5.0/5
スプロケットとチェーンを交換したので、キッチリとチェーン張りをしたかったので購入しました。
メモリで調整後、アクスルブロックの隙間をノギスで測定したら1ミリ以上の誤差があったのでこのツールを使用してチェーンの平行度を見たら・・・見事にズレていました。
車体側のメモリも工業製品なので誤差があるとは思っていましたが、ここまで誤差があるとは思いませんでした。
購入して良かったです。
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5.0/5
一人でサーキットに行きますが、走行から帰ってきてレーシングスタンド掛けるまでの一瞬ですが、すごく重宝してます。スポーツチョックを車から出し入れするのは面倒だし、かといって一人で疲れた身体でスタンド掛けるのは危ないしで、かなり使い勝手が良いです。
ただ、ちょい掛けスタンド自体は自立しないので、バイクに跨がったまま取りやすい位置に置いておかないと使い物になりません。ここら辺りに自分なりの工夫が必要です。
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5.0/5
GSX-R1000用を購入。造りがしっかりしていて、設置も簡単です。機能は申し分なくトランポ移動中は車内でのマシン固定は抜群ですし、フォークに無理な力が加わらないのでマシンにもやさしい。固定とマシン保護を両立している商品だと思います。価格も手頃です。
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5.0/5
シガーソケットをバッテリーからつなぎこむ際に、分岐させる為購入。当方電気工事はさっぱりのため本商品を購入。作りははしっかりしていて、接続側(バッテリ側)にキボシ端子を付ければすぐ分岐可能です。二個入りなのもいいですね
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5.0/5
リードEXはブレーキロックが付いていない。 純正サイドスタンドを付けたのですが、そのまま止めるのはちょっと不安。 例えば、「コンビニでシュースを買う」など「ほんのちょっとだけ止める」という時に、サッと出してサッとひっかけるだけで安心して止めれるのが良い。
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5.0/5
やっぱり便利!
廃油の処分にはこまります。
燃えるゴミに出せるため助かります。
ショップで買うと、かさばる為他の商品を買うついでに購入しています。
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5.0/5
ビッグスクーターフロントボックスに穴空けをして、そこから配線を通す際に配線の保護で使用…だったのですが
そういや左ウインカーのグロメットが無かったな、と入れてみたらドンピシャでしたw
差し込むときに少々キツ目だったものの、グリスを塗って押し込んだらスコンと入り固定完了!
画像左側がこのグロメットです
ちょっと薄い&穴がちょっとだけ小さい
というのはありますが
負荷のかかるような場所でも無いのでしっかり固定できただけで満足
本来の使い方とはちょっと違うかと思いますが…w
配線を通す時にはグロメットは必須です
何度かそのまま通して配線が擦り切れている状態のバイクを見ました
あのまますり減ってショートでもしたら…
多少面倒でも付けましょう!
小さめのマイナスドライバーがあれば押し込めるので付けるのが楽ですよ。
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5.0/5
よく安物のLEDやらHIDやらを買うので使う前の動作チェックで使用します
今までは直接配線を剥いてバッテリーに接触させて…
とかやっていましたが
さすがに危ないな、と…
原付用の使わなくなったバッテリーで使用していますがちょうどバッテリーの端子部分が挟めるので使い勝手が良いです
先端の端子が小さいワニグチもあるので、細い配線(LEDテープ等)を掴むのにはそちらのが良いかと思います
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5.0/5
VT250スパーダのスイングアームの軸を外すのに使いました。
普通に使えて助かりました。
コストパフォーマンスはかなり高いです。
耐久性は全くわからないですし、エンジン内部に使えば加重は増えるかもしれませんので信頼性は未知数ですが滅多に使うこともない工具なので自分的には充分です。
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5.0/5
一人で初挑戦でしたが、APE100自体軽いんでシートで支えながらスタンドを立てることが簡単に出来ました。
まだまだ慣れないですが、思ってた以上に簡単でした。
ラバーアームにしたのもキズがいかないだろうという安直なイメージです。
今の使用は走行後のホイールの掃除です。今までよりも楽に掃除できます。・・・でも油飛びがひどいですね。
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