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かなり前から何度も購入しようとしていたS＆Sエアクリーナーをついに購入しました。消費税アップ前にと勝手な理由でワンクリック。
スポーツスターに取付る方は多いので、間違いないとは思っていましたが実物は想像以上にかっこよいです。
ノーマルのエアクリーナーと比べると、かなり小ぶりでスタイリッシュに決まります。純正同様、雨天走行も可能なのもプラスポイントです。
取付は、付属の説明書(英文)ではほぼ理解できませんので下記のYOU TUBEを参考にさせて頂きました。30分もあれば取付けられると思います。
http://www.youtube.com/watch?v=oeTSUMGDOZQ
機能的なものは、商品説明に「ハイフロータイプで吸気効率がUPする」と書いてありましたが、そこまで実感はできませんでした。
見た目重視なので大満足です。是非、購入をお考えの方は消費税アップ前にどうぞ！変わんないか？
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5.0/5
スカイウェイブ400 ABS Limited CK45 K9モデル
に取付けしました。
メーカー適合車種では、CK44までとなっておりますが
普通に取付け可能でした。
但し、リミテッドでの取付注意点は、
調整レバー（赤）が調整できないこと。
純正のハンドルカバーが干渉して調整不可。
固定位置は「1」で最もハンドルに近い側になります。
私は、小柄なので元々「1」で使用なので問題ありません。
ブレーキの使用感覚も、純正よりかは軽い気がします。
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5.0/5
探してみるとわかるんですが、ステンレス・黒でボタンキャップって、なかなか無いんですよね。さすがPOSH、かゆい所に手が届きます。ボルト類のブラック化をすすめるならぜひどうぞ。
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5.0/5
純正のワイヤーが重くなり戻りも悪くなったので交換を考えていた時に、せっかくなので純正以外の商品を探して見つけた。
初めて自分でワイヤー交換したので時間がかかったが、交換後はスロットルが非常に軽くて試走中思わず笑ってしまうぐらい軽くなりました。
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5.0/5
このレバーに唯一、問題点があるならば、値段が高いだけです。デザイン、機能共に全く問題ありません。
転倒時の力の逃げる方向も考えられており、このレバーには非常に満足しております。表面加工も丁寧に処理されており、このブランドの信頼性を示していると思います。
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5.0/5
取り付けも簡単ですしこの安さです安心を買ったと思えば安い買い物です。過去の乗っていたバイクには必ず付けています。少し古いバイクには必需品ではないですか？
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中古のTT250R Raid を購入し、自分でオイル交換をしていますが、ベスラ製はただの円周状のフィルターですが、K＆N製は、ヒダ状になっており表面積が大きくなっています。 私は、大型バイクも所有していますが、しょっちゅう、高回転でブン回す Raid では、できるだけエンジンに負担をかけたくないので、今後もK＆N製を購入します。
毎回、オイル交換の度にフィルターも交換していますが、結構スクリーンにコーキングなどの異物が引っ掛っています。
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5.0/5
'04FJR1300AP と 中古の'94TT250R Raid 両方に、使用しています。消耗品とわりきって、純正の使用でもいいのですが、メンテナンスキットで洗浄すれば繰り返し使え、週末ライダーの私では、困らないと思い使用しています。 FJR では、劇的な変化はありませんが、TT-R では、マフラーも同時に交換したので、詳細はわかりませんが、エンジンがもっと回してくれと、せっつきます。
メンテする度に、ますます愛車に、愛情が増します。
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5.0/5
イジリだすと、カスタムパーツが有れば、機能や効果こだわらずに交換してしまう悪い癖がある私ですが、交換してみると、遊びや、ガタが非常に少なく、見た目も高級感があり、大変満足しています。
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