・メーカーの「とりあえずコレ買っとけ」の謳い文句に従い購入。
シャフトに貫通させる方式はリフト時の失敗もなく安心して使える。
自分でタイヤを取り外すことはないと思うので特に不便は感じない。
よほどヘビーなユーザーでない限りはこれで事足りると思われる。
・紙一枚の簡単な説明が付いているのみだが、ときに困らず使用できた。
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5.0/5
チェーンを含む後輪関係のメンテが格段にやりやすくなりました。サイドスタンドだけだと、チェーンにオイルを差すことすら大変でしたし、バイクを転倒させてしまう危険性もあります。長く大切に乗るつもりがあるのであれば、リアスタンドは必需品だと実感しました。
ただし、作業をより能率的に行うのであれば、別売の「V受け左右セット」も買うのがおススメです。同時にリアスタンドフックも必要になりますが、そちらはスタンドフックとしてのみでなく、リアのガードも兼ねていると考えれば一石二鳥ですし、メンテ等の作業を行う際の踏ん切りをつけやすくもします。整備を欠かさなければ安心してアクセルも回せますし、それは必然的に自分の身を守るためにも必要な作業ですが、難儀に感じてしまい、ついつい遠のいてしまっていることはよくあるはずです。このスタンドとV受けアタッチメントのセットがあり、バイクにスタンドフックのついていれば、ものの10秒でそれをリフトアップが出来ます。整備以前の作業の最小化は、整備作業に対する心のハードルを格段に引き下げてくれます。使いやすさに裏打ちされた最大の長所だと思います。
ただ、こちらは一得一失ですが、白色のスタンドは汚れが目立ちます。格好は良いのですが、特にチェーンの汚れを落とす際に、スタンドはほぼその真下にあるので、確実に汚れます。あの黒い汚れはなかなか落ちない様ですが、まぁ、仕方ないですね。私は白色が気に入っていますが、赤と黒もある様ですので、これらをお好みで。一つで一通りの作業は必要十分かつ長く使うものでしょう。色は迷われた方が良いかも知れませんね。
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さてYZF-R1に乗り替えた。現在のガレージが狭いのでこれを選択したですが、さすが全日本のJ-TRIP丈夫でいいですね。
これからフロントスタントも欲しいです。
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CBR1000RR用に以前とから購入を考えてましたが一万円越えと言う事で購入を諦めていましたが、ちょっと臨時収入があり購入出来ました。
商品は簡単な組み立てがありますが20分位で出来るレベルです。使用勝手は簡単でセンタースタンドの用に出来かなり便利です。
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先日、洗車する時に、KSR-50に使いました。
スイングアームを持つ・・・腕?の長さを変えられるので、大体の車種に対応しています。
今まで、サイドスタンドで作業をしていて、どうしてもリアを上げたいときは、仕方が無くレンガを積んで持ち上げていました。
不安定だし、準備するの大変だし・・・
こいつのおかげで、安定性もまし、持ち上げるのがすごく楽になりました!
詳しい方ならともかく、初めて購入される方への注意点としては、スタンド自体、結構大きいです。
収納スペースを考えてから購入されたほうがいいです。
私は、収納場所に困っていますw
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ガソリンスタンドでも自宅でもそうですが普通の空気入れだとバイクの場合かなり入れにくい時があります。
この商品を使うと簡単に入れられます。
自宅用と出先用に2個目の購入です。
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この商品の元ネタをたどれば、昔某CBという雑誌で、灰皿にカーステレオのスピーカーの磁石を付けたものとして紹介したもの。
最初に作った人は凄い!
だから、100金で灰皿と磁石買ってきて作れば良いワケ。
でもネジとか失くさないから便利で星5つ。
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自分でメンテナンスされる方には必需品ですね♪オイル交換自体は自分でできても、廃油の処理って結構こまりもんです。この商品はコストパフォーマンスにも優れていますし、2L用でも結構余裕をもって使用できます。ひとつ使っては予備に一個はいつも購入しています。
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今まではかごを下にかまして整備をしていたのですが、もう限界!!価格もこの手のものの中では安かったので購入しました。はじめて使うと「おー」ってちょっと感動♪見た目もボクはカッコいいって思いますよ。
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主にチェーン清掃のために購入しました。簡単にリフトアップでき、降ろす際もダンパーのおかげで安心です。
キャブのDトラにローダウンリンクを付けたものでも問題無く使用できました。
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