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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| ライフ | 4 |
| 制動性能 | 4 |
| フィーリング | 4 |
純正にパッドからこの商品にしてみました。
街乗り、峠ではすごく扱いやすい商品だとおもいます。
サーキットは少し心もとない感じはあります。
雨天走行時もしっかりと止まってくれるので、リピートです！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
今まで純正のオイルフィルターを使っていましたが、一度取れなくなってしまったことがあり、簡単に取り外しができるものを探していました。
こちらはメガネレンチがあれば簡単に取り付け、取り外しができるのでとても助かっております。
これ以外は使うことはないと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
カブ50?75にボアアップしてハイカムにプラグコードの交換などしてからのイリジウム使用に至りましたが、中華キャブでなんとかセッティングを出した状態だったので若干かぶりぎみになったあとエンジンがかからなくなってしまいノーマルプラグに戻したらエンジンがなんとかかかりました！その後イリジウムに再度付け替えてからは低、中速は問題なく回るのですが高速域が若干ビミョーだったのでセッティングを変えてからはフツーに乗っています！
結果的にキック１発
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4.3/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
革製品の手入れには、今までミンクオイルを使ってきましたが、上等なジャケットを手に入れたので、上等なお手入れ用品を買ってみました。
ラナパーは有名で外れもないだろうと思ったわけです。
実際、期待通りの性能で嬉しく、手放せません。ミンクオイルは適正量というのが難しく、使いすぎるとすぐに革がやわやわになってしまうのですが、これは全然そんなことがないわりに、しっとりとしてのびやかな新品の感じを取り戻してくれます。
ただ、ひとつだけ言うなら少し高い……もう少しお手ごろでしたら言うことなし、でした。
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4.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
雨降りでのシールド視界を確保するため購入
小さなスプレー缶の割りに勢い良く吹き出るので
あっという間にシールド全体に浸透できます。
使用感は、雨水を気持ちよく弾いてくれるし、
夏の虫がシールドに付いた後でも、
ふき取り易くなってありがたいです。
あとは容量がもう少し多いと最高なんですが。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
KURE556との違いがあるのか試したくて購入
ノーマル品よりも、吹き付け後の浸透速度が
早く、すぐにパーツに馴染むので優れている
と思います。
古いバイクを所有していますが、冬の間に2回ほど
吹き付けて磨けば、春まで錆びなかったので金属
パーツの錆び防止の持続期間が延長された気がします
少し高価ですが、もうノーマル品には戻れないです。
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4.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
500km走行毎のチェーン清掃のため購入
少し燃費が悪くなった気がした時は、、
大体チェーンが汚れて動きが悪くなっているので
本商品を使ってチェーン清掃しますが驚くほど
簡単に油汚れが落ちるので本当に気持ち良いです。
いつも姉妹品のチェーンルブとセットで家には
常備しています、とても良い商品です。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 3 |
安いですが、全く問題ないです。クーラントは変えないと結晶化したり、冷却経路が錆びたりするのでメーカー指定(大抵二年毎)通りに代えるのが安心です。これを使えば安いですし。機能として、凍結防止の他にウオーターポンプ/シール部材の保護、もあるので極端に薄くしない方が良いです。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
スクリーンの撥水コートとして購入
KURE556などの潤滑油と違ってベタつかず、
さらっとしていて水を弾いて艶が出ます
またホイールのメッキ部分や経年劣化で
白浮きしていた黒色の樹脂部分に吹き付けても
光り輝きます
どのくらい維持できるのかは判りませんが、
これは良い商品です
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
最近のレーサーの主流になっている520へコンバートしてフリクションロスの軽減や軽さをもとめて前後共に購入。
以前の感覚で言えば刀に520のような細いチェーンにすると切れてしまうのでは？という疑問もありましたが装着してしばらくたちますが耐久性も特に問題なし。
自分は530から520へのコンバートでしたが付け替えて走った瞬間から素人の自分でも効果があることがすぐにわかりました。
重たい刀を少しでも軽くして楽に乗りたい方にもおすすめします。
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