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2.0/5
極めて普通のウェイトローラーではあるのだが、6個中の1個だけが他に比べてほんの少しだけ厚かったため、プーリー内で転がらない結果となりました。サンドペーパーで削って事なきを得ましたが、製品の精度としては今ひとつと言わざるを得ません。
ただ価格に関しては非常に良いです。純正を買うよりも安くあがりました。耐久性に関してはまだ確実に判断できる段階ではありませんが、半年近く使用した現時点では何ら問題はありません。
消耗品として割り切って使用するのであればコストパフォーマンス的に非常に良いと私は思います。
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2.0/5
商品の質はいいんでしょうが、対応車種の色と少し違っていたので驚きました。
ソリッドでもかなり重ね塗りがいるので多めに購入しないと足りなくなります。
キャンディーやパールを塗る方は多めに買った方がいいです。
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2.0/5
説明書によると、使用前にレシーバー・ドライヤー（リキッドタンク）を交換しないといけないようです。また、真空引きも必要で、現行品ですとR-134a用のホースが付いているだけで、R-12をR-134aクイックカプラに変換するアダプターは付いていませんので、R-12のエアコンをお使いの方はお気をつけください。
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2.0/5
今までオイルといったらカストロと思ってましたが、残念！
最初は普通に良かったのですが、耐久性がありません。
純正の安いやつの方が、よっぽど良かった・・・。
もう戦わなくなったオイルなのでしょうか・・・。
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2.0/5
濾過機能は他の製品と変わらないように思うが、オーリングが付属していないため星2つです。
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2.0/5
バイクを購入して、初めて購入したチェーンルブでした。
青いルブで、粘度が低めなのかスプレーして吹き付けるとポタポタと垂れます。そして走行すると結構飛び散ります…
バイクへの使用は向いていないのかもしれません。今では自転車のチェーンに使用しています。
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2.0/5
エリミネーターにも適合ということでしたので、今回アルバのオイルフィルターにして見ました。写真では右の新品のほう。前回はベスラのフィルターです。写真左。
アルバのオイルフィルターにはご親切にパッキンつきでした。しかし残念なことにそのパッキンはエリミネーターには適合せず、交換後パッキンがはみ出しているのに気がつかなかったため、エンジンをかけたときにオイルが相当量漏れました。
非常に残念です。ということで★は2つです。
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2.0/5
アプリリア08年式RS125で使用していますが
使えますがサイズが小さいです。
チェーンテンション調整のためにネジに干渉しないように取り付けるとスタンドを起こすときにリアタイヤに少しぶつかります。
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2.0/5
残念ながら、自分のJOG90には想像していたような効果はありませんでした。カウルのキズにワックスが入り込み、かえってキズが目立ってしまいました。メーター周辺部分のカバーに至っては、全体的に白味がかってしまい、見た目に“くたびれた感”が出てしまいました。
塗装落ちの始まった古いスクーターには効果が薄いのかもしれません。
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2.0/5
純正部品と同じと言うことで今回初めて購入しました。フロント用VB-220を取り付けようとしましたがシューが大きすぎてブレーキ本体にはまりませんでした。純正のシューが剥がれしまった為の交換です。新品という事でシューが厚いのでしょうか？
結局ヤスリで削りはめましたが、他の方はどうなんでしょうか？
絶版バイクが部品が入りにくく、そういう面では重宝しています。今回はリアも購入していますが予備のため交換していません。
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