4.4/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 3 |
取り付けもしっくりとおさまり、品質も良くコスパがいいです。
使用しての耐久性は今後の経過をみて期待したいです。
他の車種にも使用してみたいと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
新車?8,500kmの純正プラグから交換。
「始動性が極端に落ちた」とかではなく作業する時間が取れたので『今のうちにやっておくか』と云う感覚で走行距離を目安とした交換でしたが、始動性が明らかに良くなり110ccの小さなエンジンだからこそだと思いますがトルク感も若干増えました。
通勤車なのでロングライフによるメンテナンス頻度を下げられるのも見逃せない嬉しいポイントです
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4.0/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 3 |
4輪車でも同メーカーのバッテリーを3年程使用実績があり、何ら問題なかったので購入しました。
バイク用は初めてですが、到着後の電圧は12.8Vと良好、取付け前に念の為補充電を行い取付けました。
まだ短期間の使用の感想は何ら問題なく良好です。バッテリーは長期で性能判断となりますので、耐久性は今後1万、2万Km走行してからとなります。
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4.2/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 3 |
安価なノーブランドメーカーも以前は使用していましたが最近はこちらの商品を購入しています。
デイトナは電話でのサポート等で以前に親切に対応をしていただいてからよく購入をしています。
今は安いモデルも沢山ありデイトナは少し高い価格帯ではありますが安心を買うような感じです。
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4.7/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 0 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 0 |
急遽必要になり他サイトで探しましたが翌日配送は13:00迄の注文ばかりで間に合わない時間でした。ディーラーで高額な純正品を購入しようと諦めていましたがWebikeは16:30迄の注文で翌日の午前中に届けていただき初期充電後問題なく使え本当に助かりました。しかも他店より断然安く以前から他のバイクで使っているスパーナット充電器の車両ケーブルのおまけもあり願ったり叶ったりでコスパは最高でした。品質、質感、サイズはケースにハーレーのロゴのプレス加工がないだけで見劣りなく、エンジンの掛かり具合も純正品と同等の力強さです。取り付けたばかりなので性能、機能の経年劣化や耐久性は分かりませんが充電しながら3年程度使えればリピートしたいです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 4 |
| 制動性能 | 4 |
| フィーリング | 5 |
【期待外れだった点はありますか?】
がっかりだった事はありません。
強いて言うなら赤の主張が強すぎて、恥ずかしい。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
面取り済みだとありがたい。
廃番にしないで欲しい。
【比較した商品はありますか?】
カワサキ純正
【何が購入の決め手になりましたか?】
評判、価格。
時代と共に進化しているという歌い文句。
あまり関係無いのですが、モンキーでデイトナのブレーキシューを使っており満足している事もあります。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
交換後250kmでの感想です。
街乗り、ツーリングメインで不満が出る事はないのでは?
フィーリングで言うと・・・
純正が"ギュー"だとすると、赤パッドは"シャー"と言う感じ。決して不快な感じではありません
うまく表現出来なくてすみません。
恐らく絶対的な制動性能も上がっていると思われます。
ブレーキの鳴きではないのですが、前記のシャーという感触がブレーキラインを伝わりマスターシリンダー付近に届いている気がします。取り付け直後からは随分小さくなりましたが気になります。自分の取り付け方が悪かったのでしょうか?
耐久性に期待しています。
【取付は難しかったですか?】
難しい事はありません。
【取付のポイントやコツを教えてください】
面取り、パッドグリスは必ず、施工しましょう。もちろん、一皮剥けてローターに馴染むまでは無理は禁物。
ブレーキフルードのエア噛み注意。また、吸湿しやすいので、出来るだけ湿度の高い日は避けましょう。
【説明書は分かりやすかったですか?】
普通です。
【付属品はついていましたか?】
付属品はありませんが、必ず使うので、パッドグリスが付属していると嬉しい。
【その他】
特に無し。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 5 |
| 制動性能 | 4 |
| フィーリング | 4 |
カブに同じものを使っていましたが、ブレーキの調整をミスって引きずってしまってなんか利きが悪くなったので交換。表面をサンドペーパーで削ってもよかったのですが、たぶん20年ぐらい使っていたので交換。そもそもそんなに距離のらないバイクですが、外してみたところ半分まで減ってなかったですね。(走行距離的にだいたい4000キロ程度)ドラムのほうも減っていなかったので魔材の相性もいいのかなぁと・・。他社のシューだとドラムが減るし鳴くということを聞いたこともあるので個人的にはこれ一択です。もちろん純正よりははるかに効きますよ。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 3 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
主に通勤用のPCXですが、街中から郊外まで毎度ロングドライブです。
ストップ&ゴーの繰り返しから高速域でブレーキなど過酷な通勤をこのパッドが
仕事してくれます。
著名な某赤や金色パッドでなくとも良いと感じさせてくれます。
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4.0/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 0 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 0 |
バイクのバッテリーが弱っていたので、そろそろ交換時期かなと購入。
純正FT12A-BSが高価だったためこちらを購入しました。
廃棄バッテリー回収のチケットが付属していたので助かります。
チケットには、商品レビューを確認できないと回収できないような文言がありましたのでとりあえず投稿しました。
電圧確認。充電が弱かったので、後日、充電器を購入して、初期充電中です。
性能・耐久性は期待してます。
車両ケーブル付きですが、充電器持ってないと使い道ないですし、充電器を購入したらケーブル付属してくるので、特典付きなら特典チケットの様な、他の選択肢の方がいいと思います。もしくは、購入しやすい金額になれば再購入もしやすいかと思います。
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