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このZV-SF4007オイルフィルター、トライアンフの純正オイルフィルターとそっくりで問題なく使用できるんです。どう見ても同一品なのですがトライアンフ純正にはMADE IN USAの表記、ベスラのオイルフィルターにはMADE IN JAPANの表記。うーん。
しかしもう使うことは無いでしょう。
新品で数個購入したら全品に錆びがでていたので交換してもらったのですが、メーカーから直接送られてきた新品フィルターも全部錆びていました。もちろん返品です。
エンジンに係わる製品が新品時から錆びているのは常識としてオカシイと思います。ずさんな商品管理をしているメーカーの製品が高性能だとは到底思えません。
ちなみにアメリカ製である純正フィルターが錆びていることはありませんでした。効果の見えない部品だからこそケチって安物は使わない方がいいかもしれません。MADE IN JAPANなのにねぇ。
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取り付けに有り得ないほど苦労する。パッドが分厚すぎるため、まったくはまらない。そのためアホみたいに削らなければならない。なんのための新品なんじゃボケもう二度と買わんわ
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削らなくてもフツーに入りましたよ。
ピストンを戻してあげれば入りますよ。
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NSR250R(89)フロントフォークOH用に購入しましたが、
かなり不安定です。
結局ローラータイプのスタンドに買い替えました。
ローラータイプと迷っている方は、ローラータイプを
お勧めします。
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1.0/5
スプレーするとすぐ乾くパウダー状のタイプ。
よく鳴くと言われるロッキードCP2696に使用。10キロ走行くらいで効果がなくなりがっかり。鳴いてどうしよもないキャリパーにはまったくもって無意味です。ドライタイプのこれより銅グリスの方が効果は間違いなくあります。
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1.0/5
数あるオイルの中から安く、部分化学合成油という私の希望に一致したため購入しました。
使用したエイプ100はオイルフィルターがないためオイルを抜く際鉄粉が混じるのですが、今までより明らかに多く鉄粉が発生するようになり使用するのをやめました。
現在は別のオイルを使用していますが、こちらに変えたら鉄粉は少なくなりました。
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1.0/5
特殊工具を使わずにチェーン交換したかったのでクリップジョイントを別途買ったのに・・・
プレート圧入なんてクリップの意味が無い
よく調べなかった自分が悪いのですが、チェーンカッターを逆に使いなんとか事無きを得ましたが
次は買いません、素直にチェーンツールを買ってカシメます。
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1.0/5
大して効果は感じられませんでした。値段を考えると安いオイルを使ってフラッシングした方が効果を感じられます。
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1.0/5
箱から出したらマイナス端子が歪んでました。
配達が悪かったのか、品質の問題なのかは分かりませんが
使い物にならなかったので返品しました。
ちなみに、メーカーはアメリカの会社ですが生産は中国です。
中国製という事で品質は期待しない方が良いです。
やはり日本製のバッテリーを買うべきでした。
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1.0/5
三か月もしないうちに切れました。明るさもホームセンターで売っている千円ぐらいのバルブと変わりません。値段が高いだけです。
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1.0/5
購入したのは1リットルのモデル。
500ml以上になると750mlと1000mlにしか目盛がないので、800や900で計りたい場合このジョッキでは役にたたない。
これを買うならキタコのオイルジョッキをオススメします。
買う前によく見るべきだった。
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