私はバイクの整備が好きで仕事もバイク便ということもあり、いろいろなバイクを所有しているのですがバイク整備には欠かせないスタンドです。
非常に作りもよくV型、丸型、L型と色々なアタッチメントもついておりほとんどの車種が適合できるようになっています。
スタンドの形状が良いせいなのかリフトアップさせるときとても軽くすごく使いやすいです。バイク整備には必須アイテムです！
皆さんもスタンド購入の時はこのメーカーのものがオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

塗装面には使用不可なのですが
ふちを浮かす程度には十分使えました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

昔からよくある形のスタンドで非常に使いやすく、ミニバイクではこれが1番使いやすいのではないでしょうか。
スイングアームの受けのところもしっかり保護されておりスイングアームの傷付き防止にもなっています。
他社製の製品はゴムのカバーが薄かったりしてたまにスイングアームが傷付いたりするのですが、
この製品はそういうこともなく非常に気に入っております。
ただやはりローラーがついてるスタンドと比べると若干重たいですがミニバイク程度なら気にならないと思いますので長く使っていただける商品としては非常にいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

このスタンドはダンパーが付いていて、オススメです。
デザインも良くダンパーがあるので、下げる時にゆっくり降りてくるので本当に
便利でトレールからレーサーまで対応してるので良いですよ。
少し値段が高いのがキツイ。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り外しのある電装の接続部に便利です。
コードへの取り付けは、しっかり行わないと抜けます。
入り数が多いので、失敗しても安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タイヤ・チェーン整備用に購入して2年経ちますが、油圧式で使い方も簡単なので、女性でも楽々使えます。
高さが250-350mmなので、本当にバイク専用です。
他のスタンドでも構わないでしょうが、使いやすさなら断然このスタンドです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

いつも配線後はこのテープでグルグル巻にしています
適度に伸びて、粘着面も残らず重宝しています
配線部分は大体ハンダ付け＋熱収縮チューブなので、その後に配線をまとめる時FIコン等を付けてECUの元々ある皮膜を剥いだ後にまた保護する時等にも使いました
手で簡単に千切れますし、伸びも耐久性も個人的には必要十分です

結構使っていますが、まだ2本目です
そこまで頻繁に使うものではない、というのもありますが
しかしあると無いとではトラブルが減る可能性が激烈に下がりますので是非とも使いましょう！
前に「大丈夫だろ」とビニールテープで巻いていた事があったのですが、見事に硬化してツルっとズレて外れており、そこからショートしてヒューズが飛び…
家まで押して帰った事もあります
それ以来必ず使うようにしています

一度買えば長いこと使えますし、熱収縮チューブが手元に無いときでもこれで絶縁も出来ます
他、ゴチャゴチャになってしまった配線類をまとめるのにも使えますしあって損は無し！というものだと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リフトスタンドに求められる性能として、まず剛性感、安定感が第一です。この点では、さすがにRSタイチの商品で、安売りスタンドとは一線を画してます。
リフトアップ作業については、しっかりフックがかかるのを確認し、踏み込む必要があります。ロックは蝶ネジになっておりますが、この部分はもう少し改良を望むところです。
WR250Xで使用する場合、このスタンドの最低高さがバイクの高さぎりぎりですので、サイドスタンド状態からこのリフトスタンドをバイクの下に入れる時にバイクのフレームとスタンドの角（角ばってます）とが当たり、フレームに傷が入ります。
ですので、スタンドの上にカーペットの切り端をはさんで　傷防止として利用してます。できれば、この角の部分も傷防止のラバー処理など改良してほしいと感じます。
総じて、リフトアップ時も安定感があり信頼できるスタンドですので、おすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　スカイウェイブの充電に使用しています。

　3年で8千キロとあまり乗れてなく、バイクでの転倒で（シグナス）膝の靭帯を断裂して手術、感染症で再入院など10ヶ月ほど走行できない時期もありましたが、10ヶ月ぶりにセルを（その間に数回はエンジンかけましたが）回しましたがバッテリーが弱ることもなくセルも勢いよく回りました。

　近場などはシグナスで走行が多く、ちょっと遠出の場合などにスカブを使う感じなので2、3ヶ月エンジンかけないこともざらにありますがこの充電器のおかげでバッテリーも調子がいいです。

　屋外電源で電気を取り、トランクルームにいれっぱで繋ぎっ放しでカバーかけて保管しているのでとても楽です。

　いろいろバッテリーから電源を取ったりしていて端子にいっぱい配線が繋がってるのでバッテリーを外して充電となると非常に大変なので。

　繋いでおけば勝手に充電してくれて、フロート式なので過充電の心配もないので安心して使用できます。

　価格がやや高めですけど普段あまり乗らない人や、冬場は冬眠させるような人の場合はガソリン満タンにして添加剤入れてガソリン腐敗しないようにしてこの充電器を繋げっぱでカバー被せて保管しておけば数ヵ月後でも問題なく（FI車の場合）
エンジンもかかりますので保管も楽です。

　急速充電には向かないので、バッテリーが上がったときの充電目的ではなく、先に書いたようにあまり乗らない人がバッテリーを上げないようにメンテナンス的に使用する用途ででしたらこの製品は非常にいい製品だと思います。

　いざというときにエンジンがかからずエンジンをかけたい場合や、完全に上がってしまってすぐに充電したい場合はセルスターター機能のある充電器をお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ワンタッチで着脱が出来る大変便利なプッシュリベットですが…
材質がプラスチックなので長い間使っていると割れて使い物にならなくなります。

プッシュリベットはスカイウェイブのカウルやカバーなどを止めるにの多く使われていて何度か外して使い回そうとすると爪が割れてしまうので割れたら交換する様にしています。

プッシュリベットは消耗品として考えた方が良さそうですね（＾u＾）

キタコ製のプッシュリベット（3個セット）は値段も安いのでショップで見掛けたら購入して常に何個かは家にストックする様にしています（＾-＾）

プッシュリベットはメンテナンスをする為に良くカウル類を取り外すというメンテ派の方には重宝する汎用部品ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。