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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
今回は、車（97年式ローバーミニ）のオイル交換で廃油処理BOXを使用しました。
ミニのエンジオイルはミッションオイルと兼ねている為、容量が5L近く入っています。
こちらの廃油処理BOXは4.5Lになっていますが、若干エンジンオイルが減っていることを想定して使用してみました。
結果はぎりぎりセーフでした。パンパンになりましたが何とか収まった感じです。
バイクのエンジンオイル量でしたら大方問題ありませんが、車だと不安ですね。
ニトリル手袋が付属しているのはうれしいですね。
4.5といわずに5Lにして頂けると助かります。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
片持ちではなく、中空アクスルシャフト車ならば利用可
設置部分養生のため、ビニールテープ巻きつけ
無名メーカー品のスタンドを購入したのですが、持ち上げようとしても全然上がらず、ちゃんとしたものなら上がるのかな？と思い、買い替えました。
触れ込み通り、自転車のスタンドかける感覚で持ち上げることができ、ビックリしました。
チェーンメンテやオイル交換など、自宅でのメンテナンスのときに使っていますが、一人でもなんなく使うことができるのでお気に入りです。
タイヤ外す機会が出てきたら、スタンド受けだけL字やU字に変えて使うことができるのも、長く使えそうで気に入っています。
※CB650Fで使っていますが、純正のアクスルシャフトは貫通式ではないので利用できません。
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|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
厚み・吸水性・タフと三拍子そろったペーパーウエスです。なんどもリピートしています。無いと不便なので何個かストックしてあります。
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|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
使えば使うほど、よく考えて作られていることがわかります。
バイクの上げ下ろしに不安は全く無く、整備のストレスが激減しました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
自分でやりたい方のための商品です。
不安だったため4.5を購入しましたが本当に自分のバイクの容量のを購入すれば大丈夫です。
ビニール手袋も付属されているのでとても助かりました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
エンジンをチョロっと組むのに必需品。
末永く使えるので、迷ったら買うがよろし。
使い勝手も良いです。
序盤は削れすぎる気がするので使い込んで育てましょ。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
こういった使い捨てペーパータオルにお金を出す事に抵抗があり、今までは使い古した下着等を使った「ウエス」を愛用していました。
なんせ原価タダだし。
森林資源を自分の趣味ごときで伐採している負い目も感じないで済むし。
ただ、ウエスはオイル系の汚れに対処するには良いのだけど、綺麗な面をもっと綺麗にしようとすると役不足な箏があるのも事実。
外装なんかでは特にそう。
かといってマイクロファイバークロスをガンガン買い換えるほど裕福でもないので、どうしたものかと常々思っていて、ものは試しに手を出してみました。
安いしね。
万が一失敗だったとしても大した損失は無かろうという目論見だったのですが・・・
これが！使ってみると超便利！
柔らかいのでワックスの拭き取りとかには最高！
油分もガンガン拭き取るのでオイル交換の際の必需品になりました。
布ウエスが使えない場所や、使い捨てレベルで汚れてしまう場所ではウエスをケチる為にキッチンペーパーを使っていたのですが（安いから）、使い勝手の良さではこの商品の圧勝です。
キッチンペーパーと違って簡単に破れないのが最高！
しかもキッチンペーパーより断然柔らかい。
値段もキッチンペーパーと変わらないし、使える量でいったらこっちの方がコスパ良いです。
オススメの使い方として
外装を拭く → フレームやスイングアームを拭く → ホイールを拭く → エンジン周りを拭く → その他の超汚い場所を拭く という順番に使って、最後はゴミ袋に貯めておきます。
他にはブレーキフルード交換時にマスターシリンダー周辺をガードしたり、オイル交換時に周囲を拭いたり、使い終わった受け皿を拭いたりして、それらも最後にゴミ袋にまとめて貯めておきます。
で、貯めておいた使用済みペーパーをどうするかというと・・・
廃油処理に使えるんだなコレが！
オイル吸収BOXなんか買わなくても、オイル受けに受けた廃油の中に使い終わったゴミをブチ込んでおくと全部吸ってくれます。
後は別のビニール袋に入れて燃えるゴミの日に出すだけ。
やったぜ！無料サイコー！（貧乏サイテー！）
ただ、他の人のインプレのようにチェーンに使うのはちょっといただけません。
丁寧に拭けばもちろん使えますけど、さすがにチェーン並みにデコボコした物を高速出で拭き上げるとボロボロになります。
だからどうしたって言う説もあるけど、チェーン清掃には「SANKEN サンケン : レッドショップペーパータオル」の方が良いです。
https://www.webike.net/sd/2008372/
※同じペーパータオルだけど、サンケンのはゴワゴワしていて、とてもじゃないけど外装は拭けないくらい超頑丈。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
梱包状態。いたってシンプル。
組み立て。向きがあるので注意。（間違えても修正は簡単）
あてがう部分の穴に応じて、サイズがあうものを選択。
ここから、アンダーブラケットの穴に先端を入れてがっちゃんします。
リアよりも楽に上がる印象。良い買い物をしました。
セールのため、８．０００円台で購入出来ました。
初めてのフロントスタンドです。
リアは「J-TRIP」さんのを使っているため、フロントも・・・と思っていたのですが、J-TRIPさんのフロントスタンドが高価なため、頓挫していたところにこの商品がセールに。
使ってみた感じですが、全く問題なく使えましたし、「重い」とのクチコミもありましたが、私は許容範囲で問題無し。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
スタンドはJ-TRIPです。使いやすさとか質感とか色々ありますが、とにかく「壊れない、曲がらない」のが絶対的に優れています。そんなの基本？その基本ができていないものが多々あるのです。例えばほとんどのスタンドは「スタンドアップ状態で跨るな」となってますが、実際は跨りますよ。レバーとかハンドルとかイニシャルとか諸々のセットアップで。そこで安全率の低い製品はあっさり曲がります。J-TRIPは全然大丈夫です。ちなみにレバー角度等のセットアップの際、「リアだけスタンドアップした状態」で行うのはイマイチです。リア上がりで走行状態とは異なります。「フロントもリアもスタンドアップした状態」はもっとイマイチです。リアは１G、フロント０Gでこれも走行状態ではないです。では「スタンドオフした状態」？これでは人間の荷重がすべて車両に乗らずイマイチです。正解は、「フロントタイヤの下に木片を引いて、リアをスタンドアップして平行にした状態」です。これが限りなく走行状態に近いです。細かい？オーラは細部から、です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
チェンシコするためだけにリアスタンドを買うのはもったいないと思い、購入しました！
とても使いやすくて満足してます！
値段も割と手が出しやすい価格になっていて、どの車種にも割と汎用が効くのでいいと思います！
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