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ZCOO:ジクー

ZCOO:ジクー : ブレーキパッドセラミックシンタード

￥8,164 (税込)

バトルプライベーターさん（インプレ投稿数： 9件 / Myバイク： GPZ750 | ZEPHYR400 [ゼファー] | R1-Z )

サーキットで威力を発揮するパッドだと思います。

4.0/5

★★★★★

サーキットでの使用で一番強く感じた良い点は、スタートからゴールまでほとんど効きが変わらない所だと思います。飛びぬけて良く効く訳では無いですが、効き方が一定でコントロールしやすいと感じました。握れば握った分だけ効くのは当たり前ですが、握った時の減速Gの調節がしやすい特性と感じました。
あとパッドのバックプレートの色が左右で違うのでメンテで外しても同じ位置に戻せるところも良いと思います。

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投稿日付： 2014/10/05 20:47

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : イリジウムプラグ CR9EIX 5448

￥1,670 (税込)

クニさん（インプレ投稿数： 30件 / Myバイク： WR250X )

プラグ交換

利用車種： WR250X

4.0/5

★★★★★

消耗品の交換です。いつもNGKのイリジウムなので今回も同じものを交換です。
エンジンのかかりが悪くなる前に交換してしまうので交換後の違いは分かりませんが調子が悪くなる前に交換がいいと思います。消耗品ですからね。

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投稿日付： 2014/10/05 09:20

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ノンフェードブレーキシュー

￥1,109 (税込)

たくやんさん（インプレ投稿数： 28件 / Myバイク： VT250 | WR250X | WR250R )

必ずしも高価で無くても

4.0/5

★★★★★

マグナ50のリアブレーキに使用しました。

消耗品かつリアで街乗りなので、擦り減る事を前提に購入してました。

フロントシューやパッドはやはり相応のものを使った方がいいですが、リアはこれで十分です。

しっかり純正程度の効きを示してくれました。

適材適所にバランスを考えてパーツを使うために、安くてもいいところは安くするべきだと思いました。

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投稿日付： 2014/10/04 13:09

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ファイナルＦさん（インプレ投稿数： 14件 )

スズキ　ジェベルXC250　フロントブレーキパット

4.0/5

★★★★★

ブレーキの利き具合に不満もなくブレーキレバーのタッチも違和感がありませんでした。使用して500kmなので寿命については未確認です。

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投稿日付： 2014/10/02 23:08

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ガソリンボトル

￥2,609 (税込)

カズさん（インプレ投稿数： 18件 / Myバイク： SHADOW400 [シャドウ] | ST250 Eタイプ )

非常時の保険

4.0/5

★★★★★

ガス欠時に強い味方と思います。自分も含めですが、ガソリンのメーターが付いていないバイクは、不安を抱きながら走っています。もしもの保険で安心して長距離のツーリングに行くことができます。
但し、ある期間が経ったらガソリンを入れ替えないといけませんね。

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投稿日付： 2014/10/01 22:50

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ゴールデンパッドブレーキパッド

￥2,990 (税込)

くまぞさん（インプレ投稿数： 12件 / Myバイク： ADDRESSV125 [アドレス] )

アドレスV125のノーマルブレーキがあまりにも貧弱で強化は必須。

リヤは解決済みですが、フロントブレーキは未だ手を付けてませんでした。
200mmディスク、kx85キャリパー、パッド交換…
強化の方法はいろいろですが、最近は大人な走りを心がけているのでとりあえずパッド交換で様子を見ることにしました。

選んだのはデイトナの金。
赤と迷いましたが通勤仕様に耐久性は無視できないので＾＾；
軽く面取りをしてから装着。

以下インプレです。

初期制動は純正よりもかなり甘くなり弱体化したように錯覚してしまいますが、強く握ればしっかり効きます。
レバーの強弱でコントロールはしやすいですが、好みは分かれるかも！ですね。。。
軽く焼きは入れておきましたがこの先アタリが出ればもうちょっとよくなると思います。

これで気に入らなければ200mmローター行きますかwww

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投稿日付： 2014/09/26 00:02

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