5.0/5
初めて買うメーカーだったので、不安でしたが予想以上にしっかり
していました。
外観も綺麗です。変えたところで大して変化は無いかなと思っておりましたが大間違い。
変えて大正解でした。
今まで硬かったスロットルがするする動きます。
新品はこんなに違うのかと驚かされました。
気持ちがいいので是非交換を勧めたいですね。
純正よりも安いので私はまたこちらで買いたいと思います。
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5.0/5
やっぱりスプロケットは、タケガワが1番いいV(^_^)V肉抜き加工されて軽量化されているし長く使える所がすごくいい*\(^o^)/*
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5.0/5
かなり丈夫なチェーンだと思います。是非オススメします。チェーンを交換しようと思っている人武川のチェーンを付けるなら 今でしょ( ̄▽ ̄)
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5.0/5
プラグコードをNGKのやつに交換しました。
プラグを買ってもこのターミナルが付いてる物は少なく、
1つを使い回すのも傷が付いたりで交換をしたいと思っていました。
これだけが売ってたのですね。
見つけて速攻で購入、取付しました。
問題なく使えています。
これ1つ買えば複数入ってるので、永久に使えそうな気がします(笑)
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5.0/5
色々なチェーンを使用しましたが、コレに落ち着きました。
サーキット走行も楽しんでいますが、トラブルは一切ありません。
何よりも、見た目がカッコイイです。
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5.0/5
ブレーキレバーと同時に交換。
ブレーキレバー交換は2分ほど。
クラッチレバーは2分30秒ほど。
簡単でした。
調整の幅が大きく、どの大きさの手でも大丈夫ではないでしょうか?
遊びも少なく純正レバーに比べカチッとした作りで微妙な操作も難なくこなせます。
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428から520へのコンバートしています。
フロント14T、リア41Tで
112リンクでチェーン引きのちょうど真ん中にきています。
カシメ工具がなくとも繋げられるジョイントが便利でした。
その部分はピンが出っ張るのですが、幸いなことに干渉はありませんでした。
サイズが大きくなっているので、作動音とうは大きくなっています。耐久性は上になるとおもいますのでどれくらい持つか楽しみです。
グリスが大量についていて拭き取ってから使いました。
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5.0/5
純正風に配線隠しにはこれが必要です。
これで被せると、配線の経年劣化も防げれるし、見た目が良くなり、とても良い商品です。
少し材質が薄く感じます。
その分とても柔らかくて、寒い時期になっても、固くなりません。
つや消し黒なので、キズが目立ちません。
いつの間にか各サイズを購入してますが、配線などをカスタムして行く上では、とても必要になりました。
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5.0/5
このような形状のボルトは、量販店では売っていないので購入しました。
フランジが付いているので、締めた後安定しています。
材質もステンレスなので、長期に渡って活躍してくれそうです。
言うまでも無く、この価格で高品質です。
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5.0/5
オイル交換は必ずこのフィルターを使用しています。
理由はマグネット付であることと、Oリングが付いていることです。
Oリングを別で買わなくてもすむのはとても便利。
しかもこの価格。
これからもこのフィルターを使っていきます。
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