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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
交換後 見た目に大満足
交換前 どうせ交換するからと、清掃をサボってました
チェーンの交換時期だったので、どうせなら好きな色のゴールドにしました。期待以上にゴールドの見た目に大満足です。
耐久性と使用感星5個にしてますが、両方共に全く分からないです。見た目に釣られて5個にしています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正からの取り替えですが、全く問題なく、エンジンの吹け上り等も問題ありません。次回交換時もこのフィルターを購入します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
本缶
ハンドタオルで塗り込み中
多少色と汚れがタオルに付着したので、劣化部分が取れますよ
本皮ジャケットを夏場なので、休ませる為、此の商品を購入。
昔から使っていましたが、革製品のリターンライダーです。
やはり、人間と同じで保湿が必要なので、ミンクオイルがいいかと。
細かいところは手塗り、広い面積はスプレーでやればキレイに時間短縮出来ます。
塗り込みしたら寝かせるといいかと。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
本缶
塗布中
部分塗布したら柔らかくなった
全体
本皮ジャケットを夏場なので、休ませる為、此の商品を購入。
昔は、ミンクオイルの缶から塗り込み作業をしていましたが、此の商品を知って試しに塗布したら、何でもっと早く知らなかったのだろうと感動。
細かいところは手塗り、広い面積はスプレーでやればキレイに時間短縮出来ます。
皮自体が硬めのジャケットだったけど、多少使って馴染みが出たあと、塗布したらさらに柔らかくなったのでオススメです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
湿度が高い時、少しだけ燃料が濃いので試しに使ってみました。
狙い通りだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
本来の使い方とは違うのかも知れませんが、ラジエーターとリザーバータンクを繋ぐラインに使用、問題無く使えました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
中華製品とは一線を画す安定のUKクオリティ。
個人的には金額がもう少し下がればもっと手を出しやすいが、
クオリティ考えればある程度仕方ない部分かなと。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 容量 | 5 |
| 冷却性 | 5 |
車のメンテナンス用に今回入手しました。
車検整備の際に、定期交換としてLLCの入れ替えを予定しているので。
純正指定品のため安心して使用できます。
希釈済のため濃度調整が不要なのも時間節約になります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
画像１：本体の確認
画像２：液注入（左側）蓋を確実に（右側）
画像３：用意した道具
画像４：塩吹き（左側）端子磨き（右側）
画像５：ビフォー（左側）アフター（右側）
画像６：ありがとう
バーディー５０のバッテリーが・・・
今回も予兆が無く突然だったと息子が言うのですが、どうなんでしょうね（笑）
普段から注意深くバイクを観察していると何らかの変化があると思うのですが・・・
まぁ経験値の差は仕方ないでしょう。
息子が出勤時の朝、いつものようにエンジン始動。
息子『 ん っ ・・・ な ん か 点 滅 し て る 。 』
親父『 （ ん っ ・・・ セ ル の 音 が 変 か も 。） 』
息子『 ん と ぉ ・・・ 親 父 が コ コ 見 ろ っ て 言 っ て た な ・・・ 』
息子『 ・・・ バ ッ テ リ ー 性 能 の 低 下 ・・・ 』
息子『 交 換 時 期 な の か な ・・・ 』
『 ブ ロ ロ ロ ? ン 』
親父『 （ ま ぁ ス グ に は 問 題 な い だ ろ 。 ） 』
帰宅後、息子から朝の状況説明があった。
私は春にセルモーターの音が少し違う事に気付いていた為、
４月初旬にバーディー５０のバッテリーを確認したところ・・・
『 お っ ！！ ・・・ 塩 吹 き 大 量 じ ゃ ん 』
なので既に寿命が近い事は認識しており、予備も手配済みだったのです。（画像１）
早速開封し、本体の状態に問題が無いか確認します。
そしてバッテリー液を注入します。（画像２左側）
『 シ ュ ワ シ ュ ワ シ ュ ワ ワ ワ ワ シ ュ ワ シ ュ ワ シ ュ ワ ワ ワ ワ ・・・ 』
この音なんか好きです。
液注入が完了したら蓋をしっかりとして準備完了です。
もう外は暗いので翌日に交換です。
因みにバッテリーがダメになってくるとウインカーがハイフラになったり、
ホーンが鳴らなかったりしますのでピンチの時に焦ります。
なので早めの交換がおススメです。
準備した道具は・・・
クリップリムーバーとプラスミクロドライバーです。（画像３）
https://imp.webike.net/article/0680611/
このクリップリムーバーは役に立つし結構イイのになぁ・・・
残念ながらウェビックでは取り扱いがありません。
ネジ１ヶ所・クリップ４ヶ所を外し、左右一体式のカバーを外します。
『 お っ 塩 吹 き 』
ハイ今回もです。（画像４左側）
マイナス端子から外し、プラス端子も外します。
そして端子はゴシゴシ磨きます。（画像４右側）
https://imp.webike.net/article/0697128/
その後、少しバッテリーボックス周辺を掃除します。
新しいバッテリーはプラス端子から取り付け、マイナス端子も取り付けます。
バッテリー固定用ゴムバンドを装着し、始動します。（画像５左側＝旧・右側＝新）
元気のイイ音でセルモーターが回ります。
バーディー５０は息子が通勤に使用しており、片道１０ｋｍのアップダウンが割と激しい道のりです。
俗に言う“ シ ビ ア コ ン デ ィ シ ョ ン ”なのです。
そんな道中を約２９，０００ｋｍ走行し５年６ヶ月持ったので上出来でしょう。
『 今 ま で あ り が と う ！！ 』（画像６）
『 お 疲 れ ェ 』
バーディー８０用の台湾ユアサＹＴＸ５Ｌ?ＢＳは６年持ちましたが、
https://imp.webike.net/article/0683237/
今回はどれぐらい持つかなぁ？
台湾ユアサに期待します。
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ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
２０数年前のセット
洗浄スプレーを噴霧
３０分以上放置。僕は昼ご飯食べていたので１時間放置
蛇口の水（低圧）で内側から外側へ向かって洗浄
乾燥養生
旧タイプのセットモノ洗浄スプレーとの比較
２０数年前に買っていた洗浄スプレーとスクイーズボトルのオイルセット。
あの頃のボトル色は『白』でした。
でも時代が変わって『黒色』になっていたとは！
手持ちの洗浄液スプレーボトルはセットモノであったため、量が少ないんです。だから気前よく使えない。
そこで、安心して洗浄液を噴射できるように、このデカいボトルを購入しました。
油を落とすのであれば、アルカリ系の洗剤、例えばレンジ用マジッ・リン等を使えば落ちるんですが、Ｋ＆Ｎのペーパーフィルターに対する攻撃性がわからないため、専用品を使っています。
専用品であれば安心ですから。
この洗浄液を吹き付けて３０分置いておくと、染みこんでいたオイルと汚れがジワーっと流れ出てきます。
後は内側から外に向かって蛇口の水で洗浄して、自然乾燥。
乾燥を確認した後、専用オイルをちょっとずつ滴下。ちょっとで十分染み渡ります。
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