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メンテナンスのインプレッション (全 5413 件中 2031 - 2040 件)

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長距離通勤ライダーさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: PCX150 )

利用車種: CRF150RII

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

CRF150RUにて使用していました。
小排気量とはいえレーサー車両なのでエンジントルクはそれなりにあるので、
取り付け部の寸法精度が悪いスプロケットだとボルトナットの緩みが出てくることがあり危険でした。
こちらのスプロケットは部品精度が高く、その様なトラブルは全くありませんでした。
耐摩耗性も高く軽量で、モトクロスレース車両には最適なスプロケットだと思います。
また、通常の車両においても高性能で信頼できるパーツだと思います。

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投稿日付: 2019/09/04 21:06
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: スーパーカブ50 | エストレヤ )

利用車種: スーパーカブ50カスタム

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

今までの安物チェーンはジャリジャリ言ってましたが、これは滑らかに回ってます。
素晴らしいです!
カブはチェーンケースがあるので、耐久性も抜群だと思います。

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投稿日付: 2019/09/02 13:33

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: VTR250

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

ブレーキ、クラッチ共に購入しました。
2回目のレバー交換です。最初は有名メーカーの物でしたが、カラーと見た目だけで、使い勝手は良く有りませんでした。ジータのレバーは「握った感触や、カッチリした引きがとても良いい」と妻が大変喜んでいます。

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投稿日付: 2019/09/02 13:16

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nuRunuさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CRF1000L アフリカツイン | CRF125F )

利用車種: CRF1000L アフリカツイン

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

愛馬のCRF1000Lに装着しました。
握り心地がよく、角度調節も工具が必要にはなりますが簡単で良いです。

クラッチレバーも同じジータにしようと思います。

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投稿日付: 2019/08/29 03:17

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B.Dさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: Z125 プロ )

利用車種: Z125 プロ

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 付属の台座を取り付け。

    付属の台座を取り付け。

  • ボックスの部分は迷った挙げ句、メーターの裏側に取り付けました。

    ボックスの部分は迷った挙げ句、メーターの裏側に取り付けました。

  • 念のためヒートシンクにコード類が当たらないようにしました。

    念のためヒートシンクにコード類が当たらないようにしました。

  • ハロゲン ロー

    ハロゲン ロー

  • スフィアライト ロー

    スフィアライト ロー

  • 思いの外白い光のて満足です。

    思いの外白い光のて満足です。

仕事帰りは必ず夜なので、ヘッドライトをLED化しました。色々な方のインプレから少々値は張りますが、安心のスフィアライトにしました。
4500Kを選びましたが、十分に明るく、ハロゲンより、白くなりました。また、アシストハイビームは特に平坦から下りに入るときに近くが明るく見えて楽です。
取り付けに関しても説明書通りに行えば問題ありませんでした。

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投稿日付: 2019/08/26 10:27
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kamosika477さん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: モンキー125 | CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: モンキー125

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

チェーンの伸びがひどいと聞き、大きいバイクでも使用しているシールチェーンに変更して、チェーンの交換頻度を下げようと思って、納車時に工賃サービスということなので、交換していただきました。原二のパワーなので、初期伸びもほとんどなく、500Kmで交換なんて、ありえません。

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投稿日付: 2019/08/15 21:01

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kamosika477さん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: モンキー125 | CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: モンキー125

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 赤を付けました。

    赤を付けました。

  • STD

    STD

  • STD

    STD

  • STD スゲー重たい!

    STD スゲー重たい!

  • 軽い!

    軽い!

  • 取付後

    取付後

グロム用の部品です。パーツリストより品番を調べどちらも、41200-K26-901スプロケットCOMPファイナルドリブン(34T)と同じため、注文しました。大きいバイクでも使用中ですので、耐久性は、良いです。
 取付は、ポン付けとは、いきません。少々手間がかかります。が、差別化と軽量化(純正よりめちゃめちゃ軽量)に貢献。

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投稿日付: 2019/08/15 19:40

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ごっつさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: Z900RS )

利用車種: ZRX1200ダエグ

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

商品も発送から何もかも対応が迅速でよかった!
適合車種表記もあり選びやすかった!
それに値段もどこよりも安く手に入った!
是非またお世話になりたいです。

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投稿日付: 2019/08/15 11:52

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Ryuさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSX-R1000 | HAYABUSA | フュージョン )

利用車種: CBR1000RR

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

昔からサンスタースプロケ使用してますが
安心して使用できるものだと思います。
デザイン的にも飽きの来ないシンプルな良い物だと思います。

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投稿日付: 2019/08/14 23:53

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DT200WRさん(インプレ投稿数: 50件 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ガソリンの漏れは有りませんでしたし、タンク自体の錆びや劣化は皆無でしたが、ゴムパッキンが固くなってきたので交換しました。
部品の補給単位は、ゴムパッキンの単品だけでなく、プラスチックのノズル部分と、その先に付くパイプの3点でした。
ゴムパッキンだけでも良かったのですが、ノズルとパイプは常時ガソリンに浸かっているので、セットで同時交換しても良いと思います。
ゴムパッキンの新旧比較は、パッキンの厚さが少し厚くなっていた(もしかしたら旧品が劣化で固く薄くなったのかも)のと、円周方向の幅が広くなっていたことです。
いずれの違いも、ガソリン漏れには有利に働く違いなので、更新して良かった思っています。

価格は、一般的なネット通販よりも安価に購入できました。(約半額)
しかしながら、Webikeでの検索性は良くありませんでした。また、品番だけで写真が掲載されたおらず、Webikeの品番とネット通販の写真と照合して、商品の整合性を確認する必要がありました。
私が購入したのだから、その写真をHPに掲載できるはずなのに、写真の掲載が無いのは残念です。

今回購入した補給部品に対する疑問・不満ではありませんが、中蓋(地図記号の灯台みたいな形をした金属製の平らな蓋)の外周上の突起です。
設計的に必要とされた突起だっと思いますが、その突起がパッキンに部分的な(突起に合わせた)凹みを作ってしまい、脱着時に中蓋の突起がパッキンのの平らな部分(突起が当たっていて凹んでいない部分)に当てて蓋を締め付けると、ガソリン臭が長時間することです。
パッキンの凹みに中蓋の突起を合わせると、ガソリン臭は短め。
中蓋の外周部分が突起形状ではなく、円周形状ならパッキンの部分的な変形を防ぐことで、安定した密閉性が確保できるように感じました。

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投稿日付: 2019/08/07 23:24

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