ミニモトKSRのメンテナンス用に購入しました。
購入するなら、J-TRIPと決めていたので、迷いはありませんでした。
スタンドの掛けやすさはもちろん、使い易くとても丈夫にできているので、メンテナンスには重宝しています。
特に、チェーン周りのクリーニングや注油は、抜群に作業しやすいです。
ミニモトの場合、チェーンはノンシールチェーンが使われているケースが多いので、マメにチェーンルブを注油する必要があります。
ベトベトに汚れた手で愛車を触るのは、オーナー誰しもいやだと思います。
J-TRIPミニローラースタンドがあれば、作業の煩わしさから解放され、効率良くメンテナンスを楽しむことができます！
チェーンメンテ、オイル交換、ブレーキフルード交換など、車体を垂直に起こして作業するときはもちろん、カスタムなど、イジル時にはスタンドを使用しています。
このスタンドを掛けると、バイクがレーシーに見えて格好良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

奥のETC車載器、手前左下にある小物入れを固定するのに使用しています

ETC車載器は邪魔にならないように縦に
振動も低減したいのでこちらを選択

手前の小物入れは、フロントボックス下部が段差がある状態なのでそこの段差を埋めつつ固定するように貼ってあります

厚みが結構あるので段差のある部分はこれを貼って段差を埋めつつ固定
その他の部分は薄い両面テープで固定
これでガッツリ固定出来てます

一度ETC車載器を外すことがあったのですが、かなり強力に付いていました
接着力もかなりのものですね

ただ、後付スイッチ等の小さい部分には相性が良くなかったです
下がスポンジになっているのでスイッチを操作する度にグニャグニャと動いてダメです

大きめのモノを貼り付ける場合には最高にオススメですよ！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

後付テールランプの貼り付けに使用しました
これの前は厚めの同社の両面テープだったのですが、振動でズレて取れてしまってました

あとはそのテープだと黒で厚みがあってちょっと浮いてた感もあったので…

何か良いの無いかな~と探していたら発見
透明で、超強力、ロングライフ…
これだ！と購入

全く目立たず、接着力も強力！
豪雨の中を何度も
2000km以上のロングツーリングにも行きましたが…
ズレる気配皆無！
素晴らしいです

外装関係で目立たせたくない場合にはこれは良いですね！

貼る前にはパーツクリーナーでしっかり脱脂してから貼りましょう！
ガッツリ貼り付いてくれますよ！
これはオススメ！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今から冬に備えてグリップヒーターを装着しますが、アース端子がなかったので購入しました。
ばら売りしてくれるからいいですね。ホームセンターとかでもセットでしか購入できませんので、さすがwebikeさまさまです！いつもありがとうございます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

センタースタンドが付いていないバイクの場合、メンテナンススタンドは必須アイテムでは無いかと私は思うのですが、
その中でもやはりコストと信頼性は重視したいと考えていました。
その選定基準の中で、重量車を多く輩出しているメーカー純正アクセサリーでありながら、コストパフォーマンスにも優れているカワサキのメンテナンススタンドを
チョイス。
因みに所有車両はカワサキ製ではありません。

こちらの製品、各部がしっかりと作られており出来栄えに問題は無し、
確かに地面と設置する場所等は塗装が剥がれると錆びてきますが、まぁメンテナンススタンドってそんなもんだと私は思っていますので不満は無し。
チェーン調整、グリスアップ、異音確認等非常に活躍してくれております。

スタンド掛けも一人で行いますし、少しの距離ならスタンド後端を少し浮かせて、スタンドのローラーとバイク前輪での移動も一人で可能です。

買って損の無い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

センタースタンドが無いミニモトでは、チェーンの調整・クリーニングやルブの注油など、意外とメンテナンスが大変ですよね。それから、カスタムする際にも、できれば車体を正立させたい。

バイクが小さいので、メンテナンスも簡単そうに思えるのですが、作業する人間はさらに小さくかがまなければならないので、かなり大変です。
私だけかもしれませんが、腰が痛くなってしまいます。

そんな煩わしさから解放され、体への負担も軽減してくれるのが、このJ-TRIPミニローラーリアスタンド！
皆さんもご存知かと思いますが、全日本ロードレース選手権などでも使用されており、メンテナンススタンドのブランドランキングはトップクラスの折り紙つき。
造りは堅牢でとても使いやすく、リフトアップした際も抜群に安定しています！
取扱説明書には、150cc以上のバイクは乗せないでくださいと書いてありましたが、大袈裟ではなく、「本当にミニモト用？オーバークオリティじゃないかな！」と感じました。

このJ-TRIPミニローラーリアスタンドなら、メンテナンスやカスタムが、今までよりも確実に楽しく効率的に作業できます。
ずっと使いたい...。いえ、ずっと使えること間違いない製品だと思います。
ちなみに、大型車用もJ-TRIP製品を愛用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

愛車のオイル交換をご自身でされる方は多いと思います。私もその一人です。
私は、7.5Lサイズのものを使用しています。
購入の際、私の所有するバイクで一番オイル量が多い、ZZR1400の4.1Lを基準に選びました。
それでも、7.5Lは大きすぎるかな？とお考えの方にイメージとしてお伝えします。
オイルの1L缶を3~4本、両手で抱えるとします。どうですか？結構な量と重さになることは、想像に容易いと思います。加えて、許容量限界まで廃油がなみなみと満ちていたら、いくら製品が優れていても、移動時には廃油ノズルからこぼれてしまいますよね。
参考までに、インプレッションに添えた写真をご覧ください。ZZR1400のオイルとフィルターを交換した際のものです。廃油量4.1Lで7.5Lサイズのオイルドレンパンのちょうど半分位まで満ちています。もう一段上のレベルまで来ると、廃油口の下限に至ります。
それから、フィルターを交換するとなれば、エンジンのオイルドレンとフィルターが取り付けられている位置が離れている車種では、開口部が狭いオイルドレンパンでは足らなくなります。
車種によって使えるサイズが異なると思いますので、ご自身の愛車にあった適正なサイズのものをお選びください。
このDAYTONAのドレンパンは、プラスチック製でとても軽量にできています。持ち手が3か所付いているので使いやすくて安心です。
オイル交換作業後、移動の際には、縁が折り返し構造になっていて、廃油がこぼれにくくなっている点が非常に助かります。廃油をオイルパック等に移し替える際には、廃油ノズルがあるのでとても楽です。

容量：7.5L　縦：約520ミリメートル、横：380mm、高さ：130mm

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

これまでは他社の製品を使用してましたが、事情で買い換えることになり、色々と調べて購入しました。じっさいに使用してみるとこれが想像以上に使い勝手がよくすっかりハマってます。アイデア商品ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リアスタンドは持っていたのですが、素人の私はアップするのがいつも怖かったのです。
しかし、この「はじめて受けセット」を購入してから状況が一変しました。
いまでは普通に後輪を持ち上げられることでメンテナンス頻度が上がり、結果、チェーンの寿命も延びてコスト的には回収できたのではないかと思います。
せっかくの道具は使えないと意味ありません。
慣れた方でも、写真のような保険の意味で使うことでも、十分に価値があるのではないでしょうか。
おすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今まで使っていた安物からの買い換えです。私のバイクではいちばん下の位置での使用ではほとんど力もいらずに上げることができ、メーカーさんの言われている通りもっと早く買っとけばよかった・・・と思いました。バイクメンテ用品としておすすめできる製品の1つだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。