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クーラント液交換は2年に一度程度で行ってますので、使い切りできるものを探してました。KAWSAKI純正ということでも安心です。
ZRX1100では、クーラント液量が2Lということになってますが、リザーブタンク上面になるようにするには、2.5Lほど、必要でした。
希釈タイプ（1：1）の1Lサイズなので、原液をすべて入れた後、その容器に水道水（真水NG)を入れて、すべて、注ぎ込めば、1：1の2Lの液を入れたことになります。
我が愛車の場合、一杯にはなりません。あと0.5Lは、水道水を入れたでしょうか。
厳密には1：1の希釈よりは、少し薄めになってしまいました。
厳寒地でもない限り全く問題ないと思いますが。
やはり使い切れるタイプがいいですね。
長いこと、保管しておいたクーラント使うのも、ちょっと気がひけますからね。
少し値段も高いような気もしますが、純正の安心感も買ってると思ってます。
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AX-1のレストア時に交換しました。
私のバイクだけかも、しれませんが始動時に
チヨークをこまめに戻さないとエンストしてしまい
エンジンが温まるまでアクセルから手を離す事が
出来ませんでした。
交換後、上記のような操作をしなくても直ぐに
アイドリングが安定しチヨーク操作のみで済みます。
若い頃、モトクロスをしており全日本選手権を
転戦していました。
当時Vプラグという商品名だったと記憶していますが、NGKプラグでのトラブルでリタイヤした事は
1度もありません。
※写真の広告は、74年（41年前）静岡県で開催
された第5回スズキモトクロス全国決勝大会のプログラムに掲載されていたものです。
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コストパフォーマンスが良さそうだったので購入してみました。
主にオイルやパーツクリーナー等の拭き取りに使用していますが、特に問題もなく使えています。特にホイール・チェーンの清掃で、ペーパーウエスではゴミが増えすぎるため重宝しています。価格も手ごろなので使い捨てしても罪悪感がないのも良いです。
吸水性については不明ですが、買ってから何度か洗濯すれば改善されるのではないでしょうか。ただ、当然ですが目の粗い布なので洗車後の車体の拭き取りには使わない方が良いと思います。あくまで汚れ拭き取り系のウエスです。
今後も定期的に購入したいと思います。
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単気筒なので1本で済むので安いもんでしょう。交換してあまり走行してないので安定はしませんが馴染めば安定するかと。純正プラグも安くて間違いないですがどうせならイリジウムプラグに交換するのもありでしょう。
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5.0/5
エアクリーナーと同時交換しました。
16mmのユニバーサルプラグレンチが必要です。
1万km走行後の初めてのプラグ交換なので、プラグキャップがかなり固かったですが、
約20分で作業は終了しました。
取付後すぐは、エンジンをかけても30秒ほどでエンストしますが、
少し走ればその症状もなくなりました。
交換後の約100kmの感触としては、
始動性が良く、アイドリングが安定している、加速が良くなった
といった感じです。
ノーマルのプラグと比べて多少値は張りますが
イリジウムプラグを買うべきではあると思います。
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5.0/5
前回は赤パッドを装着しましたが、効きがいまいちでブレーキングに不安を感じていましたが、ゴールデンパッドに交換して通勤やツーリングで不安が払拭されて気持ちよく走れます。お勧めです。
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写真撮るのを忘れたので文字だけですが
このボルト/ナットは素晴らしいと思います。
お勧めです！
ナットが緩み止めになっている事。
ボルトの長さが最適な事。
長すぎず短すぎず理想の長さです！
DRCのスプロケと組み合わせたので完璧だったのかもしれませんが、
某メーカーのスプロケは専用ボルトが付属しているのですが
ボルトが長いのです。ちょっとがっかりしました。
他のマシンのスプロケを交換する際は、このボルト/ナットに換えるつもりです。
今までの経験上、こっちの方が間違いなく整備性がいいw
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
ロングツーリング時にガソリンスタンドが無く燃料が切れた苦い思い出があったので、購入しました。
容量も1リットルと、非常用にはピッタリな大きさだったので購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
大変安心して、ロングツーリングに出掛ける事ができました。
容器キャップもしっかりした造りで、横に倒して持ち運んでも漏れる事はなかったです。
また、車両タンクへの注油は写真のようなノズルがキャップ裏に付いていますので、注油時は入れかえて注油できます。
注油の際は、エア抜きがノズルに付いていますので、スムーズな注油が可能です。また、食材と一緒にサイドバックに入れましたが、食材への匂い移りはありませんでした。
【期待外れだった点はありますか？】
全くありません。ただ、保管場所(熱源)には注意して保管、持ち運びしました。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。
【比較した商品はありますか？】
ありましたが、こちらのサイズと、形が好みでした。
【その他】
ボトル缶への注油は、セルフスタンドでは出来ません。
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5.0/5
だぶ子の距離数が1万キロを超えてそろそろプラグを変えようと思いしばし時間が経ちウェビックさんが一番手頃な価格だったのでポチッと2~3日で届きました。時間を作りプラグ交換後軽く200キロほど走りました。期待どうりでアイドリングも安定、回転もスムーズエンジン音も気のせいか少し静かになったような気がする。
ノーマルプラグと迷ったけど、イリジウムにして正解でした。
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5.0/5
カブ90のブレーキがすり減っていたので交換。
前回はNTBのものを使っていましたが
お試し気分でこちらを選択。
取り付けは全く同一で困ることはありません。
効きの方は、あまり変化がありません＾＾；
距離を走ってからどれだけ摩耗していくのか
総合的に判断しようと思います。
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