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SRは、チェーンの遊びの設定が大きめなので、このチェーンテンショナーの効果は抜群です！
私はFCRのキャブを装着していますが、アクセル開け始めのタイヤに動力が伝わるまでのタイムラグが無くなり、非常にスムーズです。
アルミ切削の造形も美しく、とても満足できるものです。
費用対効果を考えると、とてもお勧めできるものではないでしょうか。
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5.0/5
今回購入したピボットレバーCP／ブレーキはフォルム・材質ともに
高評価です！
取り付け等も問題なく、ピッタリでした！！
アジャスタで位置を調節もできるからすっごく楽に調整できました！
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5.0/5
普段から2本か3本掛けしかしないので
3本掛けのクラッチレバーを購入！
レバーの表面に刻まれている「ZETA」の
文字がすっごく気に入ってます！
アジャスタでレバーの位置を調節できる
ので、調整しやすかったです！
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5.0/5
この長さのボルト普通売ってないんだよね。助かりました。お勧めです。
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5.0/5
ベストな位置にレバーを設定できました。
可倒式のレバーなので、ハンドルバーに対する角度も微調整が可能です。
まだ転倒していないので、可倒式レバーの効果は未確認ですが。。。
安心感と共に、満足感も手に入れられる一品でした。
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5.0/5
V125のシートBOX内部にLEDランプを取り付けました（＾u＾）
ホワイトの明るいワイドな光はシートBOX内全体を照らすので暗い場所ではめちゃめちゃ重宝します（＾-＾）
貼り付けプッシュスイッチを取り付けて必要な時だけLEDランプを点灯させる事が出来るのでバッテリーにも優しいです(^.^)
自分の場合はシート下なので防水で無くても良かったのですが…
外部（車外）で使う方には防水加工されているので安心ですよね(^'^)
ホワイトボディでは無くて全体がブラックボディだと最高だったのですが値段も安く取り付け場所を選ばない防水ワイドのLEDホワイトランプを取り付けて大変満足しています(^^♪
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5.0/5
走行距離20000kmで交換しました！
純正でDIDのチェーンが入っていたので、同じくDIDをチョイスしました！
ゴールドにすることで、見た目が一気に変わり、イメージチェンジになりました！
また、性能面ですが、とても軽いような気がします。
特に、低速域ではその軽さが顕著になって表れます。
もちろん20000km走った純正チェーンと比べてなので、
違いは歴然ですが、とても良い商品だと思います！
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5.0/5
走行距離20000km時にチェーンと同時交換しました。
純正のスプロケットよりもおよそ1kg軽量化となっています。（前後合わせて）
見た目も迫力があり、とてもかっこいいと思います。
また、性能面では軽量化に効果があるのか、とても軽い気がします。
特に、低速域ではその軽さが顕著になって表れます。
サーキット走行にも期待ができます！
あとはライフ面での能力に期待したいと思います。
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5.0/5
Webikeモニター
万が一にもオイルを垂れ流す事の無いようにノーマルフィラーキャップに穴加工して取り付けました。
安心感が違います。
悪戯防止にも繋がると思いますし。
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5.0/5
【webikeモニター】ノーマルに比べて品質、かっこよさすべて良いです。まあただのアジャスターと言われればそれまでですが。お勧めです。
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