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メンテナンスのインプレッション (全 5413 件中 5061 - 5070 件)

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だんだんさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: WR250X | ZX-10R )

5.0/5

★★★★★

キタコ KITACO Lロングレバー&ホルダーセット(ブラック/ミラーホルダー付)を購入。

ノーマルレバーと比較すると、のばした指に「スッ」とかかり、なんとも握りやすい。
まさに愛する彼女の手のようだ。ずっと握っていたい・・。(笑)

デザインも機能的で色合いも流行の”ピアノブラック調”でイイ感じだ。

値段も手頃でオシャレなライダーにはうってつけだと思います。

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投稿日付: 2013/02/12 19:58

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パイソンさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: 390 DUKE | スーパーディオ )

5.0/5

★★★★★

インジェクション車なので燃調が変わらないか心配でしたが、大丈夫でした。

よく走るワインディングで何故か乗りにくいと思いバイクを止め、考えました。すると、コーナー途中でブレーキをかけてる、いつもよりオーバースピード気味?、いつもと同じ場所から減速しているのに…あっ、もしかして。

普段、通勤に使用していて高回転に回す事も無く、エアフィル交換時にノーマルフィルターでもエンジンの必要とするエアーを設計上十分に供給出来てそうと思った事が、交換した事さえ忘れさせていました。

オーバースピードの内訳は、加速アップとバックトルクの減少。割合は3:7位です。

ストライカーのフルエキはバックトルクが強いと感じていたので、バックトルクが減少した事で以前より乗りやすくなりました。

専用設計なのでしょうか、ピッタリフィットと低価格で満足してます。

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投稿日付: 2013/02/12 19:54
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M.Schumacherさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CBR250R (MC41) )

5.0/5

★★★★★

バイク本体が、トリコのため、色が、ごちゃごちゃしていて、ボルトのシルバーも入れるといったい何色?って感じだった。そこでボルトをレッドにドレスアップ。さりげなく、差をつけられるかな?MC41だと見える範囲で10本あればOKかな。12本あれば、見えないところもドレスアップできます。みんなと同じバイクじゃ嫌、でも、お金ないという方、もうやることがないという方にお勧めです。

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投稿日付: 2013/02/12 19:54

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M.Schumacherさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CBR250R (MC41) )

5.0/5

★★★★★

取り付けるきっかけは、なぜか、ノーマルのボルトが一本外して、無くなってしまったため・・・しかし、取り付けた結果、バイクに乗っていて、目に付くところのため、さりげないドレスアップなのに、いい気分でツーリングできます。色は4色あるので、好みで選べます。黒にすれば、引き締まるかも・・・赤にしましたが、あきたらブルーにするつもりです。

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投稿日付: 2013/02/12 19:53

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かめっくすさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: ZXR250 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
ベータチタニウムのボルトは高価です
しかし
チタン素材の強度
綺麗なアルマイト
文句なしです
強度が必要なフロントキャリパーに使用しました
とにかくドレスアップに最高です

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投稿日付: 2013/02/12 19:52

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aki-K13Rさん(インプレ投稿数: 18件 )

利用車種: K1300R

5.0/5

★★★★★

ノーマルで十分で不満もありませんでしたが、低価格のうえ、さらに【特価商品】期間中でしたので、衝動買いしてしまいました。
値段の割には、全体の造りも悪くなく、細部の造りもしっかりしています◎。
見た目、機能も良く、しかも左右セットですので、かなりお買い得な商品だと思いました。
ノーマル部品の「スリーブ」を入れるのに、少しだけ苦労しましたが、取付も簡単でした。
車種にもよるようですが、当車両では「ガタツキ」等もなく、操作感もとても良くなり、ノーマルより向上しました。
今のところ、難点といえば、「スライドピース」を最大まで伸ばして操作すると、バーエンド干渉してしまうところ・・・調整できる部分ですので、大した問題ではありませんが・・・。

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投稿日付: 2013/02/12 19:51
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carrion crowさん(インプレ投稿数: 127件 / Myバイク: CBR1000RR | 1198S | RS250 (アプリリア) )

5.0/5

★★★★★

RS250のオタフク抜きタンクに同社のオイルキャッチタンク(106-105)を
使用した場合、ホースの径を変換しないと接続できないので、
こちらを購入・使用しました。
サイズの計測を間違えてしまったので、上記タンクでの場合は
本来6mm→8mmを購入したほうがいいでしょう。
自分は5?からの変換をそのまま使用していますが、
ホースクリップで締め付けて使用できるレベルになっています。

製品自体はアルミ製で大きな力にも耐えられますし、
あらゆる場所に安心して利用できます。
仕上げも滑らかにされているので、コストパフォーマンス抜群です。
おまけで簡易ホースクリップも付属しています。
フューエルラインやオイルラインの配管では
必需ともいえます。

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投稿日付: 2013/02/12 19:48
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matsさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: XS650 | 500SS | BULLET 350 )

5.0/5

★★★★★

正にこのような燃料フィルターを探しておりました。旧車には必須のアイテムですが、コックからキャブまでの距離が近い車種でもこれなら取り付け可能です。作りも良く、ゴミやガソリンの流れ具合も確認でき、何より安いのが最高です。もう10個以上は買わせてもらいました。いつまでもラインナップに載せて頂きたいです!

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投稿日付: 2013/02/08 18:37
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45ライダーmitsuさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CBR600RR | NSR250SE | CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: CBR600RR

5.0/5

★★★★★

今回、初めてのネット通販で商品が到着するまで不安でした、
到着してすぐにバイクに取り付けしてみましたが、ガタつきもなく
簡単に取り付けできました。

試運転してみましたが、手が小さい自分でもノーマルにくらべて
とても楽に操作できるようになりました。

値段もお手ごろでとてもおすすめです^^

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投稿日付: 2013/02/07 10:40

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mabuさん(インプレ投稿数: 16件 )

5.0/5

★★★★★

今回チェーンの交換時期がこたのでいろいろ探した結果こちらにたどりつきました。
まだ交換していないのですがブラックとゴールドがとても気に入っています。

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投稿日付: 2013/02/07 10:39
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