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2.0/5
○ノテック社のドライチェーンルブがスプレーの中で固まり、パーツクリーナーでもどうしようもなくなってしまい、代わりを探してこちらを使用してみました。
いつもドライタイプを使用しているため、その感覚で塗布してみたところ、どうも多すぎたみたいで塗布中の強風でタイヤとホイールにべったり綺麗なストライプを作ってくれました（泣）
その後ウェスで拭き取ってから1000kmほど乗ったところ、砂利をかなり巻き込んでチェーンは砂利コーティング、スイングアームにもっさり砂利と油の山が出来てました（泣）
ウェットタイプは初めてだったのですが、色々な道を走る私には向いていないようです。
残念ながら使い切る前に別のものに乗り換えることになりそうです。
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2.0/5
GB250に装着。PIAAのマルチリフレクターヘッドライトユニットΦ180と共に純正ハロゲンバルブから交換しました。結果は期待外れ。純正バルブとの明るさの違いを感じることはできませんでした。ん~白いタイプにしたのが失敗かな・・純正バルブに近い黄色ならもっと純粋に比較できたかも。HIDっぽさを期待しただけに残念です。
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2.0/5
ちゃんと拭きとっても湿ってきて、艶がボケたようになってしまいます。すぐにベチャッとなってしまうのでワックス持続期間は短く、撥水性もほとんどなかったです。パッケージに反して品質が悪い気がするのですが・・・。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
簡単だからと言われ、このスタンドを買って使ってきましたが、5回もしないうちにシャフトが、曲がってきましたのでシャフトだけ再購入しました。もっと耐久性を良くしてほしいものです。
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2.0/5
減りが異常に速いです。オフロードのみ使用で、リアブレーキを引きずって乗る癖があるのでいつも減りは速いのですが、以前使っていたSBSはもっと持ちました。たぶん、普通に乗っていればそんなに速くなくなることはないと思いますが…。
でも、ブレーキはちゃんと効くので特に問題はありません。
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2.0/5
評判が良い為、10W-40を購入しました。
KAWASAKI純正、SPECTRO、MOTUL、SUPER ZOILと
色々試してきました。
他のオイルに比べ少し柔らかいような気がします。
エンジンをかけてもオイルランプが消えず、
調整が必要でした。
他メーカと比べて特に良い点は見当たりませんでした。
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2.0/5
GB250に使用。純正オイルの中でもグレードが高めなG2と悩んで投入しました。投入直後しばらくエンジンから異音が発生していました。このバイクとの相性は良くないのかもしれません。精神衛生上良くないのでもう使いたくありません。
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2.0/5
webikeで購入金額￥1万以上の帳尻合わせで買いました(笑)
至って普通のキッチンペーパー、といった感じでしょうか？いや、むしろキッチンペーパーより小さいです。
まぁわざわざ買うものではないようですね。
次回は金額の帳尻合わせは別のもので行おうと思います。
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2.0/5
ホンダAF68ディオに取り付けました。
光が当たっている範囲はカタログ画像の通りですが、肝心な光が当たる範囲が、純正球と比べると、前・左右ともに狭くなったような感じで、純正球に戻しました。
赤色矢印は、光軸調節ボルトです。
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2.0/5
キャブを交換したため分岐統合に使用。値段が高いこと、密封精度が悪いことが難点。またフィルターもこの手のものは細かいさびは通してしまうのでエレメントを抜いて分岐のみとして使用し、紙製フィルターを付け足している。フィルターとしての機能はあまり高くはない。
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