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メンテナンスのインプレッション (全 1645 件中 411 - 420 件)

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かめRIDERさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: CB250 | セロー 250 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

携帯パンクキットの中に入るので入れて携行しています。スパークプラグがぴったり入り、携行に最適な形態です。グッドです。御守り代りに携行して走っています。

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投稿日付: 2019/10/28 20:29

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たちごけさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: ビーノモルフェ | CL250 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ホームセンターで買ってもいい商品だけど、エンジンオイルをウエビックさんで買っているので、一緒に買えば手間が省けると言うもんですね。
廃油の吸収も良くて使い終わったら家庭用一般ゴミと一緒にポイ出来ます。
次回のエンジンオイル購入時にも多分買うと思います。

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投稿日付: 2019/10/24 18:29
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ryoさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: CBR1000RRファイアーブレード | TDR250 | VT250スパーダ )

5.0/5

★★★★★

KTMブランドのパワーパーツの割に安いので購入。
各混合比ごとにメモリがあるのでわかりやすく使い易い。
例えば、1:80で1L刻みでメモリがある。
しかも、上から何L、下から何Lかの両方のメモリがあるので、給油時も混合ガス作成時も使える。

林道に行くときに満タンにオイルを入れていくけど、しっかり閉めれば漏れる事もない。
ただ、閉めすぎて口が歪むことがあり、そうなると漏れてしまうので程々で。

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投稿日付: 2019/10/19 20:00

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みよしさん(インプレ投稿数: 117件 / Myバイク: PCX125 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

最初から流用目的で購入。当然保証は効かなくなりますが…。
多分、エンジンに2極コネクタの温度センサーが付いてる車種には、付けることは可能だと思います
分岐するカプラーの黄(センサー線)を、車のセンサー線へ、残りは反対の線に繋がれば問題なく作動しました。カッコ悪くて良いなら、配線分岐すれば良いですが、やはり同じコネクタで揃えて取付た方が良いと思います。
他メーカーの温度計を使用してましたが、こちらは表示の動きが細かい気がします。

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投稿日付: 2019/09/27 21:02

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minoma-koさん(インプレ投稿数: 83件 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

重量のある古いバイクでその辺の安物だと使い物に成りませんでした。以前よりこのスタンドを見ていたのですがスイングアームを掛けなくて、シャフトへの通しボルトを入れサイドスタンドしかない車種でも本当に簡単にリフトアップでき大変満足しています。また、口コミで、通しボルトの変形とありましたが、私のように300Kgほどのバイクでも問題なく使っています。

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投稿日付: 2019/08/08 21:51

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ヨシアキさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: グロム | グロム | グロム )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

重さも丁度良く安定感があります。上部には厚手のゴムも貼ってあり傷防止になります。
私のバイク、DRZ400SM(ローダウン済み)には、車体下に入りませんでした、、、良く車高を測ってから購入するべきでした、、、、今では、踏み台として利用しています。

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投稿日付: 2019/07/20 16:56

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stepfreeさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: MT-25 | ボルティー | グラストラッカー )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ネットでライトが邪魔で使用できないとの情報があったため、購入を躊躇していましたが、J-TRIPさんの実演会で試してもらったところ何の問題もなく使用できることが分かり、即、購入しました。
ジャッキで気を使いながらリフトアップしていたことを考えると、作業性が格段に上がりました。
なお、本体がホーンに少し接触しますが、負荷はかかっていないのでそのままにしています。ホーンステーは、少し曲げたほうが良いのかもしれません。
ショートローラースタンド+V受け2との組み合わせで使用しています。
カラーを選べるのも良いですが、ブルーが無いためモンスターエナジーをイメージしたグリーンを購入しました。

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投稿日付: 2019/07/15 07:15

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minoma-koさん(インプレ投稿数: 83件 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

リアスタンドはあったのですが現在あるバイクが重量がありなかなか持ち上げられずいつかは?一台ほしいなと思っていました。いろいろと物色していましたが、信頼のメーカーとオプションも豊富で、耐荷重も十分あり思い切って購入しました。センタースタンドもないせいも有大変重宝しています。コスパもこのタイプからすると決して高いとは思いません。
購入してよかったです。

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投稿日付: 2019/07/13 17:10

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ぐらぐらさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: RGV250γ | YZF-R6 | 250EXC SIXDAYS )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

元々、ショートタイプのリアスタンドを使用していましたがトランポで使用する際に少しでも余裕が欲しくてこちらの商品を購入しました。ショートタイプの物より50mm幅が狭いです。使用条件で400cc以下のバイクまでとありますが、耐久フックを使用すれば600ccのバイクにも使えます。実際に当方はYZF-R6にて使用しています。標準ボディのハイエースに600ccを2台積めばスペース的に少ししんどいですが2台ともこちらのナロースタンドを使用すればショートタイプより実質幅が100mmほどスペースが空くので少し車が広くなったように感じることも出来ます。あくまで400ccまでと言う制限があるので自己責任でお願いします。

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投稿日付: 2019/07/10 11:04

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じっきーさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: CRF250L )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

2009年に購入して10年ほど使用しています。リンク部などはさすがに錆びましたが、今も問題なく使っています。今度感謝の気持ちを込めてダンパー交換してみます。オフロードバイク好きなら買って損なしです。

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投稿日付: 2019/07/01 16:37

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