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キャブ変更に伴い信頼できるメーカーで選びました。フィルターの形状と白文字のアクセントが大変気に入っています。もちろん使用は問題なくセッティングが出せました！価格も安いのでオススメです。
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5.0/5
値段も安く作りも非常に良いです。旧車のタンクは錆びている場合があるのでフィルターでろ過すると安心です。そのままだと遠出では不安になりますので取り付けをお奨めします。
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5.0/5
柔軟性があり非常に良いです。厚みがあるのですれる部分でも安心して使用できます。劣化のカチカチの状態ですと遠出では不安になりますので早めの交換をお奨めします。
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DRC デュラスプロケット(艶消しブラック)
鋼製のスプロケットですが、肉抜き著しい大胆なデザインになっておりますので随分と軽量に仕上がっております。
鋼製ですので、発進や加速の際にはダイレクト駆動感が感じられますし、鋼製ならでは 経年の使用でもスプロケットはなかなか損耗する気配すらないです。
肉抜きのさっぱりした外見ですので、見た目の鈍重感は全く無く、逆にシャープな感じがするくらいです。
お値段も安価で買い易いスプロケですので、是非ともオススメしたい製品です。
但し、このスプロケットの左右の面には、チェーンアジャスターを固定出来る面がありませんので、チェーンを真っ直ぐに引っ張る際にはアジャスターをしっかりと固定する為にそれなりの工夫が必要となります。
このDRCデュラスプロケットには、ちょっとチェーンメンテがし難いところは有りますが、私はこのDRC デュラスプロケットをとても気に入って使用しています。
お値段が安いのはもちろんですが、このDRCデュラスプロケットは お値段以上の精度と仕上がりですので是非とも皆さんにオススメしたい製品なんです。
鋼製といえども、しっかりと艶消しブラック塗装が施してありますので 錆びが浮いてくることもまだありませんし、塗装が剥がれてしまうのはチェーン受けの部分だけですので いつまでも大胆な肉抜きデザインのカッコイイ艶消しブラック仕上げのスプロケットで存在してくれています。
他に、アルミ製やステンレス製のスプロケットと言う選択肢はありますが・・・
私は、鋼製のスプロケットの中ではこのDRCデュラスプロケットが一番安くって扱い易く大好きです。
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これまで他社の金網タイプのフィルターを使用しておりました。洗浄して再使用はできますが、何よりフィルターとしての役目をはたして欲しいので、今回からK＆Nに変更しました。今までのモノよりも細かい不純物もこのフィルターなら取ってくれると思います。そうすることでエンジンの寿命も延びてくれれば安いモノですよね。
同じ買うならこれだと思います。
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18年使用してきたTWIN AIRのフィルターが取り外す時に破れてしまったので新しい物に買い換えました。
耐久性は抜群です。私は、年1回しか洗浄はしていませんでしたが、それでも18年も使えれば大満足です。
エンジンパワーとかフィーリングが変わった等体感的には分かりませんが純正フィルターと同等以上だと思います。
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取付は簡単でぱっと見た感じ、純正と同じくらいの輝度でしたので良いと思います。それに消費電力が減るのでお勧めです。あとは耐久性が純正並みに持ってくれることに期待です。
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250×200mmでちょうど4枚分取ることができました。
切り取る際には苦労しましたが、まずカッターで大まかに切ってから、はさみで形を整えると簡単にできました。
まだエンジンがオーバーホール中なので、性能の変化は確認できていませんが、確実に空気の流入量が増えそうなので、楽しみです。
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自分のバイクZX-12Rのアンダーカウルセンターパネルがエキパイの熱で溶けた為、購入しました（汗）
新しい純正パネルをバイク屋さんでオーダーしたところ値段が何と1万円！！こりゃまた溶けたら偉いこっちゃということでバイク屋さんの勧めもありグラスウールを貼る事に相成りました！！
いろいろ探して辿りついたのがデイトナさんのグラスウールでインプレも参照しながら両面テープも付いていてサイズ的にも断熱性も問題無さそうということで購入決定♪
実際に走行はまだですが自分的には満足ですv(^^)v
まだ半分以上余ってるので何かの時に使いたいと思います。
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