もある。

◎マイナス評価
・特になし。強いていえばメーカーHPで推奨しているワイヤーインジェクターが存在していない品番になっている事くらい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。