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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
今までワックスにはいろいろと迷いがあり、MOTULのシャイン＆GO、ワコーズのカルナバ、ユニコン、LAVENなど使ってみましたが、最終的にはこれに行きつきました。
光り具合は正直他と大差ないのですが、ガソリン汚れの落ち方がすごいです。これだけで洗車をしてしまうような無精者にはぴったりです。
そして真価を発揮するのは、ポリカーボネートの透明プラスチック部分で、スクリーンからヘルメットのシールドまで、なんでもござれで新品同様の輝きが戻ってきます。ふき取りの後には油っけがあまり残らないのもいい！
少し高いですが、全然気にならないコスパがあります。全部これ一本でいけるので……
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4.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
エキパイの全塗装の表面に使ったのですが、食いつき抜群です。
ヘッドカバーなどを磨いた後の錆止めとしても、十分使えるでしょう。
ただしラッカー系ですので、ガソリンには弱く、塗膜も薄いです。その点に注意して、タンクなどに使わなければ十分な性能ですね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
普通のオイルフィルターですが、Oリングが1個のパッケージと3個のパッケージがあります。これはCB400用？のようで、エリミネーター250には2つしか使えませんでした。大きくて分厚いOリングは不要です。
性能は必要十分です。特に高いやつを無理に買うような部品ではないので、リプロ品メーカーとして安定しているNTB製は十分ありですね。
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4.3/5
| 性能・機能 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィーリング | 5 |
| 保護性能 | 4 |
2stオイルです。毒々しい青色です。
今時2stオイルを買う人なんて、バイク初心者では絶対にありませんので細かくレビューする必要はないのですが、特に吹け上がりやトルク感に違和感なく、ふつうに使えるオイルです。
ホームセンターに草刈り機用のオイルも売っていますが、エンジンオイルと一緒で2輪車専用を使うにこしたことはないでしょう。
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4.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
雨の日や冬場のヘルメットのシールドの内側の曇り止めにしっかりと効果があります。普通に呼吸するくらいであれば曇ることがないので視界は常に良好で持続性も長いです。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 4 |
バイクのスクリーンやヘルメットのシールドの磨き傷が付きやすい樹脂パーツに効果的です。細かな傷やくすみも綺麗に落ちるので磨いた後はスッキリした見た目に変わります。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
フロントガラスの外側は油膜取りに使えて内側は曇り止めに使えて効果も高いです。雨の日の夜の運転はかなりの安全性が高まります。サイドミラーにも使えて便利です。
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4.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
ナビやスマートフォンの画面の汚れを拭き取るのにちょうどいい大きさです。ほとんどがタッチパネルでの操作になるのでナビ画面は指紋だらけになりますが簡単にきれいになります。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
経緯：純正ハンドルからワイドな社外ハンドルに交換する際にケーブルの長さが足りなくなるので、購入しました。
取付・精度：バイク屋さんにお願いしました。特に何も言われませんでした。
品質・質感：特に文句ありません。
性能・機能：1年経過しましたが、特に何も問題ないので良いのだと思います。普通に使えるということは優れている商品の証です。
コストパフォーマンス：なくてはならない大事な部品としては安い方ではないでしょうか。
総合評価：買って良かったです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
フルエキに交換と合わせて吸気側も強化の為装着。
単体で試していないので単体使用でどれほど効果があるかはわかりませんが
フルエキとの組合せではアフターファイアが酷くなるといった事もなく、馬力向上を体感できました。
光にかざすと透けて見えるほど。
5000km毎クリーニング推奨ですが、面倒なのでショップでプラグ交換のついでに8000km程で確認、それ程汚れてなかったのでシビアに管理しなくても大丈夫そう。
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