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メンテナンスのインプレッション (全 5413 件中 3951 - 3960 件)

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5.0/5

★★★★★

M5使用場所・・・M6と合わせての使用、こちらもニンジャ・オレンジとの相性がとてもいぃ~んじゃないですかぁ!!!・・・バッチリ・フィットしましたぁ!!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/06/08 14:16

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5.0/5

★★★★★

M6使用場所・・・以前からステンレス物をお気に入りで使用してました!・・・今回はニンジャ・オレンジの色味に合わせてアルミ・ゴールドをチョイスしてみました!・・・思っていた通りに色味が合いましたね!!!
1枚ワッシャを噛ませてバッチリとフィットしました!!!

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投稿日付: 2014/06/08 14:06

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中年猿さん(インプレ投稿数: 44件 )

5.0/5

★★★★★

定番のカスタムパーツで、通常は赤を選ばれるケースが多いですが、青にしました。
黒では目立たず、赤ではいかにもなので、青は控えめに映り満足しています。
もちろん性能は問題ありません。

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投稿日付: 2014/06/08 10:40

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ばーゆさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ZOOMER [ズーマー] )

5.0/5

★★★★★

純正のライトとくらべると
びっくりするぐらい明るくなりました!!
長い直線でも奥まで照らしてくれますよ!
おすすめです(。´・∀・)b

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投稿日付: 2014/06/07 20:09

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【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

このDRC デュラスプロケットはスチール製ですが、強度限界まで肉抜きしてありますので純正のスチール製のリアスプロケットと比べると随分な軽量化になっています。

このDRC デュラスプロケットと純正のリアスプロケットとの使用感を比べますと 特に発進の際によくわかるのですが・・・
チェーンとリアスプロケットが噛み合う際のガヂッという音とその衝撃から、純正のリアスプロケットよりもこのDRC デュラスプロケットの方が硬質なスチール製であることが感じられますので、このDRC デュラスプロケットの方が純正のリアスプロケットよりもライフが長いと考えられます。

しかも、このDRC デュラスプロケットは純正のリアスプロケットよりも安価ですので、純正のリアスプロケットがいずれ損耗した暁(交換時)には もうこのDRC デュラスプロケット装着しかありません!!

世の中にはステンレス製やアルミ製のリアスプロケットがたくさんありますが、このDRC デュラスプロケットはスチール製ならではの特性(強度と加工性)を最大限に活かして 他の素材のリアスプロケットにはマネ出来ない極限的な肉抜きデザインになっています。(カッコイイです。)

個人的意見ではありますが、世の中のスチール製リアスプロケットの中では このDRC デュラスプロケットが一番 安価で耐久性があって バランス良く 軽量で デザイン的にも最高な製品なのではないでしょうか。

このDRC デュラスプロケットの塗装強度は強くって10000km以上走っておりますが、チェーンの接する一部分だけしか塗装剥がれをしていません。
さすが、DRCさんです。安価な製品なのですが、しっかりとした塗装が施してあります。素晴らしいです。

色的には黒一色しか製品がありませんが、基本的に肉抜きされていて塗装面積が狭いですので もし赤色であったとしても塗装面積少なくってどの道 目立ち難いと考えられます。

でも、今度取り外した際には赤色に塗装してみようと思っています。(笑)

このDRC デュラスプロケットよりも総合的に優秀なスチール製のスプロケットはこの世に無いんじゃないか!!ってくらいに 私の評価はめっちゃ高い製品です。

リアスプロケットは、基本的に消耗品だから・・・
スチール製でイイ。安価でイイ。とお考えの方には是非とも オススメの製品です。

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投稿日付: 2014/06/07 04:34
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【ZONE】さん 

ありがとうございます。このインプレッションで500ポイント頂きました。

えぼさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: YZF-R3 )

5.0/5

★★★★★

右側が約7000km走行した歯数違いのドリブンスプロケットです。左が今回購入したものです。比べてみると一目瞭然、見ての通りまったくといっていい程減ってません。
あとから知ったのですが、「ISAは耐久性が凄く良い」とのまわりの評判。同社ホームページにスプロケット製作に対するポリシーが記載されておりそれに魅了され、今回も迷わず買いました。軽くて、強靭の作りだがチェーンへのダメージも普通のスプロケと変わらず、見た目の色もブロンズアルマイトがへんに目立たず、さりげなさがいいところがとても良いです。お値段は高くつきますが、耐久力のことを考えれば妥当ではないでしょうか。良いものをてに入れたと満足してます。

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投稿日付: 2014/06/06 13:13
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タロさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: ダックス70 )

5.0/5

★★★★★

作りがしっかりしています。
角度は長さも問題なしといった感じです。
もちろん動きも滑らかです。
純正品と比較しても遜色ないようです。
今後もリピートすると思います。

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投稿日付: 2014/06/06 12:51

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

昨年の秋にバッテリーを交換しましたが、一冬越してバッテリーが弱ってしまいました。
補充電を行ってもセルが回ってくれませんでした。

またいつものごとく格安のメンテナンスフリーバッテリーを購入しようと考えましたが。
純正タイプの自分で液を注入するタイプに目が停まったので購入してみました。
メンテナンスフリータイプは、密封されているので内圧が上がるとすぐにだめになると聞いたことがあるからです。

購入後は自分で液を注入しました。
注入後30分ほど放置してから補充電を行いました。
補充電は行わなくても良いそうなのですが、念のため行いました。

バッテリー交換後はセルが勢い良くまわるようになりました。
液漏れもなく今のところ快調です。
このバッテリーは何ヶ月持つか楽しみです。

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投稿日付: 2014/06/06 00:39
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万歳!!さん(インプレ投稿数: 8件 )

5.0/5

★★★★★

vmaxに装着!言わずと知れたこのプラグ(JR8C)確実に着火します。
まずはお試しあれ!ノーマルと比較すると劇的では無いが確実に火が入っている感じがする、なかなか良い感じです。

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投稿日付: 2014/06/06 00:22
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万歳!!さん(インプレ投稿数: 8件 )

5.0/5

★★★★★

とても小さく良く働く家の嫁のよう・・
安くてとてもコストパフォーマンスに優れています!
細部の作りがしっかりとしていて値段以上です。

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投稿日付: 2014/06/06 00:16

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