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5.0/5
3000km走ったklx125に使用しました。
正直交換後の違いはわかりませんでした。もともと始動性に困っていなかったので。
加速も全然変わりません。
でも、イリジウムさんってなんか素敵！
私、恋をしてしまいそう////
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デイトナの赤。
昔から、信頼性、性能面共に、これほど満足できる商品はありません。
迷ったときはこれを選べば、間違いないのではないでしょうか。
どんなバイク、使用目的でもお勧めできる伝統的な商品だと思います。
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ぼくもFZR250Rに乗っていますが次回は赤パッドにしようと思っています。
参考になりました。
ノーマルプラグからの交換ですが、始動性も改善されましたし、アクセルのつきが良くなったように感じました。
耐久性はこれからですが、多少値段が高くても、満足できる結果となると思います。
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5.0/5
ブレーキ周りを、ブレンボラジアルポンプ、サンスターホールタイプのディスクローターとブレンボキャステング4ポットキャリパーに変更後、ジクーのパッドを三年間利用し、フィーリングが良かったのでリピートしました。
良い点
○街乗り・ツーリング・峠・サーキットなど何処でも気持ち良い
ブレーキフィーリングで安心出来る。
○耐久性は三年間利用して三分の一程度残っていた。2万5千km程度走りました。
○作りがガッチリしていて、パッド自体の歪みが出ない。
○フルバンク中にフロントブレーキを握るようなプロ的な走りをしない限り、一般
ユーザーにはネガが体験出来ないパッドだと思う。
○雨の日も良く効く制動力
悪い点
○私としては性能に満足していますが、プロの方の意見では効き過ぎるようです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
この商品は安かったので購入したのですが、吸水性抜群で洗車した後のバイクや車などに使っています。
説明にも有りますように、洗剤は全く使わず水に濡れた状態でスポンジ代わりにつかい、そのまま絞ってそのタオルで拭きあげるといった使い方を私はしています。
もう何度もこの商品を使い古していますが全く破れたりせずにしっかりとした状態を保っていますので長く使えると思います。
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5.0/5
ミニバイク耐久レースにこのプラグでいつも参加しています。
純正品よりしっかり火花が飛んでおり、間違いなくこちらのほうがいい爆発をしてくれています！耐久性も比較的ありますし気に入っていろいろなバイクに採用しています。
さすがに2ストでは若干カブリやすい気がしますので使っていませんが。
今現在セールですのでかなりお得な金額です！！
私も、これから購入予定です。
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ブレーキローターに負荷が少ないとの情報で購入しました。
取り付け後ブレーキのフィーリングが純正とほぼ同等でした。
純正のフィーリング一番良いと思います。
後は耐久性も良さそうなので満足しております。
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1年しか発売されなかったバイクなのでアフターパーツがあるか不安でしたが、これほどの値段で見つかるとは思いませんでした。ツーリングでの使用がメインですので耐久性は求めていませんし、この値段なら気兼ねなく買い替えられるのでいいと思います。
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2型のクラブマンには、サイズが少し大きいんですが、どうしてもMFバッテリーを
取り付けたかったので強行突破で注文しました！
なんとか取り付けは出来ました。セルボタンを押してびっくりしました！
今まで聞いた事がないぐらい、元気にセルが回りました。
今までの新品バッテリーでも、こんなに元気にセルが回った事はありませんでした。
あとは、寿命に期待しています。
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