5.0/5
これまでセンタースタンドのないバイクは125cc以下しか所有したことがなく、その程度の車重であればサイドスタンドを支点にして車輪を浮かして回すことができましたが、車重もありタイヤも太いD-Trackerではそうもいかず、メンテナンススタンドを買わなければいけないかなと思っておりました。
Webikeでこの商品を知りお誕生日ポイントをいただいたこともあり購入してみました。
わずかな段差ですが助走無しに載せるには意外に力が必要です。
載せてしまえば思ったよりも軽く車輪が回ります。
前輪はハンドルの向きによって左右にずれますのでハンドルを直進状態にしておく必要があります。
思ったよりも軽い力で車輪が回りホイル周りや駆動系のメンテナンスが格段に楽になりそうです。
同じような商品で安い方を買いましたがこっちで充分使えます。
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5.0/5
ベアリングの打ち込みといえば、ソケットを利用した打ち込みがわりと一般的なやり方だが、やはり専用工具の使いやすさは絶品だ、特にこの興和精機のものはホンダの純正工具に指定されているぐらいでベアリングのサイズに寸分の狂いもなくぴたりと合う。
特に先端部分のパイロットがベアリング内側にぴったりと納まるので、斜めに打ち込んでしまうといった失敗がおきにくい。
シールの打ち込みも一回り大きいサイズを使用することで面一に納めることが簡単に出来る。
早々出番のある工具ではないが、持ってて損は無いと思う。
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5.0/5
【Webikeモニター】
日常のメンテナンス時に使用しています。
オイル交換、チェーンメンテナンス時には欠かせません。
価格も安価で対応容量が多い為、車のオイル交換時にも使用しています。
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5.0/5
【Webikeモニター】
GSF1200Sの整備用にヤフオクで購入したリアスタンドを使っていましたが、隼には使用できませんでした。
そこで、この バイクリフト BikeLift リアスタンド スーパーロータイプ[Vフック] を購入。
専用設計に近い、ロータイプという事で、楽々スタンドアップ可能です。
これで、チェーンの清掃等々が楽になります。
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5.0/5
コレが有ればタイヤ交換、フロントフォークのOHがかなり楽に出来ます。フロントを簡単に浮かせられるのでメンテナンスの頻度も上がり、バイクはいつも絶好調。
冬季保管にもリアとあわせて使用しています。
リア、フロントともに浮かせてわざと揺らしてみても全く倒れる気配がありません。
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5.0/5
かれこれ5年間愛用しています。
このスタンドを使用するために別途受けが必要なため、価格的には多少高めですが、デザインや機能的に申し分なく、満足しています。
また、受けが数種類から選択できるのが良いです。
チェーン、リアホイールの清掃、その他整備時に使用しますが、大変便利です。
※リフトアップする時と降ろす時に注意が必要
受けにフックタイプを使用した場合、リフトアップする際にフックボルトに確実に掛けたことを確認してください。
これを怠った場合、車両の転倒を招きます。
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5.0/5
V字受けを使用する際に気を使うのがスイングアームと接触して傷つく事!!だと思いますが、この商品には先端にゴムキャップが取付けられており、傷をつけにくいよう配慮してあります。
また、先端部が外に反っているので接触しにくいです。
価格は高めですが、お勧めできる商品です。
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5.0/5
これがあればオイル交換時の廃油処理が楽に行えます。
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5.0/5
オイル交換には必要です。
値段が安かったので購入しました。
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5.0/5
エンジンオイルはオイルドレンパンに貯めていってスタンドで処理しているのですが、フォークオイル交換の際のオイル処理用として使用しました。
安いので送料調整なんかにちょうど良いです。
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